Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24
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Fórmula E de 2023–24 | |
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O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 é a décima temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.
Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]
Todas as equipes utilizam os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes estão sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:
Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]
- Em 20 de outubro de 2023, foi anunciado que a NIO havia se retirado da Fórmula E, com a equipe e fabricante NIO 333 Racing sendo transformada na ERT Formula E Team para a temporada de 2023–24, após a equipe receber novos investimentos.[21]
Calendário[editar | editar código-fonte]
Os seguintes ePrixes estão sob contratos para fazer parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:
ePrix | País | Circuito | Data | |
---|---|---|---|---|
1 | ePrix da Cidade do México | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 13 de janeiro de 2024 |
2 | ePrix de Daria | Arábia Saudita | Circuito Urbano de Riade | 26 de janeiro de 2024 |
3 | 27 de janeiro de 2024 | |||
4 | ePrix de São Paulo | Brasil | Circuito Urbano de São Paulo | 16 de março de 2024 |
5 | ePrix de Tóquio | Japão | Circuito Urbano de Tóquio | 30 de março de 2024 |
6 | ePrix de Misano Adriático | Itália | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 13 de abril de 2024 |
7 | 14 de abril de 2024 | |||
8 | ePrix de Mônaco | Mônaco | Circuito de Mônaco | 27 de abril de 2024 |
9 | ePrix de Berlim | Alemanha | Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft | 11 de maio de 2024 |
10 | 12 de maio de 2024 | |||
11 | ePrix de Xangai | China | Circuito Internacional de Xangai | 25 de maio de 2024 |
12 | 26 de maio de 2024 | |||
13 | ePrix de Portland | Estados Unidos | Portland International Raceway | 29 de junho de 2024 |
14 | 30 de junho de 2024 | |||
15 | ePrix de Londres | Reino Unido | ExCeL London | 20 de julho de 2024 |
16 | 21 de julho de 2024 | |||
Fonte:[45] |
Mudanças no calendário[editar | editar código-fonte]
- O ePrix da Cidade do Cabo, o ePrix de Jacarta e o ePrix de Roma não foram realizados em 2024.[45]
- O ePrix de Tóquio faz parte do calendário, sendo a primeira vez que um Campeonato Mundial da FIA visitou a cidade.[46]
- O ePrix de Xangai entrou no calendário, sendo a primeira vez que o campeonato foi disputado na China desde o ePrix de Sanya na temporada de 2018–19.[45]
- O ePrix de Misano Adriático fez parte do calendário, substituindo o ePrix de Roma.[47]
- O ePrix de Portland sediou uma rodada dupla, depois de ter sediado apenas uma corrida em 2023.[47]
- O ePrix de Haiderabade inicialmente fazia parte do calendário, mas, em janeiro de 2024, a organização anunciou que a corrida não seria realizada em razão de alteração políticas na região onde o ePrix seria sediado.[48]
Resultados e classificação[editar | editar código-fonte]
Por ePrix[editar | editar código-fonte]
Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]
|
Negrito – Pole position
|
Campeonato de Equipes[editar | editar código-fonte]
Pos. | Equipe | N.º | CMX |
DAR |
SPL |
TOQ |
MIS |
MCO |
BER |
XAN |
PRT |
LON |
Pts | ||||||
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1 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 13 | Ret | 28 | |||||||||||||||
94 | 1 | ||||||||||||||||||
2 | Jaguar TCS Racing | 9 | 5 | 26 | |||||||||||||||
37 | 3 | ||||||||||||||||||
3 | Envision Racing | 4 | Ret | 18 | |||||||||||||||
16 | 2 | ||||||||||||||||||
4 | Maserati MSG Racing | 7 | 4 | 12 | |||||||||||||||
18 | 16 | ||||||||||||||||||
5 | DS Penske | 2 | 8 | 12 | |||||||||||||||
25 | 6 | ||||||||||||||||||
6 | NEOM McLaren Formula E Team | 5 | 7 | 6 | |||||||||||||||
8 | 14 | ||||||||||||||||||
7 | Andretti Formula E | 1 | 9 | 3 | |||||||||||||||
17 | 10 | ||||||||||||||||||
8 | Nissan Formula E Team | 22 | 11 | 0 | |||||||||||||||
23 | 12 | ||||||||||||||||||
9 | Mahindra Racing | 21 | 15 | 0 | |||||||||||||||
48 | 13 | ||||||||||||||||||
10 | ABT CUPRA Formula E Team | 11 | Ret | 0 | |||||||||||||||
51 | 17 | ||||||||||||||||||
11 | ERT Formula E Team | 3 | NL | 0 | |||||||||||||||
33 | 18 | ||||||||||||||||||
Pos. | Equipe | N.º | CMX |
DAR |
SPL |
TOQ |
MIS |
MCO |
BER |
XAN |
PRT |
LON |
Pts |
Notas
- ↑ Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
- ↑ Nyck de Vries marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Sébastien Buemi.
- ↑ Sam Bird marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
- ↑ António Félix da Costa marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Pascal Wehrlein.
- ↑ Jehan Daruvala marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
- ↑ Norman Nato marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
- ↑ Norman Nato marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
Referências
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- ↑ Smith, Sam; Holloway, Alice (27 de julho de 2023). «What next for a Formula E great trapped in the midfield?». The Race. Consultado em 31 de julho de 2023
- ↑ «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 29 de setembro de 2023
- ↑ «ABT CUPRA Signs Lucas Di Grassi Alongside Nico Mueller». Formula E. Consultado em 29 de setembro de 2023
- ↑ «Van der Linde to return for ABT CUPRA in Berlin». The Official Home of Formula E (em inglês). 17 de abril de 2024. Consultado em 4 de maio de 2024
- ↑ «AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES». Andretti Autosport. 20 de outubro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023
- ↑ «Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global». Andretti Autosport (em inglês). 5 de setembro de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023
- ↑ «Andretti fecha acordo para ter motor da Porsche a partir de 2022/23 na Fórmula E». Grande Prêmio. 13 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023
- ↑ «Avalanche Andretti Formula E to be powered by Porsche from 2023». Fórmula E (em inglês). Consultado em 13 de maio de 2022. Cópia arquivada em 15 de janeiro de 2023
- ↑ «Avalanche Andretti Formula E and Jake Dennis extend relationship with multi-year agreement». Andretti Autosport. Consultado em 30 de junho de 2023
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