SM UB-1

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SM UB-1
Carreira   Bandeira da marinha que serviu
Construção Germaniawerft, Kiel
Batimento de quilha 1 de novembro de 1914
Lançamento 22 de janeiro de 1915
Comissionamento 29 de janeiro de 1915
Comandante(s) Franz Wäger (Jan–Jun 1915)
Vitórias 1 navio de guerra (120 GRT)
Fatalidade Transferido para a Marinha Austro-Húngara em 4 de junho de 1915
Carreira Flag of Archduchy of Austria (1894 - 1918).svg
Nome SM U-10 (Austro-Húngaro)
Data de
aquisição
4 de junho de 1915
Comandante(s)
  • Karl Edler von Unczowski (Jul–Set 1915)
  • Leo Prásil (Set 1915–Ago 1916)
  • Otto Molitor (Ago–Dez 1916)
  • Hermann Rigele (Dez 1916–Jun 1917)
  • Albrecht Graf von Attems (Jun–Jul 1917)
  • Robert Dürrial (Jul–Nov 1917)
  • Andreas Korparic (Nov 1917–Mar 1918)
  • Friedrich Sterz (Mai 1918)
  • Johann Ulmansky von Vracsevgaj (Mai–Ago 1918)
Vitórias Nenhuma
Fatalidade Entregue como reparação de guerra para a Itália, desmanchado em 1920
Características gerais
Tipo de navio Submarino Tipo UB I
Classe Classe U-10
Deslocamento 127,51 t na superfície e 142,50 t submergido
Comprimento 28,09 m
Boca 5,13 m
Calado 2,71 m
Propulsão Motor Daimler-Motoren-Gesellschaft de 60 bhp
um motor elétrico de 120 shp
Velocidade 6,5 nós na superfície e 5,5 nós submerso
Autonomia 1,500 mn na superfície e 45 mn submerso
Armamento 2 x Tubos de torpedos de 45 cm com 2 torpedos
1 x canhão rápido de 37 mm/23
1 x canhão rápido de 47 mm/23

O SM UB-1, ou SM U-10, foi o primeiro submarino de ataque costeiro da Classe U-10 da Marinha Austro Húngara, utilizado na Primeira Guerra Mundial. Originalmente, serviu de janeiro a junho de 1915 na Kaiserliche Marine (Marinha do Império Alemão) com a designação SM UB-1, onde teve uma vitória, e depois foi transferido para a Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine (Marinha Austro-Húngara) em 4 de junho de 1915, onde serviu até o final da Primeira Guerra Mundial com a designação SM U-10.

História[editar | editar código-fonte]

SM UB-1 foi construído na Alemanha e transportado por via férrea à Pola, onde foi montado e batizado em 1 de novembro de 1914. Este foi contratado para a Marinha Imperial Alemã mais tarde em 22 de janeiro de 1915, e durante seu serviço afundou um barco italiano em junho do mesmo ano.

O submarino mais tarde fora entregue à Áustria-Hungria e comissionado como SM U-10 em 4 de junho de 1915. Em maio de 1917, o U-10 fora alvo de um ataque de torpedos oriundos de um submarino britânico, porém ambos os torpedos lançados não atingiram o alvo. Em julho de 1918, o SM U-10 atingiu uma montanha subterrânea e encalhou com danos pesados. Ele fora rebocado para Trieste para reparos, entretanto a guerra acabou antes que o submarino voltasse a ativa.

Após o fim da Primeira Guerra Mundial, o SM U-10 fora entregue para a Itália como uma reparação de guerra e, em 1920, o submarino foi desmontado.

Design e construção[editar | editar código-fonte]

O SM UB-1 foi um submarino costeiro que deslocava 127,51 t na superfície e 142,50 t submerso. Ele contou com um motor Daimler-Motoren-Gesellschaft de 60 bhp movido a diesel, mais um motor elétrico único de 120 shp (89 kW) para viagens submersas. O SM UB-1 foi capaz de mergulhar a uma profundidade de até 50 metros (160 pés). Ele foi projetado para uma tripulação de 17 homens.

A construção do SM UB-1 fora iniciada em 1 de Novembro de 1914, em Kiel. Depois que sua montagem fora concluída, o SM UB-1 foi lançado em 22 de janeiro de 1915.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências