Valentino Rossi

Valentino Rossi
Apelido(s)	Il Dottore, The Doctor, Vale, Rossifumi, Valentinik, VR46, Gallina Vecchia, Asino
Nacionalidade	Itália
Data de Nascimento	16 de Fevereiro de 1979 (33 anos)
Natural de	Urbino, Itália
Website	Página WEB Oficial VR46; Fã-clube oficial
Registros no MotoGP
Equipe Atual	Ducati Team
Moto #	46
Títulos	125cc - 1997 250cc - 1999 500cc - 2001 MotoGP - 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
Largadas	258
Vitórias	105
Pódios	175
Pole positions	59
Voltas Rápidas	86
Pontos	4398
Posição no campeonato de 2011	7º (139 pts)

Valentino Rossi (Urbino, 16 de Fevereiro de 1979) é um piloto profissional de motociclismo e vencedor de vários títulos mundiais de MotoGP.Com 9 campeonatos mundiais de motociclismo, sendo 7 na principal categoria e só perdendo para Giacomo Agostini que tem 8 na principal categoria, no seu "palmarés" é considerado um dos mais bem sucedidos desportistas e o melhor piloto de motociclismo de todos os tempos. Após uma Era de épocas dominadas pelo piloto, em 2006 perdeu a chance de obter o oitavo título, terminando o campeonato em segundo lugar. Com poucas corridas para o final da temporada de 2007, perdeu novamente o título, desta vez para o australiano Casey Stoner. Entretanto, em 2008 voltou a subir ao trono, conquistando o oitavo campeonato mundial, e, consecutivamente, em 2009 repetiu o feito, ficando com 9 campeonatos mundiais.

De acordo com a revista Sports Illustrated e com outras fontes fiáveis, Rossi está nos lugares mais cimeiros da lista dos 20 desportistas mais bem pagos do Mundo, chegando aos 35 milhões de dólares por ano.

Foi considerado um dos cinco melhores desportistas mundiais da primeira década do terceiro milénio (2000-2010). Entre vários prémios obtidos, destacam-se cinco referências nos "Laureus Sports Awards" (Prémios de maior prestígio do Desporto Mundial). Quatro nomeações para o prémio de "Desportista Mundial do Ano" (2004; 2005; 2009; 2010). E o prémio de "Spirit of Sport" que Rossi recebeu em 2006.

Seguindo a carreira de seu pai, Graziano Rossi, Rossi começou a correr no MotoGP, no Grand Prix da 1996, pela Aprilia, na categoria de 125cc e venceu o seu primeiro campeonato mundial no ano seguinte. A partir de então, transferiu-se para a categoria 250cc, novamente com uma Aprilia, e ganhou o Campeonato Mundial em 1999. Ganhou o Campeonato Mundial de 500c com uma Honda, em 2001. Conquistou os Campeonatos Mundiais de 2002 e 2003 do MotoGP também com uma Honda, e continuou sua conquista de campeonatos do MotoGP em 2004, 2005, 2008 e 2009, depois de deixar a Honda e entrar para a Yamaha.

Rossi é conhecido pela sua excentricidade dentro e fora das pistas. No mundo do motociclismo é conhecido como "Il Dottore" (O Doutor) ou "The Doctor". Desde o início usa o número 46 em homenagem ao pai, Graziano Rossi. Viveu em Londres entre 2000 a 2008. Mas depois de solucionar o ajuste de pagamento do fisco italiano, voltou à sua cidade natal, Tavullia.

"Vale" já bateu, praticamente, todos os recordes. Um dos poucos que lhe falta é obter 123 vitórias para conseguir bater o detentor deste recorde (Giacomo Agostini, com 122 vitórias).

