Shelby Daytona
O Shelby Daytona (também chamado de Shelby Daytona Cobra Coupe) é um coupé baseado vagamente no roadster AC Cobra. Foi construído sob medida para corridas, especificamente para enfrentar as Ferraris na classe GT. Apenas seis Daytona coupes foram construídos entre 1964 e 1965, sendo Carroll Shelby remanejado para o projeto Ford GT40 logo após. Pete Brock desenhou a carroceria do carro, enquanto Bob Negstad projetou a suspensão - Negstad também desenharia mais tarde o chassis e suspensão do GT40.
Vitórias nas pistas[editar | editar código-fonte]
- 1964 12 Horas de Sebring (classe GT, Dave MacDonald/Bob Holbert)
- 1964 24 Houras de Le Mans (classe GT, Dan Gurney/Bob Bondurant)
- 1964 RAC Tourist Trophy
- 1965 24 Houras de Daytona
- 1965 12 Houras de Sebring
- 1965 Campeonado Mundial de Fabricantes
- 1965 Grande Prêmio da Itália no Monza (classe GT)
- 1965 Grande Prêmio da Alemanha em Nürburgring (classe GT)
- 1965 Grande Prêmio da França em Reims (classe GT)
- 1965 Autodromo di Pergusa|Enna-Pergusa (classe GT)
- 1965 23 recordes de velocidade terrestre em Bonneville
Desaparecimento do carro CSX2287[editar | editar código-fonte]
Cinco Shelby Daytonas foram fabricados na Itália, embora um carro, conhecido por colecionadores como CSX2287, tenha sido fabricado nos EUA. Certificados de propriedade registravam cinco carros, entretanto registros para o sexto carro se perderam em meados dos anos 1970. Por muito tempo historiadores automobilísticos e colecionadores temeram que o carro tivesse se perdido.
Em 2001 o carro foi descoberto em um armazém de aluguel na Califórnia. A proprietária, Donna O'Hara, havia se suicidado queimando-se viva.[1] O carro permaneceu esquecido por três décadas. Devido ao seu valor estimado em US$4.000.000 o carro foi parte de uma longa batalha legal entre a mãe da proprietária, que havia vendido o carro para um colecionador, e um amigo da sra. O'Hara, herdeiro dos bens do armazém segundo o testamento. Um proprietário anterior aparentemente foi produtor musical Phil Spector, que notoriamente o dirigia pelas ruas de Los Angeles. Construído para arrancadas de alta velocidade, a cabine aquecia muito conforme o motor esquentava, dentre outros problemas - "Não era um carro de rua, era um carro de corrida", segundo Shelby. Ainda assim Spector o dirigiu pelas ruas, e segundo algumas lendas ele acumuou tantas multas que seu advogado recomendou que ele se desfizesse do carro antes que perdesse sua licença para dirigir.
O CSX2287 foi recondicionado mecanicamente e está exposto na Funcação Automotiva Simeone na Filadélfia. Jay Leno esteve no museu, e um vídeo seu dirigindo o carro aparece em seu site.
Ford Shelby GR-1[editar | editar código-fonte]
Em 2005, a Ford e Shelby criaram um coupe esporte chamado "Ford Shelby GR-1", com corpo esguio e o novo V10 que equipava o novo Shelby Cobra. Carroll Shelby explicou que não deseja que ele seja chamado "Cobra", mas que ele de fato lembra o Daytona.
Lista de réplicas[editar | editar código-fonte]
- Superformance Shelby Cobra Daytona Coupe - "SPF Coupe"; Licenciado por Shelby
- Borland Racing Development's Daytona Sportscar
- Factory Five Racing - Type 65 Coupe
- Shell Valley Companies - 1964 Daytona Coupe Series II
Referências
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Nevada Shelby American Automobile Club, página abrangente sobre o 6° carro
- Jalopnik Fantasy Garage: Shelby Cobra Daytona Coupe
- Carsguide Car of the Week: Shelby Cobra Daytona Coupe
- Carsguide - especificações e números de chassis: Shelby Cobra Daytona Coupe
- Carsguide - análise do modelo 1:18 do Shelby Cobra Daytona Coupe