Tata Nano

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Tata Nano
TATA Nano pink.jpg
Visão Global
Produção 2008 - presente
Fabricante Tata Motors
Modelo
Classe micro
Carroceria hatch
Ficha técnica
Motor traseiro
S2
0.6 litros
33 cv
Transmissão sincronizada, com 4 velocidades
Modelos relacionados
Bajaj-Renault-Nissan Projeto ULC
Dimensões
Comprimento 3,10 m
Largura 1,50 m
Altura 1,60 m
Peso 600 kg
Tanque 15 l
Consumo 22 km/l(médio)
Último
Último
Próximo
Próximo

O Nano é um modelo de porte micro da Tata Motors. Antes mesmo do seu lançamento, foi muito discutido pela promessa de custar a partir de 2.500,00 dólares americanos. Seu lançamento oficial ocorreu em 10 de Janeiro de 2008, mas, foi apenas disponível a venda no dia 23 de Março de 2009. E seu lançamento de vendas foi muito aguardado pois é um dos carros mais baratos do mundo. A empresa vem tendo dificuldades com sua fábrica em Singur, no estado de Bengali Ocidental. Segundo a imprensa internacional, o veículo será vendido, inicialmente, somente no território da Índia. O lançamento de um veículo nesta faixa de preço recebeu críticas de algumas áreas da sociedade, que prevêem que a massificação de um veículo a combustão piore os níveis de emissão de gases poluentes, além de piorar o nível já caótico do trânsito das cidades.

Detalhes técnicos[editar | editar código-fonte]

Dimensões[editar | editar código-fonte]

  • Comprimento: 3043mm
  • Largura: 1495mm
  • Altura: 1652mm
  • Altura do solo: 180mm
  • Capacidade: 4 pessoas
  • Capacidade do tanque de combustível: 15 litros
  • Peso: 600 kg

Powertrain[editar | editar código-fonte]

  • Motor:
    • 2 cilindros, gasolina, Injeção multipoint, bloco de alumínio, cilindrada de 0,623 litro (623 cm3)
    • 4 tempos, 2 válvulas por cilindro, comando no cabeçote
    • Taxa de compressão - 9,5:1
    • Diâmetro x curso do pistão: 73,5 × 73,5 mm
    • Potência: 33 hp/24 kW a 5500 rpm
    • Torque: 48Nm a 2500 rpm
  • Tração traseira, câmbio de 4 marchas sincronizadas, sendo a quarta de overdrive
  • Direção mecânica com pinhão e cremalheira

Desempenho[editar | editar código-fonte]

  • Aceleração: de 0 a 100 km/h em 31s
  • Velocidade máxima: 110 km/h
  • Consumo (combinado cidade e estrada): 22 km/L
  • Capacidade do porta-mala: 100L

Suspensão e freios[editar | editar código-fonte]

  • Freio dianteiro: tambor 8
  • Freio traseiro: tambor 6
  • Altura livre: 180mm
  • Suspensão dianteira : McPherson
  • Suspensão traseira : independente tipo tree way

Pneus[editar | editar código-fonte]

  • Tipo: Radial tubeless
  • Frontal: 135/70 R12
  • Traseiro: 135/65 R12

Qualidade e segurança[editar | editar código-fonte]

Como algumas ligas de plástico de qualidade inferior foram utilizadas na produção de elementos estruturais, há controvérsias quanto ao nível de segurança do veículo. Os braços da suspensão, por exemplo, em velocidades acima de 70 km/h sofrem desgaste elevado, o que pode ocasionar quebras que levam à perda de controle. Em Julho de 2009 foi aprovado em crash-test europeu e poderá ser vendido na Europa a partir de 2011.

Acidentes[editar | editar código-fonte]

Quatro casos de incêndio envolvendo este veículo já foram divulgados, sendo 8 com pneus escapados.[1]

Referências

  1. Tata Nano pega fogo na Índia (em português). G1 (25-03-2010). Página visitada em 25-03-2010.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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