Apeadeiro de Monte Redondo
Monte Redondo
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Identificação:[1] | 63735 MRO (Mont.Redondo) | ||
Denominação: | Apeadeiro de Monte Redondo | ||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (centro)[2]:3.3.3.2 | ||
Classificação: | A (apeadeiro)[3][4] | ||
Linha(s): | Linha do Oeste (PK 177+782) | ||
Altitude: | 40 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 39°54′1.02″N × 8°50′3.77″W (≍+39.90028;−8.83438) | ||
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Concelho: | ![]() | ||
Serviços: | |||
Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() | ||
Endereço: | Rua da Estação, s/n PT-2425-617 Monte Redondo LRA | ||
Website: |



O Apeadeiro de Monte Redondo é uma gare da Linha do Oeste, que serve a localidade de Monte Redondo, no Concelho de Leiria, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface tem acesso ao centro da localidade epónima, onde se localiza a paragem de autocarro mais próxima, pela Rua da Estação (= EN109-9) numa distância de 632 m,[5] marcadamente distante já que a ferrovia passa ao seu PK 177+173 em passagem de nível cruzando a mesma EN109-9 no interior do aglomerado urbano e distante do dito centro apenas 337 m.[6]
Caraterização física[editar | editar código-fonte]
O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[7]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipos regional e inter-regional com cinco circulações diárias em cada sentido;[8] esta frequência tem sido mantida desde 2021,[9] tendo crescido das quatro circulações de 2020,[10] número já aumentado das três de 2018.[11]
História[editar | editar código-fonte]

Situa-se no troço entre Leiria e Figueira da Foz da Linha do Oeste, que abriu à exploração pública em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[12]
Esta interface foi despromovida da categoria de estação à de apeadeiro[quando?] entre 1985[7] e 1988.[13]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
- ↑ Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (39.900;-8.836 → 39.894;-8.832)». Consultado em 7 de janeiro de 2023: 632 m: desnível acumulado de +0−5 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (39.895;-8.836 → 39.894;-8.832)». Consultado em 7 de janeiro de 2023: 337 m: desnível acumulado de +0−6 m
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Oeste : Lisboa / Mira Sintra-Meleças ⇄ Caldas da Rainha / Coimbra («horário em vigor desde 2022.12.11»)
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Oeste : Lisboa / Mira Sintra-Meleças ⇄ Caldas da Rainha / Coimbra («horário em vigor desde 2021.01.03»)
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Oeste : Lisboa / Mira Sintra-Meleças ⇄ Caldas da Rainha / Coimbra («horário em vigor desde 2020.06.12»)
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Oeste : Lisboa / Mira Sintra-Meleças ⇄ Caldas da Rainha / Coimbra («horário em vigor desde 2018.11.04»)
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 14 de Junho de 2014
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988