Rubens Barrichello

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Rubens Barrichello

Rubinho ainda pela Ferrari
[[Imagem:|200px|{{{Caption}}}]]
Registros na F1
Nacionalidade	Brasileira
Nacionalidade	{{{Nationality}}}
Anos	1993 - presente
Anos	{{{Years}}}
Time(s)	Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn
Time(s)	{{{Team(s)}}}
GPs disputados	280 (276 largadas)
GPs disputados	{{{Races}}}
Campeonatos	0
Campeonatos	{{{Championships}}}
Vitórias	9
Vitórias	{{{Wins}}}
Pódios	66
Pódios	{{{Podiums}}}
Pontos	{{{Pontos}}}
Pontos	574
Pole positions	13
Voltas mais rápidas	17
Voltas mais rápidas	{{{Fastest laps}}}
Primeiro GP	Grande Prêmio da África do Sul de 1993
Primeiro GP	{{{First race}}}
Primeira vitória	Grande Prêmio da Alemanha de 2000
Primeira vitória	{{{First win}}}
Última vitória	Grande Prêmio da China de 2004
Última vitória	{{{Last win}}}
Último GP	Grande Prêmio da Alemanha de 2009
Último GP	{{{Last race}}}

Rubens Gonçalves Barrichello (São Paulo, 23 de maio de 1972) é um automobilista brasileiro que, desde 1993, disputa o campeonato mundial de Fórmula 1, sendo o piloto mais experiente da história desta categoria.

Índice 1 Primeiros anos de carreira 2 Carreira na Fórmula 1 2.1 1993-1996: Jordan 2.2 1997-1999: Stewart 2.3 2000-2005: Ferrari 2.4 2006-2008: Honda 2.5 2009: Brawn GP 2.6 Estatísticas 3 Títulos 4 Vitórias na Fórmula 1 5 Resultado nas corridas da F1 6 Ligações externas

[editar] Primeiros anos de carreira

Barrichello conquistou cinco títulos brasileiros de kart, sendo considerado imbatível na época, e foi competir na Europa. Foi campeão da Fórmula Opel em seu ano de estréia, 1990, com seis vitórias, sete pole positions e sete voltas mais rápidas. No ano seguinte foi campeão da Fórmula 3 inglesa, pela equipe West Surrey Racing, derrotando David Coulthard. Aos dezenove anos foi então para a Fórmula 3000 na qual terminou em terceiro lugar na classificação geral.

[editar] Carreira na Fórmula 1

[editar] 1993-1996: Jordan

Em 1993 iniciou sua carreira na Fórmula 1 pela Jordan, na qual em 1994 conquista seu primeiro pódio no GP do Pacífico em Aida e a sua primeira pole-position, no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. No mesmo ano conquistou a sexta colocação do campeonato a frente de uma Williams, uma Benetton e uma McLaren, alguns dos melhores carros da época, sempre lembrando que na Benetton e na Williams, houve revezamento no 2º carro da equipe. Assim nenhum piloto fez mais que dez corridas na vaga de segundo piloto dessas equipes^[1][2]. Em 1995 conquistou seu melhor resultado até então, segundo lugar no GP do Canadá no circuito Gilles Villeneuve.

[editar] 1997-1999: Stewart

Em 1997 transfere-se para a equipe Stewart, conseguindo como melhores resultados um segundo lugar, em Mônaco (1997) e três terceiros lugares, em Ímola, Magny-Cours e Nürburgring (1999). Logo em sequida, recebeu proposta da McLaren, a qual ganhou mais espaço no meio automobilístico mas não durou muito tempo, pois aceitou a proposta milionária da concorrente Ferrari.

[editar] 2000-2005: Ferrari

Em 2000, é contratado para correr pela Ferrari. Lá foi duas vezes vice-campeão mundial e venceu nove Grandes Prêmios. Em 30 de julho de 2005 é anunciada sua contratação pela antiga equipe BAR (depois Honda F1) para dirigir um dos carros da equipe a partir da temporada de 2006.

