Alfa Pendular

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Percurso do Alfa Pendular da CP
Unidade 4010, num serviço Lisboa–Porto.
Unidade 4010, num serviço Lisboa–Porto.
Logótipo
Logótipo
Comprimento:624 km

Correspondências e localidades servidas
Head station
Guimarães G
Head station Straight track
0 Braga B
Straight track Station on track
Santo Tirso G
Unknown route-map component "BAHN" Station on track Straight track
NineMinho B
Straight track Station on track
Trofa M
Station on track + Unknown route-map component "STRc2"
Unknown route-map component "STR3"
Famalicão M
Unknown route-map component "ABZg+1" Unknown route-map component "STRc4"
Urban railway Station on track Unknown route-map component "BAHN"
53 Porto-CampanhãDouro, Minho MN
Transverse water Unknown route-map component "hKRZWae" Transverse water
Rio Douro(P.te S. João) N
Urban railway Unknown route-map component "pBHF"
55 Gaia N
Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "exlDAMPF"
121 Espinho⇆̸ Vouga N
Station on track Unknown route-map component "lDAMPF"
121 AveiroVouga N
Station on track Unknown route-map component "BAHN"
170 CoimbraB.ª Alta N
Transverse water Unknown route-map component "hKRZWae" Transverse water
Rio Mondego(P.te Choupal) N
Unknown route-map component "pBHF"
PombalLeiria N
Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "BAHN"
EntroncamentoB.ª Baixa, Leste, Tomar N
Unknown route-map component "pBHF"
Santarém N
Urban railway Station on track Unknown route-map component "BAHN"
340 Lisboa-OrienteSintra N
Urban railway Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "KBHFeq"
Lisboa - Santa Apolónia N
Urban railway Station on track Unknown route-map component "BAHN"
Lisboa-EntrecamposOeste, Sintra C
Transverse water Unknown route-map component "hKRZWae" Transverse water
Rio Tejo(P.te 25 d’Abril) S
Urban railway Unknown route-map component "epBHF"
Almada (Pragal) S
Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "BAHN"
Pinhal NovoAlentejo SJ
Transverse water Unknown route-map component "hKRZWae" Transverse water
Rio Sado(P.te Alcácer) S
Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "BAHN"
TunesAlgarve AS
Unknown route-map component "pBHF"
Albufeira A
Unknown route-map component "pBHF"
Loulé A
End station Unknown route-map component "BAHN"
624 FaroAlgarve A

Serviços (2017)[1][2]
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "c" Head station Unknown route-map component "c"
Guimarães
Unknown route-map component "c"
Head station + Unknown route-map component "STR~L"
Unknown route-map component "cdSTR~R"
Braga
Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "dSTR"
Station on track Unknown route-map component "c"
Santo Tirso
Unknown route-map component "c"
Station on track + Unknown route-map component "STR~L"
Unknown route-map component "cdSTR~R"
Nine
Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "dSTR"
Station on track Unknown route-map component "c"
Trofa
Unknown route-map component "c"
Station on track + Unknown route-map component "STR~L"
Unknown route-map component "cdSTR~R"
Famalicão
Unknown route-map component "dKBHFa-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dKBHFa-R"
Porto(Campanhã)
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R"
Vila Nova de Gaia
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dpBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dpBHF-R"
Espinho
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R"
Aveiro
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R"
Coimbra(B)
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dpBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dpBHF-R"
Pombal
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dpBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dpBHF-R"
Entroncamento
Unknown route-map component "dpBHF-L" Unknown route-map component "dpBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dpBHF-R"
Santarém
Unknown route-map component "dBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R"
Lisboa(Oriente)
Unknown route-map component "dSTR" Unknown route-map component "dKBHFe-L" Unknown route-map component "dKBHFe-M" Unknown route-map component "dKBHFe-R"
Lisboa(S.ª Apolónia)
Unknown route-map component "cd" Station on track Unknown route-map component "c"
Lisboa(Entrecampos)
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "eBHF" Unknown route-map component "c"
Lisboa(Sete Rios)
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "eBHF" Unknown route-map component "c"
Almada(Pragal)
Unknown route-map component "cd" Station on track Unknown route-map component "c"
Pinhal Novo
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "c"
Grândola
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "c"
Ermidas - Sado
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "c"
Funcheira
Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "pBHF" Unknown route-map component "c"
Sabóia
Unknown route-map component "cd" Station on track Unknown route-map component "c"
Tunes
Unknown route-map component "cd" Station on track Unknown route-map component "c"
Albufeira
Unknown route-map component "cd" Station on track Unknown route-map component "c"
Loulé
Unknown route-map component "cd" End station Unknown route-map component "c"
Faro
Alfa Pendular na Gare do Oriente.
Disambig grey.svg Nota: Para o antigo serviço dos Caminhos de Ferro Portugueses com o nome semelhante, veja Alfa (serviço ferroviário). Para outros significados da palavra Alfa, veja Alfa (desambiguação).

