USS Forrestal (CVA-59)
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USS Forrestal (CVA-59) | |
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Estados Unidos | |
Operador | Marinha dos Estados Unidos |
Fabricante | New York Shipbuilding Corp., Camden, Nova Jérsei |
Custo | US$ 217 milhões |
Homônimo | James Forrestal primeiro secretário de defesa dos Estados Unidos |
Data de encomenda | 12 de julho de 1951 |
Batimento de quilha | 14 de julho de 1952 |
Lançamento | 11 de dezembro de 1954 (69 anos) |
Comissionamento | 1 de outubro de 1955 |
Descomissionamento | 11 de setembro de 1993 |
Indicativo de convés de voo | 59 |
Renomeado | Forest Fire Firestal Zippo The FID / FID (mais comum) (First In Defense ou Fidelity Integrity Dignity) |
Estado | Sendo desmanchado em Brownsville (Texas) |
Destino | Vendido para desmanche em 22 de outubro de 2013 |
Emblema do navio | |
Características gerais | |
Tipo de navio | Navio aeródromo |
Classe | Classe Forrestal |
Deslocamento | 81 101 t (179 000 000 lb) |
Largura | 72,5 m (238 ft) |
Comprimento | 325 m (1 070 ft) |
Boca | 39,42 m (129 ft) |
Calado | 11 m (36,1 ft) |
Propulsão | Turbinas a vapor 4x hélices 260 000 hp (194 000 kW) |
Velocidade | 33 kn (61,1 km/h) |
Armamento | 8x canhões de 127 mm (5,00 in) Lançadores de misseis Sea Sparrow Mk 29 Sistema de defesa Phalanx CIWS Mk 15 |
Aeronaves | Aprox. 85; sendo composta de: F-14 Tomcat F-4 Phantom II McDonnell Douglas A-4 Skyhawk Vought A-7 Corsair II A-6 Intruder Grumman E-2 Hawkeye Lockheed S-3 Viking EA-6B Prowler Grumman C-2 Greyhound Sikorsky SH-3 Sea King A-3 Skywarrior Lockheed Martin KC-130 (teste de voo) |
Tripulação | 552 oficiais, 4988 alistados |
Notas | |
Lema: First in Defense |
O USS Forrestal (CVA-59) é um porta-aviões, construído para a Marinha dos Estados Unidos em 1952, pertencente a Classe Forrestal [1].
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USS Forrestal (CVA-59), com um avião C-130 Hercules no deck de pouso (1963).
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Forrestal c.1987 -
Forrestal c.1957
Características
O navio deslocava 80 000 toneladas à plena carga. Era uma belonave gigantesca um verdadeiro aeroporto flutuante com comprimento total era de 326 metros e largura de 76 metros.
Possuía 4 catapultas a vapor. Sua capacidade era de 90 aviões. O navio contava com três hangares sobrepostos e um total de 19 andares, ou níveis.
Tripulação
A tripulação do Forrestal era composta por 3 019 tripulantes, excluindo-se os tripulantes das aeronaves. Sua população média era de 5 499 pessoas quando em operação.
Estrutura
Sua estrutura pesava 52 500 toneladas de aço inoxidável. A solda elétrica utilizada em sua construção consumiu 1 000 toneladas de eletrodos de aço inoxidável. Possuía quatro elevadores e eram servidas diariamente em torno de 10 500 refeições. Sua central telefônica interna, possuia 2 300 ramais, o consumo diário de água doce, era em torno de 750 000 litros.
Sistemas de direção, âncora e tração
Os lemes de direção do navio pesavam 45 toneladas cada um, eram três no total. Suas 4 hélices possuíam 5 lâminas cada, tinham sete metros de diâmetro, pesando em torno de 20 toneladas. As âncoras do navio eram divididas em duas, pesando trinta toneladas cada. O sistema de tração era composto quatro turbinas engrenadas, funcionavam a vapor gerado por 8 caldeiras, que desenvolviam 250 000 HP, que seriam substituídas por reatores nucleares no início da década de sessenta.
Velocidade de cruzeiro
A belonave alcançava a velocidade de cruzeiro de 30 nós por hora, (perto de 60 km por hora).
O Forrestal e o golpe de 1964 no Brasil
Em 1964, o governo dos Estados Unidos apoiou o golpe militar de 1964 no Brasil contra o presidente democráticamente eleito João Goulart. Para tanto, o presidente americano Lyndon B. Johnson enviou o USS Forrestal (e alguns destróieres) para a costa brasileira com ordens de apoiarem as tropas golpistas caso houvesse resistência ao golpe (Operação Brother Sam).[2] Os navios foram enviados sob o pretexto de um exercício militar conjunto entre as nações.[3] O governo americano, à época, negou que o propósito da missão era apoiar os golpistas.[2][4][5] Mais tarde, contudo, documentos revelados da CIA teriam comprovado o caráter subliminar da operação.[6] Como não houve violência ou resistência durante o Golpe de 64, a missão principal do USS Forrestal foi cancelada e ele retornou aos Estados Unidos no mesmo ano antes de ser realocado para o Vietnã.[7]
Notas e referências
- ↑ Naval History and Heritage Command (NHHC) (21 de setembro de 2001). «USS Forrestal (CVA-59, later CV-59 and AVT-59), 1955» (em inglês). Consultado em 1 de dezembro de 2009. Cópia arquivada em 18 de novembro de 2012
- ↑ a b BRAZIL MARKS 40th ANNIVERSARY OF MILITARY COUP. Página acessada em 6 de setembro de 2012.
- ↑ 198. Telegram From the Department of State to the Embassy in Brazil. Washington, EUA, 31 de Março de 1964, 2:29 p.m. Acessado em 3 de Abril de 2012.
- ↑ Operação Brother Sam: Golpe de 64 teve apoio dos EUA. Página acessada em 6 de setembro de 2012.
- ↑ Brazil and the Quiet Intervention, 1964. Página acessada em 6 de setembro de 2012.
- ↑ US Role in 1964 Brazilian Military Coup Revealed: National Security Archive Central Intelligence Agency. Página acessada em 6 de setembro de 2012.
- ↑ Brief History of the USS FORRESTAL. Página acessada em 6 de setembro de 2012.
Ver também
Bibliografia
- Freeman, Gregory A. Sailors to the End: The Deadly Fire on the USS Forrestal and the Heroes Who Fought It. New York: William Morrow, 2002. ISBN 0-06-621267-7, ISBN 0-06-093690-8.
Ligações externas
- «USS Forrestal site oficial.» (em inglês)
- «USS Forrestal Museum.» (em inglês)
- «USS Forrestal Association.» (em inglês)
- «Navy photographs of Forrestal (CVA-59).» (em inglês)
- «Memorial to the men who died in the Forrestal fire.» (em inglês)