Aeroporto Internacional Toussaint Louverture
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| Aéroport International Toussaint Louverture | ||||||||||
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| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Autorité Aeroportuaire Nationale | |||||||||
| Serve | Porto Príncipe,  Haiti | |||||||||
| Coordenadas | 18° 34′ 48″ N, 72° 17′ 33″ O | |||||||||
| Altitude | 37 m (121 ft) | |||||||||
| Movimento de 2015 | ||||||||||
| Passageiros | 1,500,521 | |||||||||
| Aéreo | 4,127 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  MTPP Local do aeroporto | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Internacional Toussaint Louverture (em francês: Aéroport International Toussaint Louverture) (IATA: PAP, ICAO: MTPP) é um aeroporto localizado em Porto Príncipe, Haiti, servindo como a principal ligação internacional do país.
História
[editar | editar código]Na década de 1940, um aeródromo civil e militar, o Bowen Field, foi estabelecido próximo à Baía de Porto Príncipe. Ele serviu como base aérea dos Estados Unidos no Haiti nas décadas de 1950 e 1960.
Construído com doações monetárias do governo estadunidense, o atual aeroporto foi inaugurado em 1965 com o nome de Aeroporto Internacional François Duvalier, em homenagem ao presidente haitiano François Duvalier, o "Papa Doc". Posteriormente, com o fim do governo de Jean-Claude Duvalier, (o "Baby Doc") em 1986, o aeroporto recebeu o nome de Aeroporto Internacional de Porto Príncipe. Em 2003, foi renomeado mais uma vez recebendo o nome de Aeroporto Internacional Toussaint Louverture, em homenagem ao líder revolucionário haitiano.
Após o sismo do Haiti de 2010, o aeroporto foi fechado para operações comerciais. O local está sendo utilizado como principal meio de chegada de auxílio da comunidade internacional. Em 15 de janeiro, a Força Aérea dos Estados Unidos assumiu temporariamente o controle do tráfego aéreo.[1]
Acesso
[editar | editar código]O aeroporto pode ser acessado de carro (possui estacionamento adjacente ao edifício do terminal) ou pela National Bus Route 1.
Linhas aéreas e destinos
[editar | editar código]| Companhias | Destinos |
|---|---|
 Aerocaribbean |
Santiago de Cuba |
 Aerolineas Mas |
Santo Domingo |
 Air Caraïbes | Caiena, Fort-de-France, Paris-Orly, Pointe-à-Pitre, Santo Domingo, St Maarten |
 Air Canada | Montreal-Trudeau |
 Air France | Caiena, Fort-de-France, Miami, Pointe-à-Pitre |
| Air Transat | Montreal-Trudeau |
 American Airlines | Fort Lauderdale, Miami, Nova Iorque-JFK |
| American Eagle | San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo |
| Caribintair | Nassau, Santiago de los Caballeros, Jacmel, Jérémie, Les Cayes |
 Copa Airlines | Cidade do Panamá |
| Corsairfly | Paris-Orly |
| Delta Air Lines | Atlanta, Nova Iorque-JFK |
 Insel Air | Curaçao, Miami, St Maarten |
| InterCaribbean Airways | Providenciales, Santo Domingo |
| JetBlue Airways |
Fort Lauderdale, Nova Iorque-JFK |
 LAW | Santiago, Chile |
| McCall Aviation |
Cap-Haitien, Santiago de Cuba, Santo Domingo |
| Pan Am World Airways Dominicana | Santo Domingo |
| Spirit Airlines | Fort Lauderdale |
| Sunwing Airlines | Montreal-Trudeau |
| Tortug' Air | Jacmel, Jérémie, Les Cayes, Port-de-Paix |
Linhas aéreas cargueiras
[editar | editar código]| Companhias | Destinos |
|---|---|
| ABX Air | Miami |
| Amerijet International | Kingston, Miami, Santiago, Santo Domingo |
| Arrow Air | Miami, San Juan |
| IBC Airways | Miami |
Acidentes
[editar | editar código]- 12 de fevereiro de 1996 - Um GAF Nomad da Haiti Express, código N224E, caiu logo após a decolagem. Os dois membros da tripulação e oito passageiros morreram.[2]
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ «Haiti concede controle do aeroporto de Porto Príncipe aos EUA». Estadão. 15 de janeiro de 2010. Consultado em 23 de janeiro de 2010
- ↑ Acidente com o GAF Nomad N.24A N224E em 1996
Ligações externas
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- «Histórico de acidentes para PAP» (em inglês). Aviation Safety Network. aviation-safety.net
