Novo Aeroporto de Lisboa
Nota: Este artigo é sobre o segundo e futuro aeroporto que servirá a cidade de Lisboa. Para a base aérea do Montijo, veja Base Aérea do Montijo. | Este artigo ou seção é sobre uma construção futura. |  |
| Aeroporto do Montijo | |
|---|---|
| Administração | ANA Aeroportos de Portugal,Vinci Group |
| Serve | Área Metropolitana de Lisboa |
| País |  Portugal
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| Localização | Montijo, Setúbal |
| Coordenadas | |
| Altitude | 200 m (656 ft) |
| Mapa | |
  MONTIJO Localização do aeroporto em Portugal continental | |
Ver também: Lista de aeroportos de Portugal | |
O Novo Aeroporto de Lisboa será um futuro aeroporto para servir o centro-sul de Portugal. Foi apresentado pelo Governo Português como futura alternativa de substituição ao Aeroporto Humberto Delgado, principal portal aéreo internacional de Lisboa.
A ideia de construir um novo aeroporto no Montijo vem do governo de Pedro Passos Coelho, que após a sua queda, o governo seguinte optou por continuar com esta solução encontrada.
No final de 2021, o Instituto da Mobilidade e Transporte (IMT) assinou um contrato, de 19.500 euros por ajuste direto, para que a Asa Aviation Consulting definisse as regras do concurso público para escolher quem iria fazer a Avaliação Estratégica do novo Aeroporto de Lisboa. Mais tarde, já depois de finalizado o concurso e adjudicado o serviço, surge um novo contrato por ajuste direto, desta vez no valor de 95 mil euros, para que a ASA acompanhasse os trabalhos. A Asa Aviation Consulting tem sede em Londres e não dispõe de qualquer forma de contacto. não tem funcionários nem evidência pública de experiência no setor[1].
As tentativas de soluções alternativas à Portela ainda continuam.
A 29 de junho de 2022, o Ministro das Infraestruturas e da Habitação Pedro Nuno Santos, ordenou a construção deste aeroporto e de um segundo aeroporto em Alcochete. Mas um dia depois, o despacho foi revogado pelo Primeiro-ministro António Costa. [2]
Em abril de 2023, a comissão independente, fechou o mapa que permitia a qualquer cidadão apresentar uma proposta estratégica para o novo aeroporto de Lisboa. São então 17 as hipóteses, que correspondem a 15 localizações. Em Montijo constam duas opções: Montijo como principal e Portela como complementar e, o contrário, Portela como principal e Montijo como complementar. As novas oito opções estratégicas são: Ota, Rio Frio, Pegões, Poceirão, Évora, Apostiça (concelho de Sesimbra), Sintra Tancos. As opções que já existiam são Alverca com Portela, Beja, Monte Real e Alcochete com Portela.[3]
Em 05 de dezembro de 2023, a Comissão Técnica Independente apresentou, no LNEC (Laboratório Nacional de Engenharia Civil), o relatório para a localização do novo aeroporto de Lisboa. Em cima da mesa estiveram nove opções de localização. De acordo com o relatório da Comissão Técnica Independente diz assim serem viáveis as soluções Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete, até ficar unicamente Alcochete, com mínimo de duas pistas, bem como Humberto Delgado + Vendas Novas, até ficar unicamente Vendas Novas, também com um mínimo de duas pistas.[4]
Referências
- ↑ «Consultora sem funcionários contratada para decisão do novo aeroporto de Lisboa»
- ↑ «Costa anula decisão de Pedro Nuno Santos sobre construção dos novos aeroportos». www.jn.pt. Consultado em 30 de junho de 2022
- ↑ «São 17 as opções para o novo aeroporto de Lisboa. Ota, Rio Frio e Évora entram na corrida»
- ↑ «Em atualização Novo Aeroporto: Alcochete e Vendas Novas são as recomendações da Comissão Técnica Independente»
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