Zetec

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Zetec é um motor de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da Ford no Brasil desde 1997 com o fim da Autolatina. A Ford oferecia o Zetec-SE em versões 1.4 16v para o Fiesta, e o Zetec-E 1.8 16v no Escort e 2.0 16v no Mondeo e Zetec R 1,8 L (1796 cc) e 2,0 L (1988 cc) Focus, no ano 2000. Atualmente a Ford ainda utiliza os motores Zetec Rocam, derivados dos motores Endura de 8 válvulas. Estão disponíveis nas versões 1.0 8v e 1.6 8v. O motor 1.6 16v do Focus, hoje conhecido como "Sigma", é na verdade é uma variação do Zetec-SE 1.4 16v usado no Fiesta e Currier entre 1996 e 1998. Essa família de motores foi lançada em 1994 no Brasil com o Mondeo, nas versões 1.8 16v e 2.0 16v. Os primeiros a usarem o Zetec-S foram o Mondeo em 1994, e Zetec SE o Fiesta CLX em 1996, e Zetec R do Focus em 2000. Já os Zetec Rocam foram usados inicialmente no Fiesta em 1998 e no Ford Ka em 2000 (versões 1.0 e 1.6), na picape Courier em 1999 (substituindo os motores Endura nestes modelos) e também nas versões básicas do Escort em 2001 (1.6 8v).

O nome foi utilizado para uma gama diversa de motores. A família original foi baseada no motor Ford Zeta (de onde o nome Zetec foi baseado), outros motores que receberam o nome Zetec incluem um derivado de um motor Yamaha/Mazda (Ford Zetec-SE ou Ford Sigma), o Zetec-Rocam (baseado no motor Ford Kent/Endura) e o Zetec TDCi (baseado no motor Ford Duratorq).

Ford Duratec[editar | editar código-fonte]

Os modelos maiores da gama Zetec foram substituídos por motores Duratec, derivados do motor Mazda MZR. Estes são utilizados nos modelos EcoSport 2.0, Focus 2.0, Fusion e Ranger

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