Embora sempre tenha demonstrado ser um piloto competente, pesou contra ele o fato de a torcida brasileira procurar um sucessor para Ayrton Senna, feito que Rubens não conseguiu atingir, pois, apesar de ser considerado um piloto "fora-de-série"^{[carece de fontes?]} entre os especialistas em automobilismo, principalmente em piso molhado, não chegou a fazer frente a pilotos como Michael Schumacher e Mika Häkkinen. Grande parte da expectativa criada pela possibilidade de ele ser campeão foi alimentada pela imprensa brasileira.

Em sua proveitosa passagem de seis temporadas pela Ferrari, por razões contratuais, sempre viveu à sombra de Schumacher, o qual efetuou o maior domínio de um piloto na Fórmula 1. Rubens Barrichello conseguiu sagrar-se vice em dois Campeonatos Mundiais de F1, em 2002 e 2004. Em 2004, apesar de não ter obtido o título, fez pontos suficientes para ser campeão com folga em quase todas as edições anteriores da competição (tornou-se então o segundo maior pontuador em um único campeonato da história da Fórmula 1).

[editar] 2006-2008: Honda

Em 2006, Rubens passou por uma período de adaptação na equipe Honda tendo, no início da temporada, resultados inferiores aos de seu companheiro de equipe o britânico Jenson Button. No decorrer da temporada as performances dos pilotos acabaram por se igualar, com supremacia de um ou de outro, dependendo do circuito. Isso aconteceu até o GP dos Estados Unidos, quando Barrichello empatou com Button no campeonato, somando 16 pontos. Mas na segunda metade do campeonato, o inglês foi bem superior. Button venceu 1 corrida, conseguiu outro pódio e somou 40 pontos, enquanto o brasileiro somou apenas 14, ficando atrás por 56x30, em pontos, no campeonato.

Porém, em 2007, como a equipe Honda não conseguiu criar um carro no nível das outras equipes da Formula 1 que tem orçamento anual semelhante ao seu. Rubens Barrichello passou o ano sem marcar nenhum ponto. Button conseguiu marcar 6.

Em 2008, a equipe Honda também não criou um carro competitivo, mas ainda assim foi (pouco) melhor do que o de 2007, permitindo que Rubens Barrichello pontuasse em três provas (GP de Mônaco, GP do Canadá e GP da Inglaterra) e obtivesse pódio (3º lugar no Grande Prêmio da Inglaterra), graças a uma estratégia bem sucedida executada durante a corrida, onde a equipe trocou os pneus intermediários por compostos de chuva forte, que eram os mais adequados às condições da pista.

[editar] 2009: Brawn GP

Após muitas especulações de que a Honda já estava falida, eis que Ross Brawn compra todos os direitos da antiga equipe de Formula 1. Então Barrichello foi confirmado em 2009, para correr novamente ao lado de Button, na Brawn GP, equipada com motores Mercedes. Em 12 de Março de 2009, a bordo de seu Brawn GP, quebrou o recorde do circuito de Montemeló. Na sua primeira corrida pela Brawn GP, o Grande Prêmio da Austrália de 2009, terminou na segunda colocação, seu companheiro Jenson Button foi o vencedor da etapa. Já na segunda prova deste ano, Barrichello, com a prova terminada a 24 voltas do final, acabou ficando na quinta posição, e ganhando apenas metade dos pontos que deveria ganhar, se a corrida tivesse terminado sem problemas, ou seja ganho apenas 2 pontos.

[editar] Estatísticas

Rubens Barrichelo chega ao Grande Prêmio da Hungria de 2009 sendo o piloto com maior participação em grandes prêmios: 280, com 276 largadas (contra 256 de Patrese). Outras marcas destacam o desempenho do piloto:

• 185 provas concluídas na zona de pontuação (perdendo apenas para Michael Schumacher, que pontuou em 197 corridas);
• 66 pódios (sendo o quarto piloto a subir mais vezes ao pódio da Fórmula 1);
• 574 pontos conquistados (sendo o 4º maior pontuador).

