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Apeadeiro de Pego

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Pego
Identificação: 46060 PGO (Pego)[1]
Denominação: Apeadeiro de Pego
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Linha(s): Linha da Beira Alta (PK 56+320)
Altitude: 135 m (a.n.m)
Coordenadas: 40°21′55.8″N × 8°23′23.89″W

(=+40.3655;−8.38997)

Mapa

(mais mapas: 40° 21′ 55,8″ N, 8° 23′ 23,89″ O; IGeoE)
Município: MealhadaMealhada
Serviços: sem serviços
Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
MLD
Encerramento: 19 de junho de 2019 (há 6 anos)
Website:
 Nota: Para a estação com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de Pegões. Para o apeadeiro que antes se denominava de Paragem de Pêgo, veja Apeadeiro de Porto da Lage. Para uma ferrovia com nome semelhante, veja Ramal do Pego.

O apeadeiro de Pego é uma interface encerrada da Linha da Beira Alta, situada na localidade de Pego do Peixe, no Distrito de Aveiro, em Portugal.

Descrição

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Localização e acessos

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Esta interface localiza-se a menos de meio quilómetro do centro de Pego do Peixe (Largo de Santiago), que se situa a sudeste.[4]

Infraestrutura

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Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — de 32 m e 42 m de comprimento, respetivamente, e ambas com 40 cm de altura.[6]

História

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Este apeadeiro encontra-se na Linha da Beira Alta, que foi inaugurada em 1 de Julho de 1883, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[7] Pego não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[8] porém, tendo este interface sido criado posteriormente.[quando?]

Antes da duplicação da Linha da Beira Alta neste local,[quando?] a plataforma única e o respetivo abrigo situavam-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso),[5] o lado oposto à localidade nominal.[4]

Em 9 de Junho de 2019, a operadora Comboios de Portugal alterou os horários dos serviços na Linha da Beira Alta, que deixaram de servir o apeadeiro de Pego.[9] Este processo foi contestado pela Câmara Municipal da Mealhada, que considerou que o encerramento veio prejudicar seriamente as populações que eram servidas pelo apeadeiro, além de ser contra as políticas seguidas nessa época para o desenvolvimento dos serviços ferroviários como uma alternativa sustentável ao transporte rodoviário.[10] Em Setembro de 2025, a autarquia voltou a pedir a reabertura do apeadeiro, na sequência do final das obras de modernização da Linha da Beira Alta.[10]

Ver também

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Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  4. a b «Cálculo de distância pedonal (40,365626; −8,389714 → 40,363084; −8,387579)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 4 de outubro de 2025 : 430 m: desnível acumulado de +12−3 m
  5. a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. Diretório da Rede 2019. I.P.: 2017.12.07
  7. TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 133-140. Consultado em 15 de Outubro de 2024 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  8. (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira AltaDiario Illustrado 3307 (1882.07.24)
  9. «Horário comboios Lisboa - Guarda» (PDF). Comboios de Portugal. 9 de Junho de 2019. Consultado em 11 de Junho de 2019 
  10. a b «Linha da Beira Alta: Câmara da Mealhada insistena reabertura do Apeadeiro do Pego». Diário da Bairrada. 1 de Outubro de 2025. Consultado em 2 de Outubro de 2025 – via SAPO 

Ligações externas

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