Voo Varig 820

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Voo Varig 820
Acidente aéreo
Voo Varig 820
Os destroços queimados do Boeing 707 do voo Varig 820, nos arredores de Paris (julho de 1973)
Sumário
Data 11 de julho de 1973
Causa perda de controle em voo, causada por incêndio
Local próximo de Orly, França
Origem Aeroporto Internacional do Galeão, Rio de Janeiro, Brasil
Escala Aeroporto de Orly, Paris, França
Destino Aeroporto de Heathrow, Londres, Reino Unido
Passageiros 117
Tripulantes 17
Mortos 123
Feridos 11
Sobreviventes 11
Aeronave
Modelo Boeing 707-345C
Operador Varig
Prefixo PP-VJZ
Primeiro voo 1968

O Voo Varig 820 foi uma operação aérea da empresa brasileira Varig, que fazia a rota Rio de Janeiro - Londres, e que protagonizou um acidente fatal no dia 11 de julho de 1973, quando estava em procedimento de pouso numa escala programada, no Aeroporto de Orly, em Paris.[1][2]

A aeronave, um Boeing 707, prefixo PP-VJZ partiu do Aeroporto Internacional de Galeão, no Rio de Janeiro, Brasil, nas primeiras horas do dia do fato.[3]

O avião fez um pouso de emergência sobre uma plantação de cebolas, a cerca de quatro quilômetros do aeroporto francês, devido à fumaça existente dentro da cabine, provocada por um incêndio iniciado num dos banheiros do fundo do avião. O fogo, a fumaça e a aterrissagem forçada resultaram em cento e vinte e três mortes, com onze sobreviventes, dos quais dez tripulantes e um dos cento e dezessete passageiros.[4]

Incêndio[editar | editar código-fonte]

A tragédia teve inicio numa das toaletes, poucos minutos antes do pouso programado. O avião já se encontrava em procedimentos de descida, com todos os passageiros em seus assentos presos pelos cintos de segurança, quando a fumaça começou a tomar a aeronave. Membros da tripulação tentaram conter o incêndio que principiava no fundo do avião, na área dos banheiros, mas não conseguiram encontrar uma maneira de apagá-lo. A aterrissagem de emergência foi feita a pouco mais de um quilômetro da pista de Orly, num campo de cebolas da vila de Saulx-les-Chartreux, ao sul de Paris.[5]

Os pilotos não conseguiam ver nada através da fumaça que invadiu a cabine e perderam a comunicação com a torre de comando do aeroporto. Quando a aeronave realizou o pouso de emergência, a maioria das pessoas a bordo já havia morrido, intoxicada pela inalação da fumaça. Apenas um passageiro sobreviveu — Ricardo Trajano, de 21 anos, que se recusou a atender a ordem dos comissários de ficar sentado preso pelo cinto e pousou sentado no chão e agarrado na porta da cabine,[6][7] enquanto a maior parte da tripulação deixou o avião pela saída de emergência da cabine do piloto. O comandante do voo, Gilberto Araújo da Silva, que sobreviveu à tragédia, desapareceria seis anos depois, em 1979, quando comandava o voo cargueiro Varig 967 sobre o Oceano Pacífico, na rota TóquioLos AngelesRio de Janeiro.[nota 1]

Entre as vítimas fatais estavam personalidades como o cantor Agostinho dos Santos, a atriz e socialite Regina Lecléry, o iatista Jörg Bruder, o senador Filinto Müller, então presidente do Senado Federal, e os jornalistas Júlio Delamare e Antônio Carlos Scavone.

Todos os sobreviventes escaparam com ferimentos, de queimaduras a fraturas pelo corpo, provocadas pelo pouso forçado no terreno irregular, incluindo o 1º oficial Antônio Fuzimoto, responsável pelo comando nos momentos finais e pelo pouso no campo, por completa impossibilidade de visão do comandante Gilberto Araújo, que teve fratura exposta no braço.[9]

O passageiro sobrevivente[editar | editar código-fonte]

Avião no local do desastre

O jovem Ricardo Trajano, de 1,90 metro de altura, que viajou sozinho na fila 27 do avião, espalhado nas três cadeiras da penúltima fileira da classe turística, foi o único sobrevivente da tragédia entre os passageiros (dos dezessete tripulantes, sete morreram). Salvou-se por sair do lugar e ficar sentado perto da cabine de comando, respirando menos fumaça na área próxima do tapete do corredor. Ele conseguiu chegar ao pouso respirando gases tóxicos desmaiado e inconsciente, mas vivo, enquanto as pessoas morriam à sua volta, paralisadas em suas poltronas pelo monóxido de carbono da fumaça negra que envolveu todo o interior da aeronave em minutos.[10][11]

Ricardo foi retirado desmaiado e agonizando do avião, pelo primeiro bombeiro francês que chegou ao local, Jean-Marc Veron, oito minutos após o pouso forçado, que conseguiu abrir a porta principal do avião, encontrando um corpo caído encostado nela. Parte do seu corpo estava queimada porque após o pouso o teto do avião desabou em fogo sobre o interior da aeronave.