Realizou vários testes com um Ferrari, para uma possível mudança das motos para os monolugares da Fórmula 1, mas tal acabou por não se concretizar. De há uns anos, até hoje, acredita-se na possibilidade de Valentino aceitar, finalmente, o convite da Ferrari para integrar a equipa Ferrari da F1. Também se fala na possibilidade de passar pelos rallys, em 2010 participou no Monza Rally, terminando em 2º. Mas como sabemos, tudo depende da vontade que Rossi tem no momento em é necessário tomar decisões, apenas é certo que Rossi pretende vencer o campeonato mundial de 2010 no MotoGP. Já se ouviu Rossi afirmar que até aos 34 é possível estar no topo da competitividade, tornando válidas as hipóteses de vencer mais campeonatos em MotoGP, ou correr na F1, ou até nos Rallys.

Em 2001, Rossi e seu companheiro Colin Edwards venceram as 8 Horas de Suzuka, uma prova de resistência realizada anualmente no Circuito de Suzuka no Japão, ambos pilotaram uma Honda.

Rossi começou pilotando uma Aprilia, onde foi campeão mundial pela 125cc em 1997 e pela 250cc em 1999. No ano 2000 assinou um contrato com a Honda e acabou três vezes sendo campeão do mundo, em 2001 pela 500cc, que hoje se chama MotoGP, em 2002 já com o nome de MotoGP e motores de 990cc, e 2003. Em 2004 fechou com a Yamaha, que ficou até 2010, nesse meio tempo ele foi campeão em 2004 e 2005 ainda com os motores de 990cc, em 2008 e 2009 foi campeão denovo já com os novos motores de 800cc. Para a temporada 2011 ele assinou um contrato de dois anos com a Ducati.

Rossi pela MotoGP/500cc, Foi Campeão em 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 e 2009 e vice em 2000 e 2006, além das terceiras colocações em 2007 e 2010. Pela 250cc ele foi Campeão em 1999 e vice em 1998. Já pela 125cc ele foi Campeão em 1997 e teve uma nona colocação em 1996.

O começo

Valentino Rossi nasceu em Urbino. Filho de Graziano Rossi, um ex-piloto de motociclismo, teve o seu primeiro contacto com as motos ainda aos 2 anos, e a sua gloriosa carreira teve altos e baixos, mas principalmente "altos", basta referir que é um dos desportistas com mais sucesso da história da Humanidade, tendo um curriculum vitae simplesmente fora do normal, repleto de recordes quebrados e "criados".

A primeira paixão pela velocidade, realmente, veio com os karts. Aconselhado pela mãe de Rossi, Stefania, e também para a segurança de seu filho, Graziano comprou um kart para substituir as motos. Entretanto, a família Rossi procurou ir mais rápido, propondo um redesign; Graziano trocou o motor de 60cc por um motor nacional de 100cc para o kart do filho, que estava com 5 anos de idade, na altura.

Embora Valentino mostrasse interesse por coisas como tocar guitarra e jogar futebol, o seu interesse pela escola vinha a decair cada vez mais. Apesar de sua mãe tê-lo matriculado numa escola de futebol, ele achava mais interessante observar caixas de brita e qualquer tipo de corridas, principalmente de motas.

Graziano tentou forjar documentos na tentativa de conseguir uma licença de piloto, de kart, para o filho, um ano antes do permitido pela lei (Rossi tinha 9 anos na época), falhando totalmente. Valentino venceu o campeonato regional de kart em 1990. Nessa época, uma nova mania mudou o destino do menino. As minimotos tornaram-se a sua "febre" e, antes do final de 1991, Valentino venceu 16 corridas regionais.

Visto que, as minimotos eram apenas uma diversão, Rossi continuou a competir de kart e terminou em 5º lugar no campeonato nacional de kart em Parma. Ambos, pai e filho, começaram a pensar numa mudança, de Valentino, para a série italiana de 100cc, correspondendo, assim, ao nível europeu. Desta forma, a hipótese de chegar à Fórmula 1 tornava-se bastante fácil. Entretanto, o alto custo das corridas de kart, provocou a tomada de uma decisão um pouco diferente dos planos, anteriormente pensados, transferindo Rossi para as minimotos. Entre 1992 e 1993, Valentino continuou a aprender como controlar as minimotos, de forma a pilota-las extraordinariamente bem, ganhando corrida após corrida.

