Aermacchi M-346

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M-346 Master
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Aermacchi M-346
Descrição
Tipo / Missão Caça treinador avançado e ataque leve
País de origem  Itália /  Rússia
Fabricante Alenia Aermacchi / Yakovlev
Período de produção Em desenvolvimento
Quantidade produzida  Israel: 30 encomendados, 2 entregues
 Itália: 15 encomendados
 Polónia: 8 encomendados
 Singapura: entregues 12 unidade(s)
Desenvolvido de Yakovlev Yak-130
Primeiro voo em 15 de julho de 2004 (11 anos)
Variantes T-346A designação italiana de 2012
Tripulação 2 - estudante e instrutor
Especificações
Dimensões
Comprimento 11,49 m (37,7 ft)
Envergadura 9,72 m (31,9 ft)
Altura 4,76 m (15,6 ft)
Área das asas 23,52  (253 ft²)
Alongamento 4
Peso(s)
Peso vazio 4 610 kg (10 200 lb)
Peso carregado 6 700 kg (14 800 lb)
Peso máx. de decolagem 9 500 kg (20 900 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x turbofans Honeywell F124-GA-200[1]
Força de empuxo (por motor) 2 834 kgf (27 800 N)
Performance
Velocidade máxima 1 059 km/h (571 kn)
Velocidade máx. em Mach 1,2 Ma
Alcance bélico 1 981 km (1 230 mi)
Alcance (MTOW) 2 722 km (1 690 mi)
Autonomia 2,75 hs; com tanques de combustível extra 4 h(s)
Teto máximo 13 716 m (45 000 ft)
Razão de subida 0,11 m/s
Notas
Armamento: 9 x pontos duros (2x nos trilhos da asa, 1x embaixo da fuselagem e mais 6x sob as asas) para uma carga de equipamentos de até 3 000 kg (6 610 lb)[1]
Dados de: Alenia Aermacchi[1]

O Aermacchi M-346 é uma aeronave de treinamento militar avançada com motores turbofan bimotor no padrão monoplano, baseada no Yak-130 que foi desenvolvido pelas companhias italiana Aermacchi e a russa Yakovlev em 1991.

Design e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Projectado como aeronave de treino para as Forças Aéreas da Rússia e da Itália, em 1993 foi assinado o acordo para o desenvolvimento conjunto. Esta aeronave irá substituir o Aermacchi MB-339 na Força Aérea da Itália e o Aero L-39 na russa, sendo ainda oferecido para exportação.

Yakovlev Yak-130

Diferenças com relação ao desenvolvimento levaram a separação do projeto em duas versões baseadas em um único projeto inicial. O Aermacchi M-346 receberá exclusivamente equipamentos ocidentais para o mercado mundial, enquanto o Yak-130 será oferecido para os tradicionais clientes russos. As primeiras entregas estão previstas para 2008.

Ainda em 2013, a empresa brasileira Mectron, subsidiária da Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT), responsável pela produção dos radares Scipio-01, mantém negociações para fornecer os radares que equiparariam as Yakovlev Yak-130. O equipamento de radar é o mesmo já utilizado com sucesso nos caças-bombardeiros produzidos pela Embraer.

O radar pode identificar um mínimo de 4 objetivos (e, talvez, no máximo 8) simultaneamente. Alvos aéreos de 5 metros quadrados podem ser encontrados a 32 quilômetros de distância, e terrestres de 100 metros quadrados, a até 80 quilômetros.

Referências

  1. a b c M-346 Master Alenia Aermacchi

Ver também[editar | editar código-fonte]

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