[editar] Títulos

• Fórmula Opel (1990)
• Fórmula 3 Inglesa (1991)
• 500 Milhas da Granja Viana (1998, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2007 e 2008)
• Cinco vezes campeão Brasileiro de Kart
• Cinco vezes campeão Paulista de Kart
• Desafio das Estrelas de Kart (2008)

[editar] Vitórias na Fórmula 1

2000 - Scuderia Ferrari

• GP da Alemanha, circuito do Hockenheim.

2002 - Scuderia Ferrari

• GP da Europa, circuito de Nürburgring.
• GP da Hungria, circuito de Hungaroring.
• GP da Itália, circuito de Monza.
• GP dos EUA, circuito de Indianapolis.

2003 - Scuderia Ferrari

• GP da Inglaterra, circuito de Silverstone.
• GP do Japão, circuito de Suzuka.

2004 - Scuderia Ferrari

• GP da Itália, circuito de Monza.
• GP da China, circuito de Shanghai.

[editar] Resultado nas corridas da F1

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Equipe	Chassi	Nº	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Classificação	Pontos
1993	Jordan	Jordan 193	14	RSA Ret	BRA Ret	EUR Ret	SMR Ret	ESP 12	MON 9	CAN Ret	FRA 7	GBR 10	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 13	JPN 5	AUS Ret				18º	2
1994	Jordan	Jordan 194	14	BRA 4	PAC 3	SMR DNQ	MON Ret	ESP Ret	CAN 7	FRA Ret	GBR 4	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 4	POR 4	EUR 12	JPN Ret	AUS 4				6º	19
1995	Jordan	Jordan 195	14	BRA Ret	ARG Ret	SMR Ret	ESP 7	MON Ret	CAN 2	FRA 6	GBR 11	GER Ret	HUN 7	BEL 6	ITA Ret	POR 11	EUR 4	PAC Ret	JPN Ret	AUS Ret			11º	11
1996	Jordan	Jordan 196	11	AUS Ret	BRA Ret	ARG 4	EUR 5	SMR 5	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 9	GBR 4	GER 6	HUN 6	BEL Ret	ITA 5	POR Ret	JPN 9				8º	14
1997	Stewart	Stewart SF01	22	AUS Ret	BRA Ret	ARG Ret	SMR Ret	MON 2	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 13	AUT 14	LUX Ret	JPN Ret	EUR Ret			13º	6
1998	Stewart	Stewart SF02	18	AUS Ret	BRA Ret	ARG 10	SMR Ret	ESP 5	MON Ret	CAN 5	FRA 10	GBR Ret	AUT Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL DNS	ITA 10	LUX 11	JPN Ret				12º	4
1999	Stewart	Stewart SF-3	16	AUS 5	BRA Ret	SMR 3	MON 9	ESP Ret	CAN Ret	FRA 3	GBR 8	AUT Ret	GER Ret	HUN 5	BEL 10	ITA 4	EUR 3	MAL 5	JPN 8				7º	21
2000	Ferrari	Ferrari F1-2000	4	AUS 2	BRA Ret	SMR 4	GBR Ret	ESP 3	EUR 4	MON 2	CAN 2	FRA 3	AUT 3	GER 1	HUN 4	BEL Ret	ITA Ret	USA 2	JPN 4	MAL 3			4º	62
2001	Ferrari	Ferrari F2001	2	AUS 3	MAL 2	BRA Ret	SMR 3	ESP Ret	AUT 3	MON 2	CAN Ret	EUR 5	FRA 3	GBR 3	GER 2	HUN 2	BEL 5	ITA 2	USA 15	JPN 5			3º	56
2002	Ferrari	Ferrari F2002	2	AUS Ret	MAL Ret	BRA Ret	SMR 2	ESP DNS	AUT 2	MON 7	CAN 3	EUR 1	GBR 2	FRA DNS	GER 4	HUN 1	BEL 2	ITA 1	USA 1	JPN 2			2º	77
2003	Ferrari	Ferrari F2003-GA	2	AUS Ret	MAL 2	BRA Ret	SMR 3	ESP 3	AUT 3	MON 8	CAN 5	EUR 3	FRA 7	GBR 1	GER Ret	HUN Ret	ITA 3	USA Ret	JPN 1				4º	65
2004	Ferrari	Ferrari F2004	2	AUS 2	MAL 4	BHR 2	SMR 6	ESP 2	MON 3	EUR 2	CAN 2	USA 2	FRA 3	GBR 3	GER 12	HUN 2	BEL 3	ITA 1	CHN 1	JPN Ret	BRA 3		2º	114
2005	Ferrari	Ferrari F2005	2	AUS 2	MAL Ret	BHR 9	SMR Ret	ESP 9	MON 8	EUR 3	CAN 3	USA 2	FRA 9	GBR 7	GER 10	HUN 10	TUR 10	ITA 12	BEL 5	BRA 6	JPN 11	CHN 12	8º	38
2006	Honda	Honda RA106	11	BHR 15	MAL 10	AUS 7	SMR 10	EUR 5	ESP 7	MON 4	GBR 10	CAN Ret	USA 6	FRA Ret	GER Ret	HUN 4	TUR 8	ITA 6	CHN 6	JPN 12	BRA 7		7º	30
2007	Honda	Honda RA107	8	AUS 11	MAL 11	BHR 13	ESP 10	MON 10	CAN 12	USA Ret	FRA 11	GBR 9	GER 11	HUN 18	TUR 17	ITA 10	BEL 13	JPN 10	CHN 15	BRA Ret			20º	0
2008	Honda	Honda RA108	17	AUS DSQ	MAL 13	BAH 11	ESP Ret	TUR 14	MON 6	CAN 7	FRA 14	GBR 3	GER Ret	HUN 16	EUR 16	BEL Ret	ITA 17	CIN Ret	JPN 13	CHN 11	BRA 15		14º	11
2009	Brawn	Brawn BGP 001	23	AUS 2	MAL 5‡	CHN 4	BHR 5	ESP 2	MON 2	TUR Ret	GBR 3	GER 6	HUN	EUR	BEL	ITA	CIN	JPN	BRA	ABU			4º*	44*