A mudança para as motos

Com o talento de Rossi a crescer, tornou-se totalmente claro que uma moto mais potente era necessária para o seu progresso. Em 1993, Rossi adquiriu uma Cagiva Mito de 125cc, que foi destruída logo na primeira curva, não mais do que uns 100 metros além da partida.

A moto foi reparada, dando a Rossi a oportunidade de corrigir o erro da primeira curva, indo bater logo na segunda curva. Ainda era um momento de diversão para Rossi, que serviu somente para "Vale" perceber o que uma moto, realmente, significaria para ele.

Valentino terminou o fim-de-semana em 9º. Embora a sua primeira temporada no Campeonato Italiano de Produção Desportiva fosse variada, a sua consistência ajudou-o a melhorar as suas habilidades de piloto, dando-lhe uma pole position na última prova, em Misano, onde finalmente conseguiu terminar no pódio. No segundo ano, Rossi testou uma Mito de fábrica, do gerente da Cagiva, Claudio Lusuardi e, então, venceu o título italiano.

Era dos Campeonatos Mundiais

125cc

Em 1994, a Aprilia, através da Sandroni, encontrou um novo talento, Valentino Rossi, e passou a utilizá-lo para melhorar, significativamente, a RS125. Isto permitiu a Rossi aprender como lidar com uma rápida moto de 125cc do campeonato mundial. Primeiro correu, na Sandroni, no campeonato italiano de 1994, e continuou a correr no campeonato europeu e italiano de 1995.

Rossi conseguiu um pequeno sucesso na temporada de 1996, do campeonato mundial, colecionando mais acidentes do que tinha até então, não conseguindo terminar nenhuma das 5 primeiras corridas do campeonato. Entretanto, em Agosto, Rossi, conseguiu vencer a sua primeira corrida no campeonato mundial, em Brno, na República Tcheca. No final da temporada acabou por terminar em 9º na classificação geral de pilotos, com algumas performances inconsistentes mas ainda demostrando altas velocidades. Rossi passou por um período de aprendiz, que ajudou a desenvolver as suas habilidades o suficiente para dominar, completamente, o campeonato mundial das 125cc na temporada de 1997, vencendo um impressionante número de 11 corridas, das 15 disputadas.

250cc

Para a temporada de 1998, a Aprilia tinha uma fantástica equipa de pilotos. Valentino Rossi, Loris Capirossi e Tetsuya Harada eram os pilotos integrantes dessa "equipa maravilha", da Aprilia, para pilotar a RS250. Mas, mesmo com uma moto rápida e experientes campeões mundiais como companheiros de equipa, Rossi esforçou-se na sua primeira temporada nas 250cc. Rossi considera 1998 o ano de maior resistência da sua carreira, pela enorme pressão que sofria cada vez que corria, como, aliás, já era esperado pela Aprilia, os media e, efetivamente, todos em seu redor. A morte de dois amigos num acidente de carro veio aumentar ainda mais essa pressão. Novamente Rossi encontrou-se num período de aprendiz com a sua nova moto na primeira temporada, concluindo, assim, a temporada de 1998 em 2º lugar, somente 3 pontos atrás do campeão Loris Capirossi. Em 1999, entretanto, ele venceu o campeonato, colecionando 5 pole positions e 9 vitórias.

