Linha Deodoro da SuperVia

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Linha Deodoro
Linha Deodoro (SuperVia).svg
Estações  19
Extensão:  23 km
Headway:  Dias de semana: 6 a 12 min.
Finais de Semana: 15 a 30 min.
Bitola  Larga
Estado  Em Serviço
Frota:  TUE CNR - Série 3000
TUE Hyundai Rotem - Série 2005
km Estação
Bus station Unknown route-map component "uINTa" Unknown route-map component "ICTS"
0 Central do Brasil, Rio de Janeiro
Transverse water Unknown route-map component "uhWSTR" Transverse water
- Canal do Mangue
Urban station on track
2,36 Praça da Bandeira
Unknown route-map component "uINT" Unknown route-map component "ICTS"
3,46 São Cristóvão
Urban station on track
4,24 Maracanã
Urban station on track
4,88 Mangueira
Unknown route-map component "uCONTr" Unknown route-map component "uABZrf"
- para Belford Roxo e Saracuruna
Unknown route-map component "uACC"
5,88 São Francisco Xavier
Unknown route-map component "ueBHF"
Rocha
Urban station on track
7,07 Riachuelo
Transverse water Unknown route-map component "uWBRÜCKE2" Transverse water
- Rio Timbó
Urban station on track
7,74 Sampaio
Urban station on track
8,63 Engenho Novo
Unknown route-map component "upBHF"
9,26 Silva Freire
Unknown route-map component "uACC"
9,51 Méier
Unknown route-map component "ueBHF"
Todos os Santos
Urban station on track
11,40 Olímpica de Engenho de Dentro
Transverse water Unknown route-map component "uWBRÜCKE2" Transverse water
- Rio Jacaré
Unknown route-map component "RP4q" Unknown route-map component "uSKRZ-G4u" Unknown route-map component "RP4q"
11,62 Linha Amarela
Unknown route-map component "ueBHF"
Encantado
Urban station on track
13,12 Piedade/Gama Filho
Urban station on track
14,36 Quintino
Urban station on track
15,40 Cascadura
Unknown route-map component "uACC"
16,61 Madureira
Urban station on track
18,10 Oswaldo Cruz
Transverse water Unknown route-map component "uWBRÜCKE2" Transverse water
- Rio Fontinha
Urban station on track
19,28 Bento Ribeiro
Urban station on track
20,50 Marechal Hermes
Urban End station
22,06 Deodoro, Rio de Janeiro

A Linha Deodoro: Central do Brasil ↔ Deodoro é uma linha de trens metropolitano operado pela SuperVia.

Histórico[editar | editar código-fonte]

O trecho mais adensado do sistema fica entre a estação Central do Brasil e o bairro de Deodoro, na entrada da Zona Oeste da cidade. Essa linha passa por vários bairros importantes da Zona Norte, tais como Praça da Bandeira, São Cristóvão, Maracanã, Méier, Engenho de Dentro, Cascadura, Madureira e Marechal Hermes. Conhecido popularmente como parador, seu percurso é cumprido em cerca de 40 minutos.

Recentemente, algumas de suas estações principais como São Francisco Xavier, Méier e Madureira ganharam escadas rolantes e outras foram modernizadas tais como Cascadura, Piedade e Quintino.

No ano de 2006, após mais de duas décadas sem nenhuma aquisição de frota, começaram a circular novas composições da Série 2005 fabricadas na Coréia do Sul, num total de 20 TUEs que entraram em operação em meados de 2007 para os Jogos Panamericanos de 2007. Esta linha liga o Estádio Olímpico João Havelange, no Engenho de Dentro, ao Estádio do Maracanã, duas das principais praças de eventos do torneio. E no ano de 2012, começaram a circular as 30 novas composições da Série 3000 fabricadas em Changchun, na China.

Possui integração com linhas de ônibus para toda a cidade partindo das estações de Méier, Cascadura, Madureira, Marechal Hermes e Deodoro, feita exclusivamente através do cartão RioCard por meio do Bilhete Único. A partir da estação Central do Brasil existem linhas de ônibus com integração para os bairros do Catumbi e do Rio Comprido.

