Sukhoi Su-25
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| SU-25 Frogfoot | |
|---|---|
 |
|
| Descrição | |
| Fabricante | Sukhoi |
| Primeiro voo | {{{primeirovoo}}} |
| Entrada em serviço | 19 de julho de 1981 |
| Missão | Apoio Aéreo Cerrado |
| Tripulação | 1 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15 m |
| Envergadura | 14,30 m |
| Altura | 5 m |
| Área (asas) | 39 m² |
| Peso | |
| Tara | 8.709 kg |
| Peso total | kg |
| Peso bruto máximo | 17.600 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 2x Tumanskii R-195 Turbojets |
| Força (por motor) | 2x 44 kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
975 km/h (Mach: 0,74) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | 750 km |
| Teto máximo |
7.000 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
9.700 lb (4.400 kg) de armamento variado. |
O Sukhoi Su-25 (Cy-25 no alfabeto cirílico) (código OTAN: Frogfoot) é um avião russo de apoio aéreo cerrado. Foi projetado por Pavel Sukhoi e sua equipe.
O primeiro protótipo voou em 1975, sendo que a produção começou em 1978. Para o desenvolvimento deste avião, muito contribui o lançamento pelos Estados Unidos da América do avião A-10 Thunderbolt, que tinha como missão o apoio aéreo cerrado.
Estes aviões começaram a ser enviados para o Afeganistão no início dos anos 80, tendo sido amplamente usado em missões de ataque.
[editar] Ver também
[editar] Bibliografia
- Sharpe, Michael. "Attack and Interceptor Jets." Amber Books, 1999. ISBN 1-84013-335-X.
[editar] Ligações externas
- Ulan Ude Aviation Plant Su-25UB page
- Su-25К at Sukhoi.org
- Su-25 at GlobalSecurity.org
- Su-25 at Russia Military Analysis
- Su-25 at Airforce-Technology.com
- Tudo sobre aviões russos