Pré 500cc

Rossi foi recompensado em 2000, pelo seu campeonato mundial nas 250cc, sendo contratado pela Honda para aquela que era a classe máxima do campeonato mundial de motovelocidade, as 500cc. Jeremy Burgess, que fazia parte da equipa principal da HRC (Honda Racing Corporation), mostrou-lhe a NSR500 e ficou convencido que a parceria Rossi-Burgess não traria nada, além de sucesso. O Campeão Mundial das 500cc, Mick Doohan, que também teve Jeremy Burgess como seu engenheiro-chefe, trabalhou com Rossi como seu mentor pessoal no seu primeiro ano na Honda. Seria, também, a primeira vez que Rossi correria contra um feroz rival, Max Biaggi. Embora ambos nunca tivessem corrido um contra o outro, uma rivalidade intensa foi desenvolvida graças à determinação e carisma de Rossi e o orgulho romano matador de Biaggi. Os media naturalmente aumentaram um pouco as coisas qu se iam passando entre os pilotos, publicando qualquer deliciosa bisbilhotice, fosse alegada ou real. Rossi tratou de mostrar a força da NSR500, constantemente usando sua mente analítica com refinamento adicional. Rossi precisou de nove corridas para conseguir vencer, uma primeira vez, na Honda. Tal como aconteceu nas temporadas de 125cc e de 250cc, era inevitável que 2000 fosse um aquecimento para uma segunda temporada dominante. Valentino, na temporada de 2000, terminou em 2º, atrás de Kenny Roberts Jr., com Max Biaggi terminando em terceiro colocado.

Equipamentos e símbolos

Capacetes

Diversos capacetes do piloto

Valentino Rossi teve diversos designs nos seus capacetes, durante toda a sua carreira. A maioria com modificações do Sol e da Lua, significando (de acordo com o próprio Rossi) os dois lados de sua personalidade. O autor do design de cada capacete de Valentino Rossi é Aldo Drudi.

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  Temporadas 2004-2005

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  Temporada 2006, corridas 1-6

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  Temporada 2006, corridas 7-16

A 31 de Maio de 2008, durante a sessão de treinos livres, o italiano entreteve o público com a apresentação de novo desenho do seu capacete pensadi, exclusivamente para o Grande Prémio de Mugello (Itália). O capacete, da marca AGV, foi desenhado por Aldo Drudi e conta com uma imagem do rosto de Rossi, muito excitado, para transmitir aos seus fãs uma boa ideia de como se sente ao correr em Mugello, um traçado onde as velocidades excedem os 320 km/h.

Estatísticas

• 1996 - 9º classificado em 125cc (Scuderia AGV Aprilia) (Primeiro Mundial de V. Rossi)
• 1997 - Campeão Mundial em 125cc (Nastro Azzurro Aprilia)
• 1998 - 2º classificado em 250cc (Nastro Azzurro Aprilia)
• 1999 - Campeão Mundial em 250cc (Aprilia Grand Prix Racing)
• 2000 - 2º classificado em 500cc (Nastro Azzurro Honda)
• 2001 - Campeão Mundial em 500cc (Nastro Azzurro Honda)
• 2002 - Campeão Mundial em MotoGP (Repsol Honda)
• 2003 - Campeão Mundial em MotoGP (Repsol Honda)
• 2004 - Campeão Mundial em MotoGP (Gauloises Fortuna Yamaha)
• 2005 - Campeão Mundial em MotoGP (Gauloises Yamaha)
• 2006 - 2º classificado em MotoGP (Camel Yamaha)
• 2007 - 3º classificado em MotoGP (Fiat Yamaha)
• 2008 - Campeão Mundial em MotoGP (Fiat Yamaha)
• 2009 - Campeão Mundial em MotoGP (Fiat Yamaha)
• 2010 - 3° classificado em MotoGP (Fiat Yamaha)
• 2011 - 7° classificado em MotoGP (Ducati)

