América Latina Logística

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América Latina Logística - ALL
Slogan A gente nunca para
Tipo (Bovespa:ALLL3)
Indústria Logística
Fundação 1997, como Ferrovia Sul Atlântico. Em 1999 passa a se chamar América Latina Logística - ALL
Sede Brasil Curitiba, Paraná, Brasil
Pessoas-chave Alexandre Santoro
(presidente atual)
Empregados 8.470 [1] (2011)
Produtos Transporte e movimentação de carga
Valor
de mercado
Aumento R$ 5,968 bilhões [2] (2012)
Lucro Aumento R$ 244,9 milhões [3] (2011)
Faturamento Aumento R$ 3,675 bilhões [3] (2011)
Página oficial www.all-logistica.com


América Latina Logística
Abreviações ALL
Área de operação São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul
Tempo de operação 1997–presente
Antecessora RFFSA
Bitola Métrica, larga e mista.
Frota 1.143 [1] locomotivas
33.574 [1] vagões
Extensão 11.738 km [1]
Interconexão Ferroviária Ferroeste, FCA e MRS
Portos Atendidos Santos (SP), São Francisco do Sul (SC) e Paranaguá (PR) e Rio Grande (RS)

A América Latina Logística (ALL) é uma empresa de logística da América do Sul e companhia ferroviária do Brasil. Fundada em 1997, a ALL possui uma malha de 21 300 km de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil. Ate junho de 2013, operou serviços por concessão nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina, quando perdeu a concessão por má administração.

A companhia opera de forma integrada nos setores ferroviário e rodoviário uma frota de 1.070 locomotivas, 31 mil vagões e mil caminhões, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.

Com 8.470 colaboradores diretos, entre próprios e terceiros,[1] e 25 mil indiretos, distribuídos por mais de 30 unidades em seis estados do país, a ALL atua em três segmentos de negócios no transporte ferroviário: commodities agrícolas, combustíveis e produtos industrializados. Além disso, presta serviços rodoviários, operações de terminais e armazenagem.

A ALL formará com a transportadora Ouro Verde um empreendimento conjunto na área da logística rodoviária. A nova companhia será chamada Ritmo Logística, na qual a ALL terá a participação de 65% e a Ouro Verde, 35%[4] .

História[editar | editar código-fonte]

Locomotiva diesel GE C30-7 da ALL.
Parque de Triagem da ALL, no Itararé, em Santa Maria / RS.

Fundada em 1997, como Ferrovia Sul Atlântico, a América Latina Logística (ALL) foi uma das três companhias a assumir os serviços ferroviários no Brasil após o processo de privatização do setor. Em 1998, assumiu também a concessão de ferrovias nas regiões central e norte da Argentina. Em 2001, adquire a Delara, empresa de transportes rodoviários no Brasil, e amplia seu suporte logístico. Com a aquisição da Brasil Ferrovias e Novoeste Brasil, em 2006, passa a atuar também em áreas estratégicas do Centro-Oeste e de São Paulo, tornando-se a maior companhia de logística com estrutura ferroviária do Brasil.

Em 2010 a ALL operava a mais extensa malha ferroviária da América do Sul, sendo detentora de concessões em uma área de cobertura que alcança 75% do PIB do Mercosul, por onde passam 78% das exportações de grãos da região rumo a alguns dos principais portos instalados no Brasil. Em território nacional opera quase 16 mil dos mais de 29 mil Km de linhas férreas existentes no país. Oferece soluções logísticas personalizadas para clientes no segmento agrícola e industrial. Considerada a "Empresa mais admirada" no segmento de logística, segundo ranking da Revista Carta Capital. Em junho de 2013, o governo argentino cancelou o contrato da ALL por violações do contrato "graves" ao não investir e acumular multas no valor de 30 por cento da concessão.[5]

UniALL[editar | editar código-fonte]

A ALL mantém uma Universidade Corporativa própria, a UniALL. Criada em 2000, com o objetivo de suprir as necessidades de formação de novos colaboradores com treinamentos técnicos e de aperfeiçoamentos característicos ao sistema ferroviário, área de atuação predominante dos serviços prestados pela companhia. A Universidade Corporativa abriga todo o modelo de treinamento, de reciclagem e de desenvolvimento adotado na ALL.

