Union Pacific No. 119
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 Réplica da No. 119 no Sítio Histórico Nacional da Cavilha de Ouro |
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| Propulsão | Vapor |
|---|---|
| Fabricante | Rogers Locomotive and Machine Works ( Estados Unidos) |
| Ano de fabricação | Novembro de 1868 |
| Classificação AAR | 4-4-0 |
| Bitola | 1435 mm |
| Tipo de combustível | Lenha |
| Ferrovias Originais | Union Pacific Railroad |
| Número de matrícula | 119 |
| Nome oficial | Union Pacific No. 119 |
| Ano da saída do serviço | 1900's |
| Ano de desmanche | 1920 |
| Situação | Replica operacional |
A Union Pacific No. 119 foi uma locomotiva a vapor da classe 4-4-0 que entrou para a história como uma das duas locomotivas (a outra era conhecida como Jupiter) a participar da Cúpula de Promontory durante a cerimônia do Golden Spike em comemoração a conclusão da Primeira Ferrovia Transcontinental.
A No. 119 foi construída em novembro de 1868 pela Rogers Locomotive and Machine Works, de Paterson, Nova Jérsei. A locomotiva foi adquirida pela Union Pacific Railroad.
