Veículo híbrido hidráulico

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Os veículos híbridos hidráulicos (ou híbridos pneumáticos[1] ) utilizam duas fontes motrizes: um motor a combustão interna e uma bomba hidráulica que utiliza[2] /armazena[3] energia pneumática em um acumulador pneumático-hidráulico[4] .

Apresenta vantagens em relação aos veículo híbridos elétricos pois tem menores custos de produção/manutenção.

A economia de combustível fóssil decorre de três fatores fundamentais:

  1. freios regenerativos: quando ocorre uma frenagem, parte da energia cinética é armazenada no fluído pressurizado;
  2. desligamento do motor a combustão em circunstâncias nas quais a potência fornecida fluído pressurizado é suficiente;
  3. funcionamento do motor a combustão em faixas de rotação mais eficientes[5] [6] .

Em 2009, alguns desses veículos foram testados em empresa de entrega de encomendas norte-americana[7] .

Em março de 2013, a PSA Peugeot Citroën apresentou dois protótipos híbridos hidráulicos (versões do C3 e do Peugeot 208) no Salão do Automóvel de Genebra, e previu produção comercial para o ano de 2016[8] [9] .

Referências

  1. The Pneumati Hybrid, em inglês, acesso em 10 de novembro de 2016.
  2. Quando transforma a energia pneumática em energia cinética.
  3. Quando transforma energia cinética em energia pneumática.
  4. Também denominado de acumulador hidráulico pneumático ou hidro-pneumático, é um sistema que acumula energia pneumática (gás nitrogênio comprimido), mas que tem um componente hidráulico (bomba hidráulica) que converte a energia pneumática em energia cinética e vice-versa (Optimization of process parameters in series hydraulic hybrid system through multi-objective function, em inglês, p.2, acesso em 09 de novembro de 2013).
  5. Hydraulic Hybrid Research, em inglês, acesso em 08 de novembro de 2013.
  6. How Series Hydraulic Hybrid Vehicles Work, em inglês, acesso em 08 de novembro de 2013.
  7. UPS First In Industry to Purchase Hydraulic Hybrid Vehicles, em inglês, acesso em 08 de novembro de 2013.
  8. Peugeot Citroen to introduce compressed air hybrid by 2016, em inglês, acesso em 10 de novembro de 2016.
  9. Hybrid Air Car Debuts at Geneva Motor Show, em inglês, acesso em 10 de novembro de 2016.