Aeródromo Municipal de Cascais

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Aeródromo Municipal de Cascais
Aeroporto
IATA: LCT - ICAO: LPCS
Características
Tipo Público
Administração Cascais Dinâmica – Gestão da Economia Turismo e Empreendedorismo, E.M., S.A.
Serve Cascais, Estoril, Oeiras, Grande Lisboa
Localização Portugal Tires, Portugal
Inauguração 11 de Outubro de 1964
Coordenadas 38° 43' 32" N 9° 21' 19" O
Altitude 99,4 m (326 ft)
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície
17/35 1 400  m (4 593 ft) Asfalto

Esta caixa:

O Aeródromo Municipal de Cascais (Código ICAO: LPCS)[1], (Código IATA: LCT/(CAT))[2] também conhecido como Aeroporto de Cascais, Aeródromo de Tires, Aeródromo Conde de Monte Real é um aeródromo português situado em Tires, na freguesia de São Domingos de Rana, concelho de Cascais. A sua pista é em asfalto, com 1700m x 30m, a 17/35, e situa-se a uma altitude de 99 m (326 ft).[3] Serve Cascais/Estoril/Oeiras/Grande Lisboa.

A pista possui ainda sinalização luminosa, luzes de aproximação e sistema Apapis.[3] Tem também uma Aerogare, com capacidade para 300 passageiros/hora, que está preparada para receber tráfego internacional, assegurando um serviço confortável e de qualidade nas operações de embarque e desembarque.[4]

Esta infra-estrutura possui ainda, Serviços de Controlo de Tráfego Aéreo, Movimento e Operações Aeroportuárias, Segurança, Despacho, Meteorologia, Socorros e Incêndios, Placa, Abastecimento de Combustível, Assistência e Manutenção de Aeronaves e um restaurante/cafetaria, assim como 7 lojas nas áreas públicas.[5]

No Aeródromo de Tires encontram-se duas dezenas de empresas com mais de 500 trabalhadores, onde funcionam as principais escolas de aviação do país, como a GAir Training Centre, a Leávia ou a OMNI dando formação a pilotos, hospedeiras e comissários de bordo para as principais companhias aéreas portuguesas.[6]

Informações[editar | editar código-fonte]

Tabela 1 - Informações
Pista certificada Sim - LPCS
Localização Tires
Distância a Tires 1 km
Telefone 21 445 73 00
Fax 21 445 17 56
Responsável Cascais Dinâmica - Gestão da Economia, Turismo e Empreendedorismo, E.M., S.A.
Director Miguel Sanches
Horário 08:00 ao pôr-do-sol. Fora deste período a pedido
Manga de vento Sim
Luzes na pista Sim
Marcas na Pista Sim
Aprons Sim
Apapis Sim
Beacon ( ibn ) Sim ( branco e verde )
Restaurante/Bar Sim
Transportes Taxi
Combustíveis Avgás 100LL - Jet A-1
Hangar Vários
Segurança H24

História[editar | editar código-fonte]

O aeródromo foi inaugurado no dia 11 de Outubro de 1964 (com a denominação Aeródromo Municipal de Cascais - Campo de Turismo Conde Monte Real), tendo sido construído nos terrenos do antigo Casal de Tires.[carece de fontes?] Ao longo dos anos tem sofrido obras de beneficiação e algumas ampliações. O campo está implantado sobre uma bancada de rocha, de onde foram extraídos blocos com dimensões superiores a 1 m3. Têm sido construídos vários hangares e outras instalações de apoio, sendo hoje propriedade do município.

A ampliação das suas pistas deu origem a que o aeródromo pudesse passar a ser frequentado e utilizado por aviões de maior porte, tendo já a categoria internacional. Recentemente as pistas começaram a ser aumentadas no intuito de fomentar o turismo, permitindo a utilização de voos charters e podendo servir mesmo de alternativa ao Aeroporto de Lisboa, em certos casos pontuais. A pista inicial tinha 600 metros, passando depois para 1000 metros e os hangares tinham capacidade para 8 aviões.[carece de fontes?]

O projecto foi da autoria do Arquitecto Mário de Meneses.[carece de fontes?]

O primeiro avião a aterrar no aeródromo de Tires foi o Auster D4 com matricula CS-AMN (diário N° 7 , serviço N°53), pilotado por Nuno Ryberg Mousinho Figueiredo, piloto civil.

