Suzuki GSV-R

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Suzuki GSV-R.jpg

A Suzuki GSV-R é um protótipo desenvolvido pela Suzuki para competir no Campeonato Mundial de MotoGP.

A GSV-R foi lançada em 2002, um ano mais cedo do que o plano original, com o codinome XRE0. Novos regulamentos foram promovendo o crescimento dos motores de quatro tempos, e o desempenho do novo motor foi melhorado durante o período de ensaios.

Especificação Técnica [1]

Motor tipo:2010 GSV-R 4 tempos, V4, refrigeração líquidad Cilindrada:800cc Maxima Potência estimada: 225+ ps / 18,000rpm Comando de Válvulas: Pneumatica (controle a ar), DOHC 4 válvulas por cilindro Tipo de Carburação: Injeção Sistema de Lubricação: carter úmido (lubrificante Motul) Embreagem: Multi discos, a seco (sistema de redução de bloqueio da roda traseira)

Transmissão: Seis marchas, engrenagem constante de baixo coeficiente de atrito Transmissão Final: Corrente Chassis: Dupla longarina em liga de alumínio

Suspensão: Frente: tipo telescópica, invertida(Ohlins) Traseira: tipo Link (Ohlins)

Pneus: Bridgestone Rodas: Frente e traseira: 429mm (16.5 polegadas) Sistema de freios: Frente: Duplo disco de carbono (Brembo) Traseiro: Disco de freio, simples (Brembo)

Comprimento: 2080mm Largura: 660mm Altura: 1150mm Peso: 150+kg Tanque combustível: 21 litros

Velocidade máxima estimada: 330+km/h

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