STS-51-F
| STS-51-F | |
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| Estatísticas da missão | |
| Espaçonave | Challenger |
| Lançamento | 29 de Julho de 1985 21:00:00 UTC 39-A |
| Aterrissagem | 6 de Agosto de 1985 19:45:26 UTC - |
| Órbitas | 127 |
| Duração | 7 dias, 22 horas, 45 minutos, 26 segundos |
| Altitude orbital | 173 milhas náuticas (320 km) |
| Inclinação orbital | 49,5 graus |
| Distância percorrida | 3 283 543 milhas (5 284 350 km) |
| Imagem da tripulação | |
 Na frente (sentados) E-D: Fullerton, Bridges, Atrás (em pé) E-D: England, Henize, Musgrave, Acton, Bartoe |
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A STS-51-F foi a décima-nona missão a utilizar um ônibus espacial e a oitava missão da nave Challenger, que realizou experiências científicas em órbita com o Spacelab-2.
Índice |
Tripulação [editar]
Gordon Fullerton Comandante- Roy Bridges Jr. Piloto
- Story Musgrave Especialista de missão 1
- Anthony England Especialista de missão 2
- Karl Henize Especialista de missão 3
- Loren Acton Especialista de carga 1
- John-David Bartoe Especialista de carga 2
Parâmetros da missão [editar]
- Massa:
- Decolagem: 114 590 kg
- Aterrisagem: 98 307 kg
- Carga: 15 603 kg
- Perigeu: 203 km
- Apogeu: 337 km
- Inclinação: 49.5°
- Período: 89.9 min
Principais fatos [editar]
A carga primária era composta pelo Spacelab-2. Apesar da abortagem em órbita, que requereu o replanejamento da missão, esta foi declarada como um sucesso. Uma parte especial do sistema modular Spacelab, o igloo, localizado na cabeça do vagão com três compartimentos, proveu suporte para os instrumentos montados. O objetivo primário da missão era verificar o desempenho dos sistemas do Spacelab, determinar as capacidades da interface do orbitador e medir o ambiente criado pela nave espacial. Os experimentos incluíam ciências biológicas, física do plasma, astronomia, astrofísica de alta-energia, física solar, física atmosférica e pesquisa de tecnologia.
O vôo marcou a primeira vez em que o Sistema de Instrumentos de Apontamento ESA (IPS) foi testado em órbita. Este instrumento de apontamento único foi desenvolvido com a precisão de um arco-segundo. Inicialmente, alguns problemas foram encontrados quando ele recebeu o comando de seguir o Sol, porém uma série de ajustes no software foram feitos e o problema foi corrigido.
A carga com a maior publicidade a bordo provavelmente era a Carbonated Beverage Dispenser Evaluation, um experimento onde ambas a Coca-Cola e a Pepsi tentaram tornar suas bebidas avaliáveis para os astronautas. Ambas soltaram gás em excesso em condições de microgravidade.
Lançamento [editar]
Ocorreu em 29 de Julho de 1985 às 5:00:00 p.m. EDT. A contagem em 12 de Julho parou em T-3 segundos após uma ingnição do motor principal quando um mal-funcionamento da válvula de resfriamento número dois do motor principal do ônibus espacial (SSME) desligou os três motores principais. O lançamento em 29 de Julho atrasou em uma hora e 37 minutos devido a um problema com os uplink de update da mesa de manutenção. Com cinco minutos e 45 segundos de subida, o motor número um desligou-se prematuramente, resultando numa trajetória Abort To Orbit (ATO).
Aterrissagem [editar]
Ocorreu em 6 de Agosto de 1985 às 12:45:26 p.m. PDT na Runway 23 no Edwards Air Force Base, California. Distância de rolagem: 8,569 pés (2.612 km). Tempo de rolagem: 55 seconds. A missão estendeu-se por 17 revoluções para atividades extras com a carga devido ao abort-to-orbit. O veículo retornou ao KSC em 11 de Agosto, 1985.
Insignia da missão [editar]
A insígnia da missão foi desenvolvida pelo artista Skip Bradley, de Houston. O ônibus espacial Challenger é desenhado subindo no céu através das nuvens em busca de novos conhecimentos no campo das astronomias solar e estelar, com sua carga Spacelab 2. As constelações Leo e Orion estão nas posições em que elas se localizarão relativamente ao Sol durante o vôo. As dezenove estrelas significam que este será o décimo-nono vôo de um ônibus espacial.
Ver também [editar]
Ligações externas [editar]
| Precedido por STS-51-G |
Programa de Ônibus espaciais |
Sucedido por STS-51-I |
