Apeadeiro de São Martinho do Campo
| São Martinho do Campo
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|---|---|---|---|
| Identificação: | 08102 SMC (S.Mart.Campo)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de São Martinho do Campo | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Tipologia: | D [2] | ||
| Linha(s): | Linha do Douro (PK 18+622) | ||
| Altitude: | 110 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°10′11.94″N × 8°28′4.85″W (=+41.16998;−8.46801) | ||
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| Concelho: |  Valongo
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| Serviços: | |||
| Coroa: |  VLG1
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| Equipamentos: |  
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| Endereço: | Rua Central das Vinhas, s/n PT-4440-032 Campo VLG | ||
| Inauguração: | [quando?] | ||
| Website: | |||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de São Martinho do Porto, Apeadeiro de Vila Pouca do Campo ou Apeadeiro de Campo-Serra.%2Bcomboio3400@noite2010.jpg)
O Apeadeiro de São Martinho do Campo, originalmente denominado apenas de São Martinho, é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de São Martinho do Campo, no concelho de Valongo, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Dista menos de um quilómetro do centro (igreja nova) da localidade epónima.[3]
Caraterização física[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro em linha em via dupla, esta interface apresenta-se nas as duas vias de ciculação (I e II) cada uma acessível por sua plataforma — uma de 222 m de comprimento e a outra com 222 m, e ambas com 90 cm de altura.[2]
Situa-se junto a esta interface, ao PK 19+800, a zona neutra de São Martinho do Campo que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Irivo e de Travagem.[2]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, com 16 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento e Penafiel, e mais uma entre aquela estação e Marco de Canaveses; passam sem parar nesta interface 19 circulações diárias do mesmo serviço.[4]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Douro § HistóriaEste apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Douro entre as estações de Ermesinde e Penafiel, que abriu à exploração em 30 de Julho de 1875.[5][6]
Em 1985, São Martinho do Campo não dispunha ainda de edifício de passageiros, situando-se a plataforma do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva), então ainda em via única.[7]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (41.1769;−8.4697 → 41.17721;−8.46566)». Consultado em 4 de fevereiro de 2023: 902 m: desnível acumulado de +9−18 m
- ↑ Comboios Urbanos : Porto ⇄ Marco de Canaveses («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 5 de Abril de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