Alfa Pendular é um serviço da operadora Comboios de Portugal[3] efetuado pelas automotoras eléctricas da série 4000, com capacidade de pendulação, que possibilita uma velocidade máxima de 220 km/h.[4] Liga as cidades de Braga, Porto, Guimarães, Vila Nova de Gaia, Espinho, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisboa, Grândola, Albufeira, Loulé, e Faro.[carece de fontes?]

Caracterização[editar | editar código-fonte]

Aspeto lateral, evidenciando as carruagens.

O trajeto entre a estação de Lisboa - Santa Apolónia e Porto-Campanhã tem uma duração de 3 horas e 9 minutos e efetua-se quatro vezes ao dia.[carece de fontes?] A viagem entre a estação de Lisboa - Santa Apolónia e Braga tem uma duração de 3 horas e 37 minutos e efetua-se quatro vezes ao dia.[carece de fontes?] A viagem entre Porto-Campanhã e Faro tem uma duração de 5 horas e 58 minutos e efetua-se duas vezes ao dia.[carece de fontes?] O eixo entre Porto-Campanhã e Lisboa-Oriente é o que tem mais serviços Alfa Pendular, porque todos os três percursos aí passam; com as três linhas existem 10 ligações diárias entre Lisboa e o Porto.[carece de fontes?]

Estações como Espinho, Pombal, Entroncamento, Santarém, Grândola, Ermidas-Sado, Funcheira e Santa Clara - Sabóia não dispõem de um serviço regular Alfa Pendular ao longo do dia, este parando aí apenas uma ou duas vezes por dia.[carece de fontes?] Guimarães tinha em 2018 duas ligações diárias de Alfa Pendular a Lisboa - Santa Apolónia, que foram acrescentados a Braga, passando de 2 a 4 ligações diárias à capital.[carece de fontes?][necessário esclarecer]

Interiores do Alfa Pendular: classe conforto (esq.) e classe turística (d.ta).

Classes[editar | editar código-fonte]

Este serviço dispõe de duas classes: Classe Turística (equivalente à Segunda Classe dos serviços Intercidades) - Carruagens 6 a 3 - e Classe Conforto (equivalente à Primeira Classe dos serviços Intercidades) - Carruagens 1 e 2.[carece de fontes?] O bar está localizado na carruagem 3.[carece de fontes?] As numeração das carruagens (1-6) segue de norte para sul.[carece de fontes?]

História[editar | editar código-fonte]

O serviço Alfa Pendular foi introduzido em 1999,[5] substituindo o serviço Alfa (prestado por composições do tipo locomotiva + carruagens),[6] que ligava apenas as cidades de Lisboa e do Porto.[7] A introdução do Alfa Pendular é considerada como um dos marcos mais importantes no desenvolvimento do transporte ferroviário em Portugal.[8]

Alfa Pendular, ainda com a libré anterior a 2017, passando pela Granja, oriundo de Porto-Campanhã.

Embora inicialmente o serviço das automotoras pendulares se tenha circunscrito apenas ao percurso entre Lisboa e o Porto,[5] já em 1996 se planeava a sua expansão a toda a rede base do sistema ferroviário português, que incluía as linhas onde circulavam os comboios Intercidades, formando um eixo entre Braga, Porto, Lisboa e Setúbal, com ligações ao Alto Minho, Douro Litoral, Beiras, Alentejo Litoral e ao Algarve.[9] Assim, a empresa Rede Ferroviária Nacional foi concluindo os seus projectos de modernização das Linhas do Minho e do Sul e do Ramal de Braga, permitindo em 2004 o prolongamento dos serviços Alfa Pendular até Braga e Faro, no âmbito do programa do Eixo Atlântico.[10]

Em 20 de Maio de 2016, o serviço Alfa Pendular bateu um novo recorde diário, tendo transportado 8080 passageiros nos 24 comboios que fez nesse dia — o segundo máximo de pessoas transportadas num dia em 2016, tendo alcançado os 7557 passageiros em 6 de maio.[11] Anteriormente, tinha alcançado um recorde de 7539 passageiros em 25 de Setembro de 2015, de 7236 passageiros em 30 de Maio de 2014, e de 6838 passageiros em 28 de Junho de 2013.[11] Em 2017, os comboios Alfa Pendular já tinham transportado mais 26 milhões de clientes, tendo percorrido uma distância superior a 45 milhões de quilómetros.[12]

Em 2020 os serviços Alfa Pendular tinham um índice de pontualidade diária de 76,7%, superando os números de 2019 com 65,2% e 2018 com 56,2%.[carece de fontes?]