Por uma maior otimização operacional, a SuperVia optou preferencialmente pelo serviço booster na linha paradora, partindo das estações de Bangu e Campo Grande, o que reforçam a oferta na linha Santa Cruz. A lógica principal está na grande demanda especialmente entre a Zona Norte e a Zona Oeste, especialmente na ligação entre os bairros do Méier, Madureira, Realengo, Padre Miguel, Bangu e Campo Grande. Com isso, consegue-se melhor aproveitamento nesse serviço, diferenciando-se na característica predominante das viagens que em geral estão em ligações bairro-centro e centro-bairro.

No horário de maior movimento, o intervalo de partidas de composições da linha Deodoro é na faixa de 6 a 8 minutos. Para as estações de transferência, aonde se pode incluir o atendimento também pelas composições semi-diretas, o intervalo médio é na faixa de apenas 3 minutos. Considerando os 2 sentidos, estações como Madureira ou Engenho de Dentro recebem cerca de 40 paradas de composições em suas plataformas no horário de pico. Já no trecho entre as estações Central do Brasil e de São Cristóvão, que movimentam as composições de todas as linhas, a cada minuto em média circula uma composição por uma de suas 5 linhas, no horário de pico.

Especificações[editar | editar código-fonte]

Alimentação[editar | editar código-fonte]

A Linha Deodoro é alimentada através de rede aérea por catenária suspensa de 3000v.

Frota[editar | editar código-fonte]

A Linha Deodoro possui uma frota baseada principalmente nos TUE da Série 3000 e Série 2005.

Estações[editar | editar código-fonte]

Em seu trajeto, a linha possui 19 estações. Durante o percurso, as composições passam por locais onde funcionaram estações atualmente desativadas do sistema: Todos os Santos, Rocha e Encantado [1]

Sigla Estação Tempo de Percurso (min) Comentários Bairro
CBL Central do Brasil Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri, Belford Roxo e Saracuruna e integração com a linha 1 do Metrô Rio. Centro
PBA Praça da Bandeira 4 Antiga estação Lauro Müller. Praça da Bandeira
SCO São Cristóvão 6 Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri, Belford Roxo e Saracuruna e integração com a linha 2 do Metrô Rio. São Cristóvão
MNA Maracanã 8 Antiga estação Derby Club*. Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri, Belford Roxo e Saracuruna e integração com a linha 2 do Metrô Rio. Maracanã
MGA Mangueira 9 Mangueira
SFX São Francisco Xavier 11 São Francisco Xavier
Rocha[1] Desativada Rocha
RCO Riachuelo 13 Riachuelo
SPO Sampaio 14 Sampaio
ENO Engenho Novo 16 Engenho Novo
MER Méier 18 Méier
Todos os Santos[1] Desativada Todos os Santos
EDO Olímpica de Engenho de Dentro 21 Transferência para as linhas Japeri e Santa Cruz Engenho de Dentro
Encantado[1] Desativada Encantado
PIE Piedade/Gama Filho 24 Antiga estação Gambá. Piedade
QTO Quintino 26 Antiga estação Cupertino. Quintino Bocaiuva
CDA Cascadura 28 Transferência para as linhas Japeri e Santa Cruz Cascadura
MRA Madureira 30 Transferência para as linhas Japeri e Santa Cruz e Futura integração com o BRT TransCarioca. Madureira
OCZ Oswaldo Cruz 32 Osvaldo Cruz
BRO Prefeito Bento Ribeiro 35 Bento Ribeiro
MHS Marechal Hermes 37 Marechal Hermes
DDO Deodoro 40 Integração gratuita com as linhas Japeri e Santa Cruz e Futura integração com o BRT TransOlímpica. Antiga estação Coutinho. Deodoro

(*) O Derby Club funcionou a partir de 1885 até se fundir com o Jockey Club em 1932, sendo um área usada para o turfe onde hoje encontra-se o Estádio do Maracanã.[2]

Linhas do Sistema[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Mais[editar | editar código-fonte]