AEG R.I
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AEG R.I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Bombardeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | Sete parcialmente completos e operacional somente 1[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1916 (110 anos)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: The German Giants[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
O AEG R.I foi um bombardeiro biplano quadrimotor do Império Alemão durante a a Primeira Guerra Mundial. Projetado pela empresa alemã Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), o avião era um biplano imponente, com uma envergadura de 42 metros e uma capacidade de carga de até 2.000 kg.[1]
Design e desenvolvimento
[editar | editar código]O R.I foi um conceito incomum de aeronave com as hélices não diretamente conectadas em seus quatro motores, ele levava os seus motores na fuselagem e por meio de um sistema de eixos ele provia movimento para as suas hélices. Um único protótipo foi completado e realizou o seu primeiro voo em 1916[1]