O primeiro avião a levantar voo do aeródromo de Tires foi pilotado por Jorge Vargas, piloto civil.[7]

Localização[editar | editar código-fonte]

Planta da Localização
Coordenadas
Tabela 2 - Coordenadas
LAT N* 38º 43' 32"
LNG W* 09º 21' 19"
Localização

Localizado em Tires, na av. Amália Rodrigues, o aeródromo situa-se na zona turística da Costa do Estoril, mais propriamente na freguesia de São Domingos de Rana, concelho de Cascais.[5]

Morada

Aeródromo Municipal de Cascais
Av. Amália Rodrigues - Tires
2785-632 S. Domingos de Rana - Portugal

Acessos

A nível de acessos encontra-se situado com muito bons acessos como a Auto-Estrada (A5) Lisboa-Cascais.[5]

Frequências e ajudas rádio à navegação[editar | editar código-fonte]

O aeródromo dispõe do mais sofisticado equipamento de comunicações, gravação e meteorologia, assim como para assegurar voos (IFR) com segurança, foram criados procedimentos de saída e entrada compatíveis com o as SID'S/STAR'S existentes na zona terminal de Lisboa (TMA), utilizando duas rádio-ajudas à navegação, um NDB tipo locator e um TVOR/DME.[8]

Tabela 3 - Frequências e ajudas rádio à navegação
TWR (VHF) 120.305 MHz, com 15 nm de cobertura. CTR de Cascais até 1500'
TWR (VHF) 119.905 MHz, Secundário
TWR (VHF) 121.5 MHz, Emergência
TWR (UHF) 337.575 MHz, Militar
GND 121.825 MHz
NDB ( CA ) 359KHz—N 38º 43'29 - W 009º 21´12 (INOP)
VOR ( CAS ) 114.3 MHz—N 38º 44'44 - W 009º 21'39 + DME - Elv. 646

Sinalização luminosa[editar | editar código-fonte]

  • Luzes de pista e aproximação
  • Apapis
  • Farol de identificação: CA

Aerogare[editar | editar código-fonte]

Aerogare

Situada na zona oeste do Aeródromo, com amplos parques de estacionamento, a aerogare tem capacidade para 300 passageiros/hora, e dispõe de todas as condições para receber tráfego internacional e comunitário.[4]

Pista[editar | editar código-fonte]

O Aeródromo dispõe de uma pista de 1.400 metros de comprimento por 30 metros de largura, em betão asfáltico (PCN20) que se encontra a 326 pés de altitude. A pista está preparada para receber tráfego até 40 toneladas e dispõe ainda sinalização luminosa, luzes de aproximação e sistema Apapis.[3]

Tabela 4 - LPCS
Localização N 38º 43’ 32" -- W 09º 21’ 19"
Altitude 326'
QFU 17/35
Comprimento 1400m
Largura 30m
Piso Asfalto - PCN42
Tabela 5 - DISTÂNCIAS DECLARADAS
PISTA RWY TORA (M) ASDA (M) TODA (M) LDA (M)
17 1540 1540 1690 1210
35 1350 1550 1540 1400
Tabela 6 - CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
DESIGNAÇÃO RUMO VERDADEIRO TRUE BRG PISTA RWY (M) STOPWAY (M) CLEARWAY (M) STRIP (M) RESISTÊNCIA STRENGTH SUPERFÍCIE SURFACE
17 174º 1210 1000 170x30 1700x150 PCN 42 FLEXÍVEL ASPH
35 354º 1400 290 --- 1700x150
Tabela 7 - Legenda Tabela 5 e 6
TORA Take-Off Run(way) Available
TODA Take-Off Distance Available
LDA Landing Distance Available
ASDA Accelerate-Stop Distance Available
SWY StopWay
CWY CLearWay
DTHR Display THReshold

Heliporto[editar | editar código-fonte]

Heliporto

O aeródromo dispõe também de um heliporto, onde está disponível 24 horas por dia um helicóptero do INEM (Instituto Nacional de Emergência Médica).[6].

Hangares[editar | editar código-fonte]

Hangares

O aeródromo dispõe de 5 placas de estacionamento, Alfa, Bravo, Charlie, Delta e Echo, todas em betão asfáltico que dão acesso aos hangares.[9]

Abastecimento de combustível[editar | editar código-fonte]

O serviço de abastecimento funciona durante as horas de operação do aeródromo.[10]

A empresa que fornece o Aeródromo é a BP com o serviço AirBP.[11]

Combustíveis[editar | editar código-fonte]

Os combustíveis utilizados são o AvGas 100LL e o Jet A-1.[10]

Serviços de socorros e incêndios[editar | editar código-fonte]

Serviço de Socorros e Incêndios

O Serviço de Socorros e Incêndios encontra-se em funcionamento constante durante o período de operação de aeronaves, dispondo dos mais modernos meios de salvamento e de socorro a aeronaves e pessoas. Todo o pessoal ao serviço possui a formação adequada de modo a garantir a segurança de aeronaves, pilotos e passageiros.[12]

O aeródromo é o único em Portugal, a ter um serviço permanente de socorros e incêndios, com equipas de quatro operadores, o que permite responder a qualquer tipo de acidente de imediato.

Serviços de handling e facilidades[editar | editar código-fonte]

No aeródromo são efectuados vários serviços de handling por várias empresas.

