Série 0450 da CP

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Automotora da Série 0450 em Bifurcação de Lares, na Linha do Oeste.

A Série 0450 (0451-0469) é um tipo de automotora a gasóleo, ao serviço da operadora ferroviária portuguesa Comboios de Portugal. Esta série entrou ao serviço em 1999.[1]

História[editar | editar código-fonte]

Automotora da Série 0450, a realizar um serviço Intercidades na Estação de Beja, em 2011.

As automotoras desta série foram criadas a partir da remodelação das antigas unidades da Série 0400, tendo recebido a numeração 0450.[2] A renovação, efectuada nas oficinas de Guifões do Grupo Oficinal do Porto, consistiu na introdução de cabeçotes novos nas extremidades das automotoras, substituição dos motores, remodelação dos interiores com adição de ar condicionado e bancos ergonómicos, e introdução de componentes electrónicos na cabine de condução[2] , especialmente com a introdução do sistema MICRA - Módulo Inteligente de Comando e Registo de Avarias, desenvolvido pela EMEF.[3]

Estas automotoras entraram ao serviço em 1999.[1] Duas unidades foram modificadas, de forma a poderem prestar serviços Intercidades.[4] Em 2011, encontravam-se a realizar serviços regionais no Algarve, onde vieram substituir as automotoras da Série 0600; no entanto, revelaram problemas de fiabilidade, com várias visitas às oficinas, o que resultou em elevados custos operacionais.[5]

Caracterização[editar | editar código-fonte]

Características técnicas[editar | editar código-fonte]

Esta série é constituída por 19 automotoras diesel-hidráulicas[4] , com a numeração de 0451 a 0469.[1] Cada automotora circula numa composição de unidade dupla a diesel, sendo um dos veículos uma motora, e o outro um reboque piloto.[6] Podem circular até 3 destas automotoras numa composição.[6]

A transmissão é mecânico-hidráulica[1] e automática[6] , tendo sido construída pela empresa Niigata Converter Co.[2] Utiliza motores Cummins, do tipo NTA-855 R3[6] , com uma potência, nas rodas, de 493 kW[2] , e uma potência total de 544 kW.[6] A velocidade máxima de 120 km/h[1]

A lotação é de 40 passageiros na primeira classe, e 145 na segunda classe.[4] Dispõem de ar condicionado no interior, e de portas de funcionamento automático.[5]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Estas automotoras são utilizadas em comboios regionais e Intercidades.[4]

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Interior de uma automotora da Série 450

Exploração

  • Ano de Entrada ao Serviço: 1999[2]
  • Número de Unidades: 19 (0451 – 0469)[2]

Motores de tracção

Automotora da Série 450 em Vigo
  • Fabricante: Cummins[2]
  • Potência (rodas): 493 kW (671 cavalos)[2]
  • Potência (total): 544 kW (740 cavalos)[6]
  • Tipo: NTA-855 R3[6]

Partes Mecânicas

  • Modernização: EMEF-GOP[2]

Transmissão

  • Fabricante: Niigata Converter Co.[2]
  • Tipo: Mecânica (primeiro estágio), hidráulica (segundo e terceiro estágios), automática[6]

Outras características

  • Velocidade Máxima: 120 km/h[2] [4]
  • Comando em unidades múltiplas: Até 3 unidades[6]
  • Comprimento (motora+reboque): 51,96 metros[6]
  • Disposição: Motora + Reboque Piloto[6]
  • Lotação:
    • Primeira classe: 40[4]
    • Segunda classe: 145[4]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c d e Série: 0450 (0451-0469). Comboios de Portugal. Página visitada em 16 de Junho de 2012.
  2. a b c d e f g h i j k Automotoras Diesel de Via Larga da série 0450. Transportes XXI. Página visitada em 14 de Agosto de 2010.
  3. Reabilitação. EMEF. Página visitada em 12 de Janeiro de 2011.
  4. a b c d e f g CP UVIR long-distance passenger locomotives and trainsets (em inglês). Railfaneurope (8 de Junho de 2012). Página visitada em 16 de Junho de 2012.
  5. a b LINO, Mário (16 de Maio de 2012). Comboios no Algarve custam cinco milhões por ano. Expresso. Página visitada em 16 de Junho de 2012.
  6. a b c d e f g h i j k NUNES, Rui (22 de Maio de 2010). O serviço das 0450 no Ramal da Lousã. Transportes XXI. Página visitada em 14 de Agosto de 2010.
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]