Serviços comerciais[editar | editar código-fonte]

A CP opera os seguintes serviços com a caracterização Alfa Pendular (indicam-se com letras pequenas as estações onde nem todos os comboios Alfa Pendular que por elas passam efectuam paragem):[13]

Origem Paragens Destino Frequência
Lisboa-Santa Apolónia Lisboa-Oriente · Santarém · Entroncamento · Pombal · Coimbra-B · Aveiro · Espinho · Gaia Porto-Campanhã 6 comboios diários por sentido
Lisboa-Santa Apolónia Lisboa-Oriente · Coimbra-B · Aveiro · Gaia · Porto-Campanhã · Famalicão · Nine Braga 4 comboios diários por sentido
Faro Loulé · Albufeira-Ferreiras · Tunes · Santa Clara-Sabóia · Funcheira · Ermidas-Sado · Grândola · Pinhal Novo · Entrecampos · Lisboa-Oriente · Coimbra-B · Aveiro · Gaia Porto-Campanhã 2 comboios diários por sentido

Material circulante[editar | editar código-fonte]

Alfa Pendular apresentando a característica pendulação activa, passando junto a Alcácer do Sal.
Ver artigo principal: Série 4000 da CP

O serviço Alfa Pendular é efectuado pelas automotoras elétricas de 6 carruagens[14] da série 4000 da C.P.,[5][4] também conhecidas como C.P.A.s (Comboio de Pendulação Activa) ou, simplesmente, pendulares.[carece de fontes?] Fabricadas pela Fiat Ferroviaria (adquirida pela Alstom em 2000) e montadas nas instalações da antiga Sorefame, na Amadora, estas automotoras são baseadas no modelo italiano ETR 460 da família Pendolino.[8] Estes comboios têm capacidade para transportar 299 pessoas, em duas classes:[4] 96 em classe conforto e 204 classe turística.[carece de fontes?][necessário esclarecer] As suas principais características técnicas são a potência de 4,0 MW, a velocidade máxima permitida de 220 km/h[4] e o sistema de pendulação activa que lhe permite fazer curvas a velocidades mais elevadas que os comboios convencionais.[8]

Em 2017 iniciou-se o restauro de meia vida às automotoras do Alfa Pendular nas oficinas da EMEF.[12] Do ponto de vista do passageiro, o comboio tem um novo bar e novos W.C., novos interiores em todas as classes, e uma nova pintura exterior;[15] a rede wi-fi está mais rápida, e agora todos os bancos têm tomadas elétricas individuais.[12]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Alfa Pendular : EstaçõesComboios de Portugal, visitado em 2014.03.13
  2. Serviços Alfa Pendular e IntercidadesComboios de Portugal, visitado em 2018.04.04
  3. Portugal, Comboios de. «Alfa Pendular». CP.PT | Comboios de Portugal (em inglês). Consultado em 16 de abril de 2018 
  4. a b c d CONCEIÇÃO, Marcos (Abril de 2001). «Trenes Rápidos Lisboa/Oporto: Nuevos Alfa Pendular». Maquetren (em espanhol). 11 (97). Madrid: Revistas Profesionales. p. 50-51 
  5. a b c PIRES, Paulo (Fevereiro de 2003). «Noticias». Maquetren (em espanhol). 11 (119). Madrid: Revistas Profesionales. p. 90. ISSN 1132-2036 Verifique |issn= (ajuda) 
  6. «Noticias». Carril (em espanhol) (21). Barcelona: Associació d'Amics del Ferrocarril-Barcelona. Setembro de 1987. p. 62 
  7. CUNHA, João (19 de Março de 2006). «Os serviços rápidos da CP - Comboios de Portugal». www.transportes-xxi.net. Transportes XXI • Portal. Consultado em 18 de fevereiro de 2018 
  8. a b c MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. p. 114-115. 446 páginas 
  9. MARTINS et al, 1996:194
  10. REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. p. 202-203. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
  11. a b MOURA, Carlos (24 de Maio de 2016). «Alfa Pendular da CP regista novo recorde diário». Transportes em Revista. Consultado em 31 de Julho de 2017 
  12. a b c NUNES, Diogo Ferreira (24 de Março de 2017). «Primeiro Alfa Pendular renovado sai às 16h de Santa Apolónia». Dinheiro Vivo. Consultado em 31 de Julho de 2017 
  13. CP, CP. «Horários Alfa Pendular» (PDF) 
  14. «CP-UVIR locomotives and shunters» (em inglês). Railfaneurope. 20 de Janeiro de 2012. Consultado em 10 de Fevereiro de 2012 
  15. «As novas cores do alfa pendular levantam questoes de seguranca» 
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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