Alguns dos serviços disponibilizados são:[13]

  • Handling doméstico e internacional
  • Rotações rápidas, paragens técnicas ou para abastecimento de combustível
  • Meteorologia e NOTAM
  • Assistência a passageiros e tripulações
  • Assistência a voos ambulância
  • Lounge para descanso ou reuniões com telefone e internet
  • Serviços de segurança Alfândega e imigração
  • Serviços de bagagem para partidas e chegadas
  • Limpeza de aviões
  • Manutenção de aviões
  • Catering
  • Reservas de hotéis e restaurantes
  • Aluguer de carros e limousines
  • Transporte de tripulações de e para o Hotel
  • Jornais diários
  • Flores
Tabela 8 - Serviços de Handling e Facilidades
Carga Até 9 Toneladas
Fuel/Óleo AvGas 100LL e Jet Fuel, todos os tipos Óleo
Capacidade de Abastecimento Camiões (AR8 Jet)
Hangaragem disponível Lista de espera
Reparação de Aeronaves Sim, a pedido
Oxigénio Sim, a pedido

Facilidades passageiros[editar | editar código-fonte]

Tabela 9 - Facilidades Passageiros
Hotéis Hotéis em Cascais, Estoril e Carcavelos
Restaurantes Restaurante no Aeródromo
Transportes Táxis, Autocarros e Helicópteros
Hospitais Primeiros Socorros; Ambulância; Hospital em Cascais 12 km (6.5 NM)

Entidades a realizar serviços de handling[editar | editar código-fonte]

São várias as entidades a realizar serviços de handling no aeródromo algumas delas são:[14]

Restaurante e lojas[editar | editar código-fonte]

Restaurante do Aeródromo

Dentro do aeródromo, mas aberto ao público, o restaurante, localiza-se junto a torre de controlo, numa zona ajardinada e densamente arborizada.

Serviço meteorologia[editar | editar código-fonte]

O serviço de meteorologia do aeródromo é controlado pelo Instituto Português do Mar e da Atmosfera I.P., que é a autoridade meteorológica nacional para fins aeronáuticos, que tem como objectivo promover a segurança, regularidade e eficiência das actividades aeronáuticas.

Serviço de controlo de tráfego Aéreo[editar | editar código-fonte]

Torre de Controle

O serviço de controlo de tráfego aéreo é prestado por profissionais da NAV que têm como missão prestar os serviços de tráfego aéreo nas Regiões de Informação de Voo (RIV) sob responsabilidade do Estado Português - RIV de Lisboa e RIV de Santa Maria.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Aproximação à pista 35
  • Aerobática
  • Aero Club de Portugal
  • Aeromec
  • Aerotécnica (Sevenair Tech Services)
  • Aero Vip (Sevenair)
  • Airjetsul Aviation
  • Air Nimbus Turismo Aéreo
  • Aportar
  • Aviometa
  • AWA - Aeronautical Web Academy
  • CEGISA
  • CENFORTEC (Sevenair Academy)
  • EAA - Escola de aviação aerocondor
  • ERFOTO
  • Hangar 5
  • HBAviação lda.
  • Heliportugal
  • Helisuporte
  • HTA Helicopteros
  • IFA - Instituto de Formação Aeronáutica
  • Jetbase / Sky Valet
  • LEÁVIA - escola de aviação civil S.A (Sevenair Academy)
  • Low Level
  • Municipia S.A
  • Netjets
  • Omni - Aviação e Tecnologia
  • Omni Handling
  • Pelicano - Aviação ultraligeira
  • Pilot Wings Aviation Shop
  • PTS
  • SafePort Executive
  • SEVENAIR
  • SEVENAIR ACADEMY (ATO, Part 147)
  • SEVENAIR TECH SERVICES (Part 145, Part M, Part 21)
  • TAG Aviation
  • Valair
  • Vinair

Referências

  1. ↑ «Location Indicators by State» (PDF). ICAO. Consultado em 12 de novembro de 2010 
  2. ↑ «IATA - Codes - Airline and Airport Codes Search». www.iata.org. Consultado em 14 de junho de 2016 
  3. ↑ a b c «Pista». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 
  4. ↑ a b «Aerogare». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 
  5. ↑ a b c «O Aeródromo». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 12 de novembro de 2010. Arquivado do original em 22 de agosto de 2010 
  6. ↑ a b Ribeiro, Mafalda (Abril de 2009). «Investimento de sete milhões de euros no Aeródromo de Tires». Correio de Cascais. Consultado em 12 de novembro de 2010 
  7. ↑ «Aeródromo Municipal». Junta de Freguesia de São Domingos de Rana. Consultado em 12 de novembro de 2010 [ligação inativa]
  8. ↑ «Radioajudas». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 
  9. ↑ «Aeródromo Cascais – Hangares». aerodromo-cascais.pt. Consultado em 14 de junho de 2016 
  10. ↑ a b «Combustíveis». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 
  11. ↑ «Aeródromo Cascais – Combustível». aerodromo-cascais.pt. Consultado em 14 de junho de 2016 
  12. ↑ «Bombeiros». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 
  13. ↑ «Serviços disponibilizados». Safeport. Consultado em 12 de novembro de 2010 [ligação inativa]
  14. ↑ «Serviços de Handling e Facilidades». Aeródromo Municipal de Cascais. Consultado em 26 de setembro de 2015 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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