Aeroporto Internacional de Uagadugu
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| Aeroporto Internacional de Uagadugu | ||||||||||
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| Aeroporto Internacional Thomas Sankara | ||||||||||
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| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Serve | Uagadugu | |||||||||
| Localização |  Burquina Fasso | |||||||||
| Coordenadas | 12° 21′ 11″ N, 1° 30′ 44″ O | |||||||||
| Altitude | 316 m (1 037 ft) | |||||||||
| Passageiros | 245,280 | |||||||||
| Website | www | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  OUA Localização em Burquina Fasso | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Internacional de Uagadugu (IATA: OUA, ICAO: DFFD), oficialmente Aeroporto Internacional Thomas Sankara, é um aeroporto internacional localizado no centro da capital Uagadugu, em Burquina Fasso. Foi construído na década de 1960 e fica a aproximadamente 1,5 km a sudeste da principal área comercial. O local tem aproximadamente 4,8 km de comprimento, 0,5 km de largura no seu ponto mais estreito e cobre uma área de aproximadamente 4,26 km² (1.050 acres). A sua pista tem 3.000 metros de comprimento. Quando o aeroporto foi construído, ficava na fronteira sul da cidade. Desde então, Ouagadougou passou por uma rápida urbanização e o aeroporto está agora rodeado por desenvolvimento urbano.[2]
Além de ter ultrapassado as suas limitações de capacidade, o Aeroporto de Uagadougou é uma fonte de poluição e risco. O governo tem planos para um novo aeroporto 30 km a norte da capital.[2][3]
Além do tráfego civil, o aeroporto possui um setor militar.[4]
O aeroporto movimenta cerca de 98% de todo o tráfego aéreo comercial regular em Burquina Fasso. A Air Burkina e a Air France movimentam cerca de 60% do tráfego regular de passageiros. Entre 2005 e 2011, o tráfego aéreo de passageiros no aeroporto de Uagadugu cresceu a uma taxa média anual de 7,0%, atingindo cerca de 404.726 passageiros em 2011, com uma estimativa de atingir 850.000 em 2025.
Em 2007, era o 15.º aeroporto mais movimentado da África Ocidental em volume de passageiros, logo à frente de Porto Harcourt na Nigéria e atrás de Banjul na Gâmbia.
O total de carga aérea cresceu 71%, passando de 4.350 toneladas em 2005 para cerca de 7.448 toneladas em 2009.[5]
Linhas aéreas e destinos
[editar | editar código]| Companhia aérea | Rotas atendidas |
|---|---|
| Air Algérie | Abidjã, Argel |
| Air Burkina | Abidjã, Acra, Bamaco, Bobo-Dioulasso, Cotonou, Dacar, Lomé, Niamei |
| Air Cairo | Cairo, Dacar |
| Air Côte d’Ivoire | Abidjã, Niamei |
| Air France | Acra
Sazonal: Paris |
| ASKY Airlines | Bamaco, Lomé, Niamei |
| Brussels Airlines | Abidjã, Bruxelas |
| Ethiopian Airlines | Adis Abeba, Conacri, Freetown |
| Kangala Air Express | Bobo-Dioulasso, Niamei |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Tunisair | Abidjã, Niamei, Túnis |
| Turkish Airlines | Conacri, Freetown, Istambul |
Referências
- ↑ «ANNUAIRE STATISTIQUE 2020» (PDF; 1.608 KB). insd.bf (em francês). Institut national de la statistique et de la démographie (INSD). p. 256. Consultado em 11 de fevereiro de 2023
- 1 2 «Ouagadougou-Donsin Airport» (PDF). Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Consultado em 6 de novembro de 2014. Cópia arquivada (PDF) em 14 de julho de 2014
- ↑ «New Ouagadougou-Donsin Airport, Burkina Faso». Egis Group. Consultado em 6 de novembro de 2014
- ↑ Whitlock, Craig (13 de junho de 2012). «U.S. expands secret intelligence operations in Africa». The Washington Post. Consultado em 6 de novembro de 2014
- ↑ «Project Information Document (PID), Burkina Faso Donsin Transport Infrastructure Project». 12 de março de 2013. Consultado em 6 de novembro de 2014
