Apeadeiro de Fatela-Penamacor

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Fatela-Penamacor
Identificação: 53462 FPE (Fatela-Penam)[1]
Denominação: Apeadeiro de Fatela-Penamacor
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Tipologia: D [3]
Linha(s): L.ª da Beira Baixa (PK 138+877)
Altitude: 550 m (a.n.m)
Coordenadas: 40°8′57.21″N × 7°24′37.43″W

(=+40.14923;−7.4104)

Mapa

(mais mapas: 40° 08′ 57,21″ N, 7° 24′ 37,43″ O; IGeoE)
Município: border link=Fundão (Portugal) Fundão
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Val.Prazeres
→ C.Branco 		  R   Alcaide
→ Covilhã

Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento
Endereço: Rua da Estação, s/n
PT-6230-180 Fatela FND
Inauguração: 6 de setembro de 1891 (há 132 anos)
Website:

O apeadeiro de Fatela-Penamacor (nomes anteriormente grafados como "Fatella", até 1911, e "Penamacôr", em 1911-1973)[4] é uma gare da Linha da Beira Baixa, que serve nominalmente as localidades de Fatela e Penamacor, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Junto a esta interface a via férrea constitui o limite geográfico entre as freguesias de Enxames e de Fatela (ambas no concelho do Fundão); o edifício de passageiros e respetivo acesso rodoviário situam-se do lado desta última, cuja sede dista dois quilómetros e meio.[5] A outra localidade nominal, a vila de Penamacor, situa-se a uma distância dez vezes mais longa (seguindo mormente pela EN346):[6] não sendo Penamacor a sede de concelho mais próxima, esta interface ferroviária é porém a mais próxima de Penamacor…[6]

A Linha da Beira Baixa constitui o limite da Paisagem Protegida Regional da Serra da Gardunha entre os seus PK 127+5 e PK 139+3, incluindo o local desta interface.[7]

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

A substação de tração de Fatela em 2009, ainda antes da eletrificação da linha.

Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 170 m de comprimento e 685 mm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).[8][9]

Situa-se perto desta interface, ao PK 139+790, a substação de tração de Fatela[3] (assim chamada por proximidade a esta interface, mas situada já em território da vizinha freguesia de Alcaide, onde existe interface epónima),[5] de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação da Linha da Beira Baixa, entre as zonas neutras de Caria e Alcains.[3]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.[10]

História[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Linha da Beira Baixa § História
Horário de 1913 (p.90), onde esta gare aparece com a categoria de estação, e o nome como "Fatella-Penamacôr".

Este apeadeiro situa-se no troço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que foi aberto à circulação no dia 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11] Fez parte do troço desde a sua inauguração, tendo nessa altura a classificação de estação.[12] Nos dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios a preços reduzidos para a inauguração de Abrantes até Castelo Branco e Covilhã, com paragem nesta estação.[13] Também foram organizados comboios para transportar a família real, que tiveram igualmente paragem nesta estação.[14]

Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até Vale de Freixo, Vale de Moreira, Capinha e Penamacor.[15]

Em 1988 esta interface tinha a categoria de estação,[9] tendo sido despromovida[quando?] antes de 2011.[1]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. ↑ a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  4. ↑ G. Audigier: Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168. Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa, 1913.10: pp.68,90
  5. ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.14915; −7.41056 → 40.15928; −7.42955)». Consultado em 27 de fevereiro de 2023 : 2510 m: desnível acumulado de +16−93 m
  6. ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.14915; −7.41056 → 40.16868; −7.16993)». Consultado em 27 de fevereiro de 2023 : 26 710 m: desnível acumulado de +324−310 m
  7. ↑ «Candidatura a Paisagem Protegida da Serra da Gardunha» (PDF). Câmara Municipal de Castelo Branco 
  8. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  9. ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  10. ↑ Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)
  11. ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 6 de Março de 2017 
  12. ↑ «Inauguração da Linha da Beira Baixa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 261-263. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015 
  13. ↑ «Tarifas de transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 266-267. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015 
  14. ↑ «Horario dos comboios reaes dos dias 5 e 6» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 269. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015 
  15. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 27 de Fevereiro de 2018 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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