SMS Von der Tann
| SMS Von der Tann | |
|---|---|
| |
 Alemanha
| |
| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | Blohm & Voss |
| Homônimo | Ludwig von der Tann |
| Batimento de quilha | 21 de março de 1908 |
| Lançamento | 20 de março de 1909 |
| Comissionamento | 1º de setembro de 1910 |
| Destino | Deliberadamente afundado em 21 de julho de 1919; desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Cruzador de batalha |
| Deslocamento | 21 300 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Comprimento | 171,1 m |
| Boca | 26,6 m |
| Calado | 9,1 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 42 000 cv (30 900 kW) |
| Velocidade | 24 nós (44 km/h) |
| Autonomia | 4 400 milhas náuticas a 14 nós (8 100 km a 26 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 283 mm 10 canhões de 149 mm 16 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 80 a 250 mm Convés: 25 a 50 mm Torres de artilharia: 180 a 230 mm Torre de comando: 250 mm |
| Tripulação | 41 oficiais 882 marinheiros |
O SMS Von der Tann foi o primeiro cruzador de batalha operado pela Marinha Imperial Alemã. Sua construção começou em março de 1908 nos estaleiros da Blohm & Voss e foi lançado ao mar em março do ano seguinte, sendo comissionado em setembro de 1910. Projetado em resposta aos cruzadores de batalha britânicos da Classe Invincible, era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 283 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de 21 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 24 nós.
O Von der Tann serviu na Frota de Alto-Mar e teve um início de carreira tranquilo que envolveu principalmente exercícios de rotina e cruzeiros de treinamento para portos estrangeiros. Fez em 1911 uma grande viagem diplomática para a América do Sul. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio foi usado em várias incursões contra o litoral britânico durante os primeiros dois anos de conflito. Esteve presente em 1916 na Batalha da Jutlândia, quando afundou o cruzador de batalha britânico HMS Indefatigable, mas também foi seriamente danificado por acertos inimigos.
O navio foi rapidamente reparado e voltou ao serviço, porém pouco fez pelo restante do conflito e nunca mais entrou em combate, passando os últimos anos da guerra realizando incursões infrutíferas no Mar do Norte com o objetivo de atrair uma parte isolada da Grande Frota britânica. A Alemanha foi derrotada em novembro de 1918 e o Von der Tann foi internado no mesmo mês na base britânica de Scapa Flow. Ele permaneceu no local até 21 de junho de 1919, quando foi deliberadamente afundado por sua tripulação. Seus destroços foram reflutuados em 1930 e desmontados.
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