^‡ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade. (*) Campeonato em andamento.

[editar] Ligações externas

• Página oficial

• Rubens Barrichello - quem é quem na temporada 2009 (em inglês)
• Brawn GP - Motor, pilotos e fotos da equipe (em português)

1. ↑ http://www.statsf1.com/default.aspx?from=/constructeurs/stats/grandprix.aspx%3FidConstructeur=15%26year=1994%26LG=2
2. ↑ http://www.statsf1.com/default.aspx?from=/constructeurs/stats/grandprix.aspx%3FidConstructeur=102%26year=1994%26LG=2

v • d • e Brawn GP
Pessoal de equipe: Ross Brawn | Nick Fry | Jörg Zander | Loïc Bigois Pilotos: Rubens Barrichello | Jenson Button | Alexander Wurz | Anthony Davidson Carros de Fórmula 1: BGP 001

v • d • e Equipes e Pilotos da Temporada de Fórmula 1 de 2009
McLaren Ferrari BMW Sauber Renault Toyota Toro Rosso Red Bull Williams Force India Brawn 1 Hamilton 2 Kovalainen 3 Massa 4 Räikkönen 5 Kubica 6 Heidfeld 7 Alonso 8 Piquet 9 Trulli 10 Glock 11 12 Buemi 14 Webber 15 Vettel 16 Rosberg 17 Nakajima 20 Sutil 21 Fisichella 22 Button 23 Barrichello
Outros participantes do campeonato de 2009: Pilotos: Bourdais