Signal Corps Dirigible No. 1

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Translation Latin Alphabet.svg
Este artigo ou secção está a ser traduzido (desde julho de 2014). Ajude e colabore com a tradução.
O Signal Corps Dirigible No. 1 em voo de teste, agosto de 1908.

O Signal Corps Dirigible No. 1 foi a primeira aeronave motorizada encomendada para o Signal Corps pela Aeronautical Division do Exército dos Estados Unidos. A compra do SC-1, um dirigível projetado por Thomas Baldwin, foi o resultado dos esforços do brigadeiro James Allen, depois de assisitr à demonstração feita por Baldwin no encontro aéreo de St. Louis em 1907. Allen pressionou o exército para comprar um dirigível, pois os exércitos europeus já tinham dirigíveis desde a virada do século 20.[1]

Em 5 de agosto de 1908, o exército testou o SC-1 em Fort Myer, Virginia. A aeronave se enquadrou próxima ao objetivo voar por duas horas a 32 km/h para atingir o preço de $ 8.000 por unidade. O exército aceitou formalmente a aeronave como Signal Corps Dirigible No. 1, pagando $ 5.737,50.[2] Em 28 de agosto de 1908, os tenentes Frank Lahm, Thomas Selfridge e Benjamin Foulois foram treinados para pilotar a aeronave.[1]

Depois que o segundo tenente John G Winter Jr, do sexto regimento de cavalaria, foi designado para servir na Aeronautical Division em 1909, o destacamento de balões foi transferido para Fort Omaha, Nebraska.[3]

Em 26 de maio, os tenentes Lahm e Foulois fizeram um voo no SC-1 em Fort Omaha efetuando várias manobras. O SC-1 permaneceu lá até ser sucateado em 1912. O exército não adquiriu outro dirigível até depois da Primeira Guerra Mundial.[1]

Especificações[editar | editar código-fonte]

O Signal Corps Dirigible No. 1 em voo, ~1908.

Esses são os dados técnicos conhecidos sobre o Signal Corps Dirigible No. 1:

  • Gás de sustentação: hidrogênio
  • Primeiro voo: 5 de Agosto de 1908
  • Comprimento: 28 m
  • Diâmetro:
  • Capacidade de gás: 570 m³
  • Velocidade: 22 km/h (cruzeiro), 32 km/h (máxima)
  • Carga útil: 620 kg
  • Motores: 1 motor Curtiss de 20 hp

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c Baldwin Dirigible: U.S. Army\'s First Airship. National Museum of the United States Air Force. 22 May 2010. URL:http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=665. Accessed: 2010-05-22. (Archived by WebCite at http://www.webcitation.org/5pvYz7arq)
  2. Tom D. Crouch. . "Aero Club of Washington: Aviation in the Nation's Capital, 1909-1914".
  3. "Army News: Dirigible No 1", Aeronautics; Volume 5, Number 1: 10, July 1909 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ícone de esboço Este artigo sobre aerostação é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.