Governança Corporativa e relacionamento com investidores[editar | editar código-fonte]

As ações da América Latina Logística (ALL) são negociadas no Novo Mercado, maior nível de governança corporativa da Bolsa de Valores, Mercadorias e Futuros de São Paulo. Isso significa que a empresa se compromete, voluntariamente, a adotar práticas de governança corporativa adicionais em relação ao exigido pela legislação, resultando em maior transparência e liquidez para acionistas e investidores. A empresa mantém uma área de "Relações com Investidores", responsável pela interface entre a empresa e o mercado financeiro.

Responsabilidade Socioambiental[editar | editar código-fonte]

Associada ao Instituto Ethos, desde 2004, quando implantou a política de redes sociais para desenvolvimento de projetos socioambientais, a empresa criou, em 2008, o Instituto ALL de Educação e Cultura, uma OSCIP (Organização da Sociedade Civil de Interesse Público), como reforço institucional desta política, envolvendo fornecedores, colaboradores e terceiros em parcerias mais abrangentes. O Instituto ALL é o responsável pela execução das iniciativas socioambientais da companhia, com programas direcionados para seus colaboradores e comunidade.

Com ações especialmente voltadas para as áreas de Educação, Cultura e Meio Ambiente, o Instituto ALL já ultrapassou 330 mil pessoas, beneficiadas diretamente com dezenas de iniciativas. Entre elas: Oficinas de Talentos, que oferece a jovens de escolas públicas e de comunidades vizinhas cursos de elétrica e mecânica básica, bem como de orientação profissional, o Vagão do Conhecimento, que, de forma itinerante, percorre a malha ferroviária da ALL fornecendo do ensino fundamental de escolas públicas oficinas de arte com materiais obtidos com no lixo reciclável, palestras de segurança e orientação ambiental, além de laboratório de informática para a inclusão digital. A empresa também reforça sua política de sustentabilidade com o Trem Ambiental, as Campanhas de Segurança, de Educação Ambiental, o programa de voluntariado Amigo da Comunidade, o Trem da Família, o ALL nos Trilhos da Educação, bem como ações permanentes de plantio de árvores, recuperação de áreas degradadas e matas ciliares (desde 2001, foram plantadas cerca de 50 mil árvores), coleta seletiva, coleta e reutilização de água da chuva, utilização de energia solar, além de planos de metas de redução anual do consumo de água, energia elétrica e diesel. Com estas ações, programas e políticas, a ALL pratica e fortalece seus valores, conjugando cidadania, ética, geração sustentável de empregos, crescimento com melhoria contínua e excelência nos negócios.

Programa de Trainee[editar | editar código-fonte]

Criado em 1997, o Programa de Trainee ALL é procurado por cerca de 20 mil inscritos. Ao lado do seu Programa de Engenheiros, o programa Trainee ALL é uma das principais portas de entrada para jovens talentos na companhia.

Malha ferroviária[editar | editar código-fonte]

Concessionárias Extensão
(km)
Prazo de concessão Area de atendimento
ALL Malha Sul 6.586 1997 - 2027 Paraná; São Francisco do Sul e Rio Grande do Sul
ALL Malha Paulista 2.916 1998 - 2028 Porto de Santos
ALL Malha Norte (Ferronorte) 5.228 1989 - 2079 Mato Grosso; Mato Grosso do Sul; Minas Gerais; Paraguai
ALL Malha Oeste 1.621 1996 - 2026 Porto Esperança e Rio Paraguai
Total 16.351

Presidentes[editar | editar código-fonte]

Fatos Importantes[editar | editar código-fonte]

  • Março/1997 – Início das atividades da Ferrovia Sul Atlântico
  • Dezembro/1998 – Contrato operacional para operar o trecho sul de São Paulo
  • Agosto/1999 – Aquisição das ferrovias argentinas (Meso e Bap)
  • Julho/2001 – Arrendamento dos ativos da Delara
  • Junho/2004 – Lançamento de ações na BM&F Bovespa
  • Maio/2006 – Aquisição da Brasil Ferrovias e Novoeste Brasil
  • Janeiro/2008 – Lançamento do Instituto ALL de Cultura e Educação
  • Outubro/2010 – Entrada no Novo Mercado da BM&F Bovespa

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c d e ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. (Outubro 2011). "Evolução do Transporte Ferroviário 2011": 15 páginas.|
  2. IBovespa - Valor de Mercado das cias - Abril e Março 2012.
  3. a b ALL DIVULGA RESULTADOS DO 4T11 E 2011.
  4. REUTERS (30/06/2011 - 20h33). ALL cria nova empresa de logística rodoviária com Ouro Verde (em português). Página visitada em 01/07/2011.
  5. Argentina Seizes Railway From Brazil’s ALL Over Contract Breach, Bloomberg.com, 2013.06.04.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]