VLT de Vitória

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O VLT de Vitória foi apresentado pela prefeitura de Vitória no dia 13 de dezembro de 2007 no Plano de Mobilidade Urbana que tem como componente principal este Veículo Leve sobre Trilhos, que tem com objetivo ligar a cidade de Vitória aos municípios de Serra, Vila Velha e Cariacica.

[editar] O projeto

Com 39 km de extensão e contando com 37 estações, o metrô é considerado como a solução mais eficiente e ambientalmente correta para os problemas de mobilidade desta cidade. O projeto foi motivado pelo aumento da frota de automóveis e de viagens dentro do município de Vitória, que passaram a exigir a introdução de um sistema mais moderno de transporte coletivo.

Das 37 estações, apenas quatro serão subterrâneas, três no Centro de Vitória (Praça Getúlio Vargas, Praça Oito, Parque Moscoso) e uma na Enseada do Suá (Shopping Vitória). A distância média entre as estações será de 800 m. Elas serão instaladas em áreas próximas a cruzamentos com semáforo, para facilitar a travessia dos pedestres e a circulação de veículos. O intervalo entre os trens é previsto em três minutos, podendo ser reduzido para um minuto e meio.

A integração com o sistema de ônibus começa numa linha no Terminal de Laranjeiras (Serra), que passa pela BR 101, Avenida Fernando Ferrari e Reta da Penha, onde haverá uma bifurcação. Desse ponto em diante, segue um ramal pela 3ª Ponte para Vila Velha.

Outra linha contornará o Shopping Vitória, indo até a Praça do Papa, passando pela Praia do Suá, chegando à Avenida Vitória (uma pequena parte desta linha será subterrânea. Neste ponto o Metro Leve volta à superfície e segue viagem até o Centro de Vitória, onde também haverá uma parte subterrânea, na região próxima ao Porto de Vitória. A linha segue pelas Cinco Pontes e chega até Jardim América (Cariacica). O traçado de VLT é pelo canteiro central das vias deixando as pistas laterais para os carros e ônibus.

[editar] Ligações externas


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