Por Temporada

Temporada	Categoria	Mota	Equipa	Corridas	Vitórias	Pódios	Poles	Voltas Ráp.	Pts	Classificações	Campeonatos Conquistados
1996	125cc	Aprilia RS125	Scuderia AGV Aprilia	15	1	2	1	2	111	9º	0
1997		Aprilia RS125	Nastro Azzurro Aprilia	15	11	13	4	7	321	1º	1
1998	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia	14	5	9	0	3	201	2º	0
1999		Aprilia RS250	Aprilia Grand Prix Racing	16	9	12	5	8	309	1º	1
2000	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	2	10	0	5	209	2º	0
2001		Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	11	13	4	10	325	1º	1
2002	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda	16	11	15	7	9	355	1º	1
2003		Honda RC211V	Repsol Honda	16	9	16	9	12	357	1º	1
2004		Yamaha YZR-M1	Gauloises Fortuna Yamaha	16	9	11	5	3	304	1º	1
2005		Yamaha YZR-M1	Gauloises Yamaha	17	11	16	5	6	367	1º	1
2006		Yamaha YZR-M1	Camel Yamaha	17	5	10	5	4	247	2º	0
2007		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	18	4	8	4	3	241	3º	0
2008		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	18	9	16	2	5	373	1º	1
2009		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	17	6	14	7	6	306	1º	1
2010		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	14	2	10	1	2	233	3°	0
2011		Ducati Desmosedici	Ducati Team	17	0	1	0	1	139	7°	0
Total				258	105	175	59	86	4398		9

Por Categoria

Cat.	Temp.	1ª Corrida	1º Pódio	1ª Vitória	Corridas	Vitórias	Pódios	Pole positions	Volta Ráp.	Pts.	Campeonatos Conquistados
125cc	1996-1997	1996 na Malásia	1996 na Áustria	1996 na Rep. Checa	30	12	15	5	9	432	1 (1997)
Moto2 (250cc)	1998-1999	1998 no Japão	1998 na Espanha	1998 na Bélgica	30	14	21	5	11	510	1 (1999)
MotoGP (500cc)	2000-2001	2000 na África do Sul	2000 na Espanha	2000 na Inglaterra	32	13	23	4	15	534	1 (2001)
MotoGP (1000cc/800cc)	2002-2011	2002 no Japão	2002 no Japão	2002 no Japão	166	66	116	45	51	2922	6 (2002; 2003; 2004; 2005; 2008; 2009)
Total	1996 - Presente				258	105	175	59	86	4398	9

Corridas (1996 - 2011)

