AEG B.III
| B.III | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento |
| País de origem |  Alemanha
|
| Fabricante | Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft - AEG |
| Período de produção | 1915-? |
| Desenvolvido de | AEG B.I e AEG B.II |
| Primeiro voo em | 1915 (109 anos) |
| Introduzido em | 1915 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,9 m (25,9 ft) |
| Envergadura | 13,1 m (43,0 ft) |
| Área das asas | 41 m² (441 ft²) |
| Alongamento | 4.2 |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão de seis cilindros refrigerado a água Mercedes D.II |
| Potência (por motor) | 118 hp (88,0 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 110 km/h (59,4 kn) |
| Notas | |
| Dados de: luftfahrtmuseum.com[1] | |
O AEG B.III foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares (sem armamento) utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de 1915.[2]
Esse modelo, produzido em pequeníssima quantidade, era uma evolução do B.I e do B.II, com uma nova empenagem mas se mostrou apenas "adequado". Ele foi colocado em serviço nas tarefas de reconhecimento e treinamento em 1915, e foi logo substituído, por aviões armados.[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Wilberg, Thomas. «The Virtual Aviation Museum». Germany: www.luftfahrtmuseum.com. Consultado em 15 de novembro de 2011. Arquivado do original em 15 de janeiro de 2003
- ↑ a b «AEG B.I / B.II / B.III». Consultado em 8 de maio de 2014. Arquivado do original em 11 de agosto de 2013
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- AEG B.II (Z.9) 1914 (em inglês)
