United Airlines

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United Airlines
IATA
UA
ICAO
UAL
Indicativo de chamada
United
Fundada em 6 de Abril de 1926 (88 anos) (como Varney Air Lines)
Hub
Programa de milhagem Mileage Plus
Lounge Red Carpet Club
Aliança aérea Star Alliance
Frota 560 (122 encomendas)
Destinos 443
Holding United Continental Holdings, Inc.
Sede Estados Unidos Chicago, Illinois, Estados Unidos
Pessoa(s)
chave
Website www.united.com
77 West Wacker Drive.

A United Airlines é a segunda maior linha aérea dos Estados Unidos e do mundo, com uma frota de 560 aviões (embora a United planeje diminuir esse número para 450), e emprega 61 mil trabalhadores. Seu principal hub é o Aeroporto Internacional O'Hare em Chicago.

História[editar | editar código-fonte]

A história da United Airlines começou no ano de 1926 com a fundação da Varney Air Lines realizando vôos postais.

Anos mais tarde a empresa uniu-se à Pacific Air Transport e a National Air Transport, que também atuavam no transporte de malotes postais, dando origem à Boeing Air Transport, controlada pela Boeing e pela Pratt & Whitney.

Em 1931 foi criada então a United, como administradora da Boeing Air Transport. Em 1934 a sociedade se desfez e as divisões tornaram-se companhias independentes. A empresa aérea adotou o nome de United Airlines.

Após a Segunda Guerra, a malha de rotas ampliou-se consideravelmente, alcançando pontos desde Honolulu à Washington/DC. Em 1959 a United entrou na era do jato com a introdução dos primeiros Douglas DC-8 e nos anos seguintes traria também o SE.210 Caravelle.

A frota foi crescendo, com a entrada dos Boeing 727-100 e 737-200, este último feito quase sob medida para a empresa.

No começo da década de 60 a malha de rotas foi aumentada em 11.600 km, com a aquisição da Capital Airlines, fundada em 1936 como Pennsylvania Central Airlines.

Em 1961, a United era a maior empresa aérea privada do mundo em termos de passageiros transportados por ano e RPMs voados. Em 1985, uma nova expansão: desta vez para o Oriente, graças à compra da Divisão do Pacífico da já combalida Pan American.

Finalmente nos anos 90 a empresa estabeleceu-se como uma das duas maiores empresas americanas, ampliando suas linhas, deixando apenas de servir o continente africano.

Modernizou sua frota: foi a empresa lançadora do Boeing 777-200, hoje seu principal avião para vôos de longo alcance, ao lado do Boeing 747-400. Em 1997 foi uma das fundadoras da Star Alliance, consolidando ainda mais sua posição no mercado internacional frente a sua arqui-rival American Airlines.

No total são mais de 139 destinos em 26 países, operados pela United e suas coligadas regionais, mas a empresa, após os ataques terrorista em setembro de 2001, entrou em parafuso. Com sérios prejuízos, a companhia entrou em concordata desde o início de 2002. Não restou outra alternativa a não ser a de adotar medidas draconianas de contenção de custos.

Salários, frota, empregos: a UAL cortou tudo o que tinha e não tinha para respirar. Passou, por exemplo, de 93.000 para 63.000 funcionários em dois anos; ou de 528 para 414 jatos. Parece estar dando certo: embora sua situação seja delicada, analistas acreditam que o pior já passou e que a UAL deverá sair da concordata ainda em 2006.[1]

Fusão[editar | editar código-fonte]

Em abril de 2010, a United Airlines e a Continental Airlines anunciaram a intenção de realizar entre suas empresas um acordo de fusão, criando a maior empresa aérea do mundo em receita. Em 1 de outubro de 2010 a fusão foi anunciada oficialmente, o nome "Continental" desapareceu ficando apenas a inscrição "UNITED" em azul escuro, mas o logotipo adotado será o tradicional globo terrestre estilizado da antiga Continental.

Acidentes[editar | editar código-fonte]

  • Em 19 de Julho de 1989 Um DC-10 que operava o voo 232 da United, que ia de Denver a Filadélfia, com escala em Chicago perdeu o motor número 2 da aeronave , danificando o controle hidraúlico dos 3 motores. Sem controle, o Piloto teve que fazer um pouso de emergência em Sioux City apenas usando a potência dos 2 motores restantes, o avião estáva mais rápido do que num pouso normal devido as falhas, e se acidentou após tocar a asa na pista do aeroporto. 112 Pessoas morreram no acidente,porém 184 sobreviveram, e por causa disso o piloto foi considerado um herói.
  • Em 3 de Março de 1991 o Boeing 737-291 matrícula N999UA com o código de voo UA565 despenhou-se na final para Colorado Springs. Era comandado pelo Capitão Harold Green tendo como 1º Oficial Patricia Eidson transportava três assistentes e vinte passageiros. Não houve sobreviventes.
  • Em 24 de Fevereiro de 1989 o Boeing 747-122 matrícula N4713U com o código de voo UA 811 após decolar de Honolulu e quando cruzava o nível de voo 220 perdeu uma das portas do porão ocasionando uma extensa perda de fuselagem. Oito passageiros foram sugados para o exterior e morreram. O avião conseguiu regressar a Honolulu e aterrar em segurança. Era comandado por David Cronin, 1º Oficial Gregory Slader e 2º Oficial Randal Thomas.
  • Em 11 de setembro de 2001, duas aeronaves da frota, um Boeing 767 (voo 175) e um 757 (voo 93), foram sequestradas por terroristas que tinham como alvo símbolos do poder econômico e político dos Estados Unidos. A primeira aeronave citada atingiu a Torre Sul do World Trade Center, na cidade de Nova Iorque, e a segunda, foi supostamente derrubada pois ia em direção a Washington, caiu em Pittsburgh, na Pensilvânia.

Frota[editar | editar código-fonte]

Frota United
Aeronave Total Passageiros
Airbus A319 55
120
Airbus A320 97
138/144
Boeing 737 5 (500) / 36 (700) / 130 (800) / 71 (900)
108/118/124/154/160/167
Boeing 747-400 24
374
Boeing 757 132 (200) / 21 (300)
110/169/188/213/216
Boeing 767 5 (200) / 35 (300) / 16 (400)
174/183/214/242
Boeing 777-200ER 74
252/266/348
Boeing 787-8 6
219
Total 708
  • Encomendas:

25xAirbus A350-900, 74xBoeing 737-900ER, 100xBoeing 737MAX, 30xBoeing 787-8, 14xBoeing 787-9[2]


Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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