Avianca

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Avianca
IATA AV
ICAO AVA
Indicativo de chamada AVIANCA
Fundada em Barranquilla, 5 de dezembro de 1919 (97 anos)[1]
Principais centros
de operações
Colômbia Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá
Outros centros
de operações
José María Córdova de Rionegro
Alfonso Bonilla Aragón de Palmira
Programa de milhagem LifeMiles
Aliança comercial Star Alliance
Frota 180[2]
Destinos 113
Companhia
administradora
Avianca Holdings
Lounge Salas VIP
Subsidiária(s) Peru Avianca Perú
Equador Avianca Ecuador
El Salvador Avianca El Salvador
Costa Rica Avianca Costa Rica
Guatemala Avianca Guatemala
Honduras Avianca Honduras
Nicarágua Avianca Nicaragua
Colômbia Avianca Cargo
Colômbia Helicol
Slogan Membro de Star Alliance
Sede Bogotá, Colômbia
Pessoas importantes
Sítio oficial Avianca

Avianca é uma companhia aérea da Colômