T-70

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T-70 Model 1942
Tipo Carro de combate leve
Local de origem  União Soviética
História operacional
Em serviço 1942-1948
Utilizadores  União Soviética
Guerras SGM
Histórico de produção
Criador Nicholas Astrov
Data de criação 1941-1942
Fabricante GAZ
Período de
produção
1942-1943
Quantidade
produzida
8.226
Variantes T-80 Carro de combate leve
Especificações
Peso 20 282 lb (9 200 kg)
Comprimento 14,07 ft (4,29 m)
Largura 7,61 ft (2,32 m)
Altura 6,69 ft (2,04 m)
Tripulação 2
Blindagem do veículo 2,36 in (60 mm)
Armamento
primário
canhão de 45 mm
Armamento
secundário
metralhadora 7,62 mm coaxial
Motor 2×GAZ-202
70+70 hp (52+52 kW)
Peso/potência 15 hp/ton
Suspensão barra de torção
Capacidade de combustível 440l
Alcance
Operacional
223,69 mi (360 km)
Velocidade 45 km/h

O T-70 foi usado pelos soviéticos durante a Segunda Guerra Mundial, entrando no lugar do T-60 e do T-50. O T-80 foi uma versão mais avançada do T-70 com uma torre para dois homens, sendo foi produzido em um pequeno número, até ser abandonada.

O T-70 era armado com um canhão de 45 mm L/46 Model 38 com 45 projecteis, e uma metralhadora coaxial 7.62 mm DT machine gun. O tanque era operado por um motorista e um comandante que carregava e atirava. A espessura da blindagem era de 60 mm na frente da torre, frente e lados od tanque : 45 mm, traseira e lados da torre : 35 mm, teto e parte de baixo : 10 mm.

Histórico da produção[editar | editar código-fonte]

Em 1942, os tanques leves foram considerados inadequados pelos soviéticos, inaptos de continuar com o T-34 e inaptos de penetrar a blindagem da maioria dos tanques alemães. Mas eles podiam ser produzidos por fábricas menores, que eram incapazes de construír tanques maiores. O T-70 era uma tentativa de remediar os problemas causados pelo T-60, que tinha pouco alcance, blindagem fina, e canhão de 20 mm. Também substituíu a produção de T-50, que eram mais sofisticados, porém mais complicados e caros de produzir.

O T-70 foi redesenhado pelo time de desenho de N. Astrov na Factory No. 38 em Kirov.

Os primeiros T-70 foram produzidos com um motor GAZ-202 em cada lado, cada um dirigindo uma esteira. Isto foi visto como um problema sério, antes mesmo dos primeiros tanque serem desenvolvidos. Ele foi rapidamente redesenhado como T-70M, com motores do lado direito do tanque e transmissão e diferencial normais.

Curiosamente, mesmo depois que a linha de produção de T-70's foi redesenhada, as armas auto-propulsas Su-76 começaram a ser construídas com a mesma disposição insatisfatória e dessincronizada de dois motores, e todos foram chamadas mais tarde para a fábrica que os reconstruíram como SU-76Ms.

T-70s foram produzidos em março de 1942 em Zavod No. 37, e junto com a produção de T-60 em GAZ e Zavod No. 38. Eles substituíram completamente a produção de T-60 em setembro de 1942. Sua produção foi terminada em outubro de 1943, com 8226 veículos produzidos.

Em abril de 1942, a torres cônicas dos tanques mais antigos foram substituídas por novas torres. No final da produção os T-70 eram construídos com dois motores GAZ-203 de 85 hp, um periscópio Mark 4 para o comandante, e outras mudanças.

O T-70 continuou em serviço até 1948.

Declínio dos tanques leves[editar | editar código-fonte]

T-70

Os tanques leves soviéticos eram obsoletos durante toda a guerra porque eram fracos em todas as três características de um tanque: a capacidade de tiro, na mobilidade e na proteção. Adicionalmente, a torre de um homem só dos tanques leves soviéticos fez co-ordenar um tanque quase impossível, porque os comandantes estavam ocupados procurando alvos, carregando e atirando o canhão e a metralhadora, e comandando seus motoristas.

O papel de tanque de infantaria foi considerado obsoleto. O canhão auto-propulso SU-76 servia melhor para o suporte de infantaria, seu canhão 76.2 mm capaz de atirar um explosivo maior. Recursos industriais poderiam ser redirecionados de tanques leves para a construção de simples SU-76.

Numa tentativa de compensar, o T-80 light tank foi desenhado, uma versão mais robusta do T-70 com uma torre de dois homens. Mas havia equipamentos suficientes para preencher o papel de reconhecimento dos tanques leves, e os carros armados eram melhores para reconhecimento leve. Toda a produção de tanques leves foi cancelada em outubro de 1943, após somente 120 T-80 serem produzidos. Não haveria mais produção de tanques leves durante a guerra.

Em novembro de 1943 as divisões de tanque soviéticas foram reorganizadas: tanques leves foram substituídos pelo T-34 e pelo novo T-34-85, que começou a ser produzido no mes seguinte. Tanques leves continuaram as ser usados na artilharia auto-propulsa e em outras unidades.

Os soviéticos começaram a trabalhar num tanque anfíbio em 1945, resultando no PT-76, introduzido em 1954.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Coleção 70º Aniversário da Segunda Guerra Mundial - Fascículo 21, Abril Coleções 2009
  • Young, Peter Brigadeiro - Circulo do Livro, 1980 - Pag. 162 a 169

Veja Também[editar | editar código-fonte]

Referência[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


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