Saab

Saab AB
Tipo	Pública
Fundação	1937
Sede	Linköping,  Suécia
Áreas servidas	Mundo Inteiro
Presidente	Åke Svensson
Vice-presidente	Marcus Wallenberg
Empregados	13.159 (2009)
Indústria	Aeroespacial e Defesa Militar
Produtos	Aeronaves Militares Sistemas Militares
Lucro	0.699 bilhões Swedish krona (2009)
Faturamento	24.647 bilhões Swedish krona (2009)
Website	saabgroup.com

A Saab AB é uma empresa criadora de Sistemas de Defesa Aeroespacial, baseada na Suécia.

História

A "Svenska Aeroplan AB (aktiebolag)" (Título em sueco para "Aeroplano Sueco Limitada") (SAAB) foi fundada em 1937 na cidade de Trollhättan, com a fusão da SAAB e Linköping baseada em AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning. A sede da empresa foi movida para Linköping. O estilo "Saab" substituiu o antigo "SAAB" por volta de 1950.

Originalmente manufaturando aeronaves, a empresa procurou outros caminhos para diversificar seu negócio e no final da década de 1940 começou a produzir automóveis. A Saab Automotiva era baseada em Trollhättan. O primeiro carro foi o Saab 92001 em 10 de Junho de 1947. A empresa logo recebeu a reputação por carros confiáveis e seguros, com uma história notavelmente competitiva.

No final da década de 1950, a Saab se aventurou no mercado da computação com a Datasaab. A empresa foi parcialmente um resultado da necessidade de fazer um computador que seria pequeno o suficiente para montar em uma aeronave como um equipamento auxiliar à navegação. Durante os anos 60 muitos computadores foram desenvolvidos e vendidos para países europeus (usados, por exemplo, em bancos). O computador para aeronaves (CK 37) foi usado em 1971 no Saab Viggen. A empresa acabou sendo vendida em 1975 para a UNIVAC, enquanto a Saab reteve seus desenvolvimentos de computadores de voo.

Em Maio de 1965, o nome da empresa foi mudado para Saab AB, refletindo sua grande gama de atividades. Em 1968, a Saab AB se fundiu com a montadora de caminhões Scania AB, e entre 1969 e 1995 a empresa foi chamada de Saab-Scania AB. A General Motors comprou 51% da divisão automotiva, a Saab Automotiva, em 1990, e comprou o resto uma década depois.

Durante as mudanças de propriedade da empresa na década de 1990, o nome da empresa novamente voltou a ser Saab AB.

Em 1995 a Saab Military Aircraft e a British Aerospace (agora BAE Systems) formaram uma empresa em conjunto, a Saab-BAe Gripen AB, para fabricar, vender e dar suporte ao Gripen internacionalmente. Esta co-operação foi estendida em 2001 com a formação da Gripen International para o mesmo propósito.

Desde 1998 a British Aerospace (BAE Systems) tem sido a maior acionista na Saab após sua aquisição de uma parte de 35% da Investor AB por sua antecessora, a British Aerospace. Em Janeiro de 2005, a BAE reduziu suas ações para 20%. A Investor AB também possui uma parte de 20%. A Investor AB possui hoje 38% dos direitos de voto e é, com outras instituições de Wallenberg, o proprietário majoritário.

Em Outubro de 2008 a empresa anunciou sua intenção para fundir suas operações com a Simrad Optronics. Esta nova unidade desenvolverá optronics de alta tecnologia e terá sua sede na Noruega, porém, outros detalhes do acordo ainda não foram finalizados.

No dia 19 de dezembro de 2011, após várias tentativa em vão de compras e acordos, Victor Muller, CEO da Saab Aitomotiva, anunciou a insolvência da empresa após nove meses sem produzir.

Produção de Aeronaves

O principal foco na produção de aeronaves é para Aviões de Caça. A Saab tem feito aeronaves desde a década de 1930, e os predecessores de jato puro do Gripen foram o Saab 29 Tunnan, o Saab 32 Lansen, o Saab 35 Draken e o Saab 37 Viggen. Os últimos modelos civis foram o Saab 340 e o Saab 2000. Ambos eram aeronaves de médio alcance, turbo-hélice. O desenvolvimento e a produção destas aeronaves tomaram lugar em Linköping, Suécia.

Organização

Soluções de Defesa e Segurança

• Saab Aerotech, soluções de suporte, suporte técnico para sistemas de aeronaves e serve as aeronaves da Saab.
• Saab Communication, soluções de comunicação para segurança civil e defesa nacional.
• Saab Grintek (70.3%), infraestrutura de telecomunicações (rádio, microondas, IP multimedia, WiMax, etc), comunicações táticas, logtronics, e design de rede.
• Saab Systems, apóia os sistemas.
• Saab Surveillance Systems, sistemas airborne early warning (AEW).
• Combitech, serviços de consultoria.

Sistemas e Produtos

Anti-tanque portátil Saab AT4

Saab B 17A

JAS 39 Gripen

• Saab Avitronics, aviônicos e sistemas eletrônicos.
• Saab Barracuda, sistemas de camuflagem.
• Saab Bofors Dynamics, mísseis: RBS 70, RBS 23 BAMSE, RBS 15 e armas de curto alcance: Carl-Gustaf, AT4/AT4 CS, STRIX e MBT LAW.
• Saab Microwave Systems (antigamente Ericsson Microwave Systems), sistemas de radar: Erieye, ARTHUR e GIRAFFE.
• Saab Training Systems, simuladores de equipamentos militares.
• Saab Underwater Systems, sistemas de detecção de minas marítimas, torpedos e ROVs.

Aeronáutica

• Saab Aerostructures, estruturas para o JAS 39 Gripen, e seções inteiras para a Airbus, Boeing e NH90.
• Saab Aerosystems, desenvolvimento de sistemas para o JAS 39 Gripen.
• Saab Aircraft Leasing, empréstimos do Saab 340 e Saab 2000.
• Gripen International, vendas do JAS 39 Gripen.

Aeronaves

Aeronaves Militares

• Saab 17 (bombardeiro)
• Saab 18 (bombardeiro)
• Saab 21 (push-prop)
• Saab 21R (jato)
• Saab 29 Tunnan
• Saab 32 Lansen
• Saab 35 Draken
• Saab 37 Viggen
• Saab 39 Gripen
• Saab 105

Aeronaves Civis

• Saab 90 Scandia
• Saab 91 Safir
• MFI-15 Safari
• Saab 340
• Saab 2000

Galeria

• 

  Saab 18B (B 18B)

• 

  Saab 32 Lansen (J 32B)

• 

  Saab 91C (Sk 50C)

• 

  Saab 29 Tunnan (J 29F)

• 

  Saab 37 Viggen (SF 37)

• 

  Saab 340B

• 

  Saab 340 com o Erieye radar

• 

  Saab 2000