Ano	Cat.	Time	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos. Final	Pts.
1996	125cc	Aprilia	MAL 6	IND 11	JPN 11	SPA 4	ITA 4	FRA Ret	DUT Ret	GER 5	GBR Ret	AUT 3	CZE 1	IMO 5	CAT Ret	BRA Ret	AUS 14				9º	111
1997	125cc	Aprilia	MAL 1	JPN Ret	SPA 1	ITA 1	AUT 2	FRA 1	DUT 1	SMR 1	GER 1	BRA 1	GBR 1	CZE 3	CAT 1	IND 1	AUS 6				1º	321
1998	250cc	Aprilia	JPN Ret	MAL Ret	SPA 2	ITA 2	FRA 2	MAD Ret	DUT 1	GBR Ret	GER 3	CZE Ret	SMR 1	CAT 1	AUS 1	ARG 1					2º	201
1999	250 cc	Aprilia	MAL 5	JPN 7	SPA 1	FRA Ret	ITA 1	CAT 1	DUT 2	GBR 1	GER 1	CZE 1	SMR 2	VAL 8	AUS 1	SAF 1	BRA 1	ARG 3			1º	309
2000	500 cc	Honda	SAF Ret	MAL Ret	JPN 11	SPA 3	FRA 3	ITA 12	CAT 3	DUT 6	GBR 1	GER 2	CZE 2	POR 3	VAL Ret	BRA 1	PAC 2	AUS 3			2º	209
2001	500 cc	Honda	JPN 1	SAF 1	SPA 1	FRA 3	ITA Ret	CAT 1	DUT 2	GBR 1	GER 7	CZE 1	POR 1	VAL 11	PAC 1	AUS 1	MAL 1	BRA 1			1º	325
2002	MotoGP	Honda	JPN 1	SAF 2	SPA 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	DUT 1	GBR 1	GER 1	CZE Ret	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 2	AUS 1	VAL 2			1º	355
2003	MotoGP	Honda	JPN 1	SAF 2	SPA 1	FRA 2	ITA 1	CAT 2	DUT 3	GBR 3	GER 2	CZE 1	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 1	AUS 1	VAL 1			1º	357
2004	MotoGP	Yamaha	SAF 1	SPA 4	FRA 4	ITA 1	CAT 1	DUT 1	BRA Ret	GER 4	GBR 1	CZE 2	POR 1	JPN 2	QAT Ret	MAL 1	AUS 1	VAL 1			1º	304
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 1	POR 2	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 1	USA 3	GBR 1	GER 1	CZE 1	JPN Ret	MAL 2	QAT 1	AUS 1	TUR 2	VAL 3		1º	367
2006	MotoGP	Yamaha	SPA 13	QAT 1	TUR 4	CHN Ret	FRA Ret	ITA 1	CAT 1	NED 8	GBR 2	GER 1	USA Ret	CZE 2	MAL 1	AUS 3	JPN 2	POR 2	VAL 13		2º	247
2007	MotoGP	Yamaha	QAT 2	SPA 1	TUR 10	CHN 2	FRA 6	ITA 1	CAT 2	GBR 4	NED 1	GER Ret	USA 4	CZE 7	SMR Ret	POR 1	JPN 13	AUS 3	MAL 5	VAL Ret	3º	241
2008	MotoGP	Yamaha	QAT 5	SPA 2	POR 3	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 2	GBR 2	NED 11	GER 2	USA 1	CZE 1	SMR 1	IND 1	JPN 1	AUS 2	MAL 1	VAL 3	1º	373
2009	MotoGP	Yamaha	QAT 2	JPN 2	SPA 1	FRA 16	ITA 3	CAT 1	NED 1	USA 2	GER 1	GBR 5	CZE 1	IND Ret	SMR 1	POR 4	AUS 2	MAL 3	VAL 2		1º	306
2010	MotoGP	Yamaha	QAT 1	SPA 3	FRA 2	ITA NL	GBR Les	NED Les	CAT Les	GER 4	USA 3'	CZE 5	IND 4	SMR 3	ARA 6	JPN 3	MAL 1	AUS 3	POR 2	VAL 3	3º	233
2011	MotoGP	Ducati	QAT 7	SPA 5	POR 5	FRA 3	CAT 5	GBR 6	NED 4	ITA 6	GER 9	USA 6	CZE 6	IND 10	SMR 7	ARA 10	JPN Ret	AUS Ret	MAL C	VAL Ret	7°	139

Recordes

Todos os recordes foram corrigidos e revisados até 5 de março de 2011

No Grande Prêmio da Alemanha, em 31 de Julho de 2005 em Sachsenring, Rossi conseguiu igualar a marca de 76 vitórias em todas as categorias da Motovelocidade com Mike Hailwood, na comemoração ele segurou uma placa escrito "76 Rossi 76 Hailwood, I'M Sorry, Mike", que quer dizer "Me desculpe, Mike".

No Grande Prêmio da França, em 19 de Maio de 2008 em Le Mans, Rossi conseguiu igualar a marca de 90 vitórias em todas as categorias da Motovelocidade com Angel Nieto. Nieto estava na platéia, vestindo uma camiseta especial parabenizando Rossi. Nieto montou na moto de Rossi, que ficou como passageiro segurando uma bandeira que continha a inscrição "90 + 90", quando ambos fizeram a volta da vitória.

No Grande Prêmio da Holanda, em 28 de Junho de 2009, em Assen, Rossi juntou-se ao seu clube de fans para comemorar a sua vitória número 100, abrindo um "mega" poster com uma foto de cada uma das 100 vitórias.

