Linha Belford Roxo da SuperVia

Linha Belford Roxo
Estações	19
Comprimento	31 km
Bitola	Larga
Estado	em serviço
Legenda km Estação 0 Central do Brasil, Rio de Janeiro 2 Canal do Mangue 3,46 São Cristóvão - para Deodoro, Santa Cruz e Japeri 4,38 Triagem - para Saracuruna — Heredia de Sá 11,57 Rio Jacaré 6,28 Jacarezinho 6,33 — Maria da Graça 7,97 Del Castilho 9,52 Walmart 9,86 Rio Faria 9,88 Linha Amarela 10,37 Pilares — Terra Nova 12,34 Tomás Coelho 13,71 Cavalcanti 15,71 Engenheiro Leal — Eduardo Araújo 16,12 Mercadão de Madureira — Turiassu 18,70 Rocha Miranda 18,85 Rio Fontinha 19,52 Honório Gurgel para Deodoro 19,98 Rio Acari 21,13 Avenida Brasil 21,63 Barros Filho 23,00 23,18 Costa Barros 24,27 Pavuna/São João de Meriti 24,50 Rio Pavuna - limite Rio de Janeiro - São João de Meriti 24,87 26,86 Vila Rosali 27,73 Agostinho Porto 28,45 Rodovia Presidente Dutra 29,05 Coelho da Rocha 29,83 Rio Sarapuí - limite São João de Meriti - Belford Roxo 31,16 Belford Roxo

A Linha Belford Roxo: Central do Brasil ↔ Belford Roxo é uma das linhas da Supervia.

Histórico

Começa na Estação Central do Brasil e acaba na estação Belford Roxo (mais conhecida como "Bel"), passando ainda por São João de Meriti, na Baixada Fluminense. É operado pela Supervia.

Trata-se de uma linha que utiliza-se da antiga Linha Auxiliar da Estrada de Ferro Central do Brasil. É antendida pelos serviços "Parador" e o "Expresso". No serviço "Expresso", o trem parte da Central do Brasil e passa apenas em oito estações: São Cristóvão, Triagem, Jacarezinho, Mercadão de Madureira, Pavuna/São João de Meriti, Agostinho Porto, Coelho da Rocha e Belford Roxo.

A linha ainda possui a estação Wal-Mart, entre Del Castilho e Pilares, construída há cerca de 5 anos. Essa estação, além do acesso a este hipermercado, serve ao Norte Shopping, dada a proximidade. A estação nunca entrou efetivamente em operação.

Recentemente, a Supervia possibilitou a integração tarifária sem custo adicional entre as estações Mercadão de Madureira e Madureira, petencente a linha Deodoro, através do uso do RioCard, facilitando a integração entre a Baixada Fluminense e a Zona Oeste da cidade. A linha faz integração com o metrô na Pavuna, Triagem, São Cristóvão e Central, e com ônibus na estação Mercadão de Madureira apenas com a utilizaçao do RioCard.

Os trens circulam com intervalos de 15 minutos em média nos horários de maior movimento. Das linhas que seguem até a Central do Brasil, é a que representa menor demanda, especialmente em função ao paralelo que exerce com a linha 2 do Metrô. O trajeto passa por algumas áreas de grande favelização, especialmente no Jacarezinho, onde a estação se localiza dentro da favela. A ausência de integração com as linhas municipais de São João de Meriti e Belford Roxo impossibilitam o melhor aproveitamento desta linha, considerando-se que os dois municípios possuem, juntos, quase 1 milhão de habitantes.

A partir de maio de 2007, a Supervia, em conjunto com o DETRO-RJ, passou a oferecer integração ônibus-trem em algumas linhas que alimentam esta linha, ligando as localidades de Nova Iguaçu (via Manhoso), Santa Maria (direto e via Gogó da Ema), Ponto Chic e Barro Vermelho a estação Belford Roxo, utilizando-se exclusivamente o RioCard.

O trecho entre a Central do Brasil e a estação Costa Barros pertencia a antiga linha Auxiliar, já o trecho entre Pavuna e Belford Roxo pertencia a Estrada de Ferro Rio D'Ouro.

Estações

Estação	Tempo de Percurso (min)	Comentários	Bairro	Município
Central do Brasil	―	Integração gratuita com as linhas Deodoro, Santa Cruz, Japeri e Saracuruna da SuperVia e integração paga com a linha 1 do Metrô.	Centro	Rio de Janeiro
São Cristóvão	5	Integração gratuita com as linhas Deodoro, Santa Cruz, Japeri e Saracuruna da SuperVia e integração paga com a linha 2 do Metrô.	São Cristóvão
Triagem	9	Integração gratuita com a linha Saracurana da SuperVia e integração paga com a linha 2 do Metrô.	Benfica
Heredia de Sá	—	Estação desativado e demolido. Atualmente não ha indicio da estação.	Benfica
Jacarezinho	12	Antiga estação Vieira Fazenda.	Jacarezinho
Maria da Graça	—	Desativado e demolido, ficava perto estação de mesmo nome do metrô	Maria da Graça
Del Castilho	15		Del Castilho
Walmart	―	Estação atualmente abandonada e nunca chegou a entrar em operação.	Cachambi
Pilares	18	Antiga estação Cintra Vidal.	Pilares
Terra Nova	—	Estação desativada e demolida	Pilares
Tomás Coelho	21		Tomás Coelho
Cavalcanti	23		Cavalcanti
Engenheiro Leal	―	Estação atualmente desativada e demolida.	Engenheiro Leal
Eduardo Araújo	―	Estação atualmente desativada e demolida.	Engenheiro Leal
Mercadão de Madureira	27	Antiga estação de Magno. Integração paga com os ônibus da cidade do Rio de Janeiro	Madureira
Turiassu	—	Estação atualmente desativada e demolida.	Turiaçu
Rocha Miranda	30		Rocha Miranda
Honório Gurgel	32		Honório Gurgel
Barros Filho	35		Barros Filho
Costa Barros	38		Costa Barros
Pavuna/São João de Meriti	41	Integração paga com a linha 2 do Metrô. - Estação Localizada na divisa de dois municípios.	Pavuna
Vila Rosali	44	Uma das poucas estações de trem no mundo a passar junto a um cemitério (no caso, o de Vila Rosali).	Vila Rosali	São João de Meriti
Agostinho Porto	47		Agostinho Porto
Coelho da Rocha	49		Coelho da Rocha
Belford Roxo	53		Centro	Belford Roxo

Ligações externas

• Site oficial da Supervia
• Mapa oficial da Supervia
• Governo do Estado do Rio de Janeiro
• Mapa do sistema ferroviário operado pela Supervia
• Estações do Rio de Janeiro
• Cronologia do Sistema de Trem Metropolitano do Rio de Janeiro
• Mapa da Rede

Mais

• A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras
• Informações sobre cada estação da Estrada de Ferro Central do Brasil, Leopoldina e outras do Brasil
• A história do trem no Rio de Janeiro
• Secretária de transportes do Rio de Janeiro
• História do trem na perspectiva de um passageiro de trem, que narra esta história, o cotidiano dos passageiros, fala do serviço da Supervia, etc...
• Catálogo do trem ROTEM