Ponte Tacoma Narrows
| Tacoma Narrows Bridge Ruins | |
|---|---|
| Registro Nacional de Lugares Históricos | |
| Localização: | Tacoma |
| Coordenadas: | 47° 16′ N 122° 33′ W |
| Construído/Fundado: | 1 de julho de 1940 (71 anos) Destruída em 7 de novembro de 1940 |
| Adicionado ao NRHP: | 31 de agosto de 1992 (19 anos) |
| Registro NRHP: | 92001068 |
A Ponte Tacoma Narrows (em inglês: Tacoma Narrows Bridge) foi uma ponte localizada sobre o Estreito de Tacoma, Washington, Estados Unidos e que caiu. Este acontecimento foi devido a um colapso gerado por fortes ventos. A Ponte de Tacoma sempre balançava, porém neste dia o vento atingiu uma velocidade de aproximadamente 65 km por hora; com isto começou a gerar movimentos de torção entrando assim em ressonância, vindo a estrutura a colapsar.
[editar] História
Em 7 de Novembro de 1940, caiu a ponte pênsil de 1600 metros (Tacoma Narrows), apenas poucos meses após a sua inauguração.
De madrugada, os ventos atingiram os 70km/h, fazendo a estrutura oscilar. A polícia fechou então a ponte ao tráfego. Às 9h30m a ponte oscila em 8 ou 9 segmentos com amplitude de 0,9m e frequência de 36 ciclos por minuto. Às 10h00m dá-se um afrouxamento da ligação do cabo de suspensão norte ao tabuleiro, o que faz a ponte entrar num modo de vibração torcional a 14 ciclos por minuto. O eixo da via, os dois pilares e o meio da ponte são nodos.[1]. A partir daí a situação não se alterou muito durante cerca de uma hora, até que às 11h00m se desprende um primeiro pedaço de pavimento e às 11h10m a ponte entra em colapso, caindo no rio.
Os grandes defeitos da ponte foram a sua enorme falta de rigidez transversal e torcional, pois estava ausente o reticulado por baixo do tabuleiro, e a frente aerodinâmica do perfil[1]. Não houve vítimas deste acidente.
Uma nova ponte foi construída no local, e ainda se encontra em funcionamento. Aliás, existem videos mostranto esse acontecimento com a Ponte de Tacoma.
[editar] Ligações externas
Referências
- ↑ a b engenhariacivil.wordpress.com. Taconma Narrows Bridge. Página visitada em 9 de Março de 2010.