Um ano após a tragédia do voo RG-820, já recuperado depois de passar dois meses internado no Hospital da Beneficência Portuguesa, no Rio de Janeiro, transladado de maca de Paris num voo especial da Varig, Ricardo Trajano entrou numa loja da Varig no Hotel Copacabana Palace, no Rio de Janeiro, e dirigiu-se à surpresa atendente do balcão de passagens dizendo: "No ano passado comprei uma passagem para Londres, mas o avião caiu e eu não cheguei lá. Acho que tenho direito a outra." A solicitação foi atendida.[12][13]

Medidas de segurança da FAA[editar | editar código-fonte]

A causa mais provável do incêndio foi uma ponta de cigarro acesa que teria sido jogada na lixeira do toalete da aeronave, no orifício coletor de papéis. Após o desastre, a Federal Aviation Administration exigiu medidas de segurança em todos os aviões, como a colocação de avisos proibindo o fumo nos toaletes e a colocação de cigarros nos cestos de lixo, o anúncio aos ocupantes de que é proibido fumar naquele local, instalação de cinzeiros em determinados pontos da cabine e a realização de inspeções periódicas nos toaletes. Posteriormente, o fumo foi banido dos aviões.[14][15][16]

Notas e referências

Notas

  1. Por sua perícia profissional em impedir que o Boeing 707 em chamas caísse sobre os subúrbios de Paris, fazendo-o pousar num campo de cebolas ao lado do vilarejo de Saulx-les-Chartreux, a alguns quilômetros da cabeceira da pista do aeroporto, o comandante Gilberto foi condecorado pelo Ministério dos Transportes da República da França — e considerado herói nacional francês, apesar de brasileiro[8] — e pelo governo brasileiro com a Ordem do Mérito Aeronáutico, no grau de Cavaleiro.[4]

Referências

  1. Redação (7 de agosto de 2023). «Relembre o acidente de avião que pode ter sido causado por cigarro e no qual brasileiro foi o único passageiro sobrevivente». g1.globo.com. G1. Consultado em 1º de janeiro de 2024 
  2. «História do Varig 820». Desastres Aéreos. Consultado em 5 de janeiro de 2023 
  3. «Boeing 707 PP-VJZ» (em inglês). Aviation Safety Network 
  4. a b Medeiros, Ângelo. «Especial Gilberto Araújo – Nascido para voar». Jornal União. Consultado em 14 de junho de 2011. Arquivado do original em 11 de julho de 2013 
  5. Eldorado, Rádio. «Linha do Tempo: Há 45 anos acontecia acidente com o Boeing 707 da Varig». www.am570.com.br. Consultado em 5 de janeiro de 2023 
  6. «Como desobedeci comissário de bordo e me tornei o único passageiro a sobreviver a desastre de avião». UOL Notícias. 13 de outubro de 2018. Consultado em 13 de outubro de 2018. Cópia arquivada em 13 de outubro de 2018 
  7. Mayara Mendes (12 de julho de 2015). «90 anos: O encontro do único passageiro sobrevivente com o ex-comissário de bordo». O Globo. Globo.com. Consultado em 23 de outubro de 2016. Arquivado do original em 5 de agosto de 2015 
  8. «Em 1979, a aeronave pilotada pelo brasileiro Gilberto Araújo da Silva sumiu entre Tóquio e Los Angeles». O Globo. Consultado em 14 de junho de 2011 
  9. Sant'anna, pp.90
  10. Sant'anna pp.74
  11. Sant'anna, pp. 44
  12. Vilella, Ricardo. «Horas de agonia». Veja on-line. Consultado em 14 de junho de 2011. Arquivado do original em 1 de abril de 2009 
  13. Centamori, Vanessa (21 de maio de 2020). «A singular saga de Ricardo Trajano, o passageiro que sobreviveu a tragédia do voo Varig 820». Aventuras na História. Consultado em 5 de janeiro de 2023 
  14. Sant'anna, pp.49
  15. «Voo Varig 820 e a bituca que transformou a aviação». Consultado em 5 de janeiro de 2023 
  16. Casagrande, Vinicius (11 de julho de 2020). «No pior acidente da Varig, um cigarro derrubou um Boeing 707 em Paris». Airway. Consultado em 5 de janeiro de 2023 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]