Recordes nas 500cc/MotoGP

• Rossi é o segundo piloto a conseguir vencer 7 vezes o campeonato mundial de motociclismo da classe máxima, atrás somente de Giacomo Agostini que venceu 8 vezes;
• Rossi é o segundo piloto, de sempre, a vencer 5 campeonatos mundiais consecutivos, juntamente com Michael Doohan e atrás de Giacomo Agostini, que venceu 7 vezes consecutivas;
• Rossi é o primeiro piloto de todos os tempos a vencer 79 corridas na classe máxima do motociclismo, seguido de Giacomo Agostini com 68;
• Rossi é o primeiro piloto a subir 138 vezes ao pódio na classe máxima;
• Rossi é o primeiro piloto, na história, a conseguir 59 pole positions;
• Rossi é o segundo piloto, de sempre, a ganhar 11 corridas num campeonato, nos campeonatos da 2001, 2002 e 2005, juntamente com Giacomo Agostini, atrás somente de Michael Doohan com 12 vitórias na 1997;
• Rossi é o primeiro piloto de todos os tempos a conseguir subir mais vezes ao pódio numa temporada, totalizando 16 vezes, nos campeonatos de 2003, 2005 e 2008, Foi igualado por Jorge Lorenzo em 2010;
• Rossi é o terceiro piloto de todos os tempos com 9 pole positions numa temporada, na 2003, juntamente com Casey Stoner e Kevin Schwantz. Atrás somente de Michael Doohan com 12 pole positions, na 1997, Wayne Gardner e Freddie Spencer com 10 pole positions, na 1987 e na 1985, respectivamente;
• Rossi é o primeiro piloto a atingir 12 voltas mais rápidas numa única temporada, na 2003;
• É o primeiro piloto que, em toda a história, atingiu numa única temporada 373 pontos, Mas foi ultrapassado por Jorge Lorenzo com 383 em 2010;
• Pela primeira vez na história um piloto subiu 23 vezes, consecutivas, ao pódio. Esse piloto foi o senhor Valentino. O recorde começou em 2002, no GP de Portugal, e acabou em 2004 no GP da África do Sul.

Recordes nas 250cc

• Rossi é o terceiro em maior número de vitórias, numa única temporada, com 9 corridas ganhas na 1999, juntamente com Marco Melandri e Max Biaggi, atrás de Daijiro Kato com 11 vitórias, na 2001, Anton Mang e Mike Hailwood com 10 vitórias, na 1981 e na 1966, respectivamente.
• Rossi é o único com mais pódios numa temporada com 12 pódios, na 1999, juntamente com Marco Melandri, Shinya Nakano, Max Biaggi, Luca Cadalora, John Kocinski e Sito Pons.

Recordes nas 125cc

• Rossi é o primeiro piloto com mais vitórias numa única temporada, em 1997, contabilizando 11 primeiros lugares.
• Rossi foi o primeiro piloto com mais pódios da categoria numa única temporada, figurando em 13 deles em 1997. Mas foi ultrapassado por Álvaro Bautista com 14 pódios em 2006.

Recordes Motociclismo

• Rossi é o primeiro piloto a ultrapassar os 4.000 pontos na carreira. (Recorde - Rossi com 4259);
• Rossi é o terceiro piloto Campeão Mundial, de todos os tempos, a vencer 9 títulos mundiais, juntamente com Carlo Ubbiali e Mike Hailwood, atrás de Angel Nieto com 13 títulos mundiais e Giacomo Agostini com 15 títulos mundiais .(Recorde - Agostini com 15);
• Rossi é o segundo piloto em todos os tempos a vencer 105 corridas, atrás de Giacomo Agostini com 122 corridas ganhas. (Recorde - Agostini com 122);
• Rossi é o único piloto que conseguiu ultrapassar o número recorde de pódios de Giacomo Agostini (Agostini - 159 pódios).(Recorde - Rossi com 174);
• Rossi conquistou 59 pole positions, ultrapassando, assim, Michael Doohan. (Recorde - Rossi com 59);
• Rossi, na história do motociclismo, é o segundo piloto com mais voltas rápidas, com 85. Apenas Giacomo Agostini se mantém à frente de Rossi, neste recorde. (Recorde - Agostini com 117).

Outros Recordes

• Rossi foi o último vencedor de uma corrida na categoria 500cc e, também, o seu último campeão, na 2001;
• "Il Dottore" foi a primeira entidade a vencer, pelo menos um campeonato mundial, com cinco motores de cilindrada diferente (125cc, 250cc, 500cc, 1000cc e 800cc)
• Rossi foi o último campeão da categoria 500cc, na 2001 e o primeiro campeão mundial da categoria MotoGP na 2002;
• Valentino Rossi é o piloto mais bem sucedido da Aprilia, com 26 vitórias (12 em 125cc e 14 em 250cc);
• Actualmente, é o piloto mais bem sucedido da Honda, com 33 vitórias e 3 campeonatos mundiais conquistados (2001, 2002 e 2003);
• Rossi é o piloto mais bem sucedido da Yamaha com 45 vitórias e 4 campeonatos mundiais;
• Rossi é o único piloto a conseguir ganhar o campeonato mundial em quatro categorias diferentes (125cc, 250cc, 500cc e MotoGP);
• Novamente Valentino Rossi, continua a fazer história. É o primeiro a piloto a ganhar, pelo menos, um GP durante 15 temporadas consecutivas;
• Rossi é o segundo piloto, de sempre, a conseguir voltar às conquistas de campeonatos mundiais após dois anos sem vencer um campeonato, juntamente com Giacomo Agostini;
• Rossi é o segundo piloto, na história, a vencer campeonatos mundiais de motovelocidade consecutivos com motos de equipes diferentes (2001-2003 com a Honda e 2004-2005 com a Yamaha) junto com Eddie Lawson (1988 com a Yamaha e 1989 com a Honda);
• Rossi é o primeiro e único piloto a vencer duas corridas consecutivas com motos de diferentes equipas. "Vale" venceu a corrida da final da temporada de 2003 com a Honda, em Valência, e a primeira corrida de 2004, com a Yamaha, no GP da África do Sul;
• Rossi é o primeiro e único piloto a vencer 7 corridas consecutivas, em Mugello entre 2002-2008;
• Rossi é o primeiro e único piloto a vencer 3 corridas depois de ter partido em 11º ou pior na grelha de partida(GP da Inglaterra de 2001, GP da Alemanha em 2006, GP da Bélgica em 2007);
• Rossi é o único piloto a conquistar campeonatos com todas as motos de categoria máxima: 500cc (2001), 800cc (2008/2009) e 1000cc (2002/03/04/05);
• Rossi venceu corridas com todas as motos que já pilotou.

Ligações externas

• Valentino Rossi - MotoGP Legend (em inglês)
• Fã Clube (em inglês)
• Fã Clube (em alemão)
• Fã Clube (em italiano)
• Fã Clube (em italiano)
• TheYellowCommunity.com - Valentino Rossi Online Community (em inglês)

Precedido por Casey Stoner	Campeão Mundial de Motociclismo da MotoGP 2008-2009	Sucedido por Jorge Lorenzo
Precedido por Kenny Roberts, Jr.	Campeão Mundial de Motociclismo das 500cc/MotoGP 2001-2005	Sucedido por Nicky Hayden
Precedido por Loris Capirossi	Campeão Mundial de Motociclismo das 250cc 1999	Sucedido por Olivier Jacque
Precedido por Haruchika Aoki	Campeão Mundial de Motociclismo das 125cc 1997	Sucedido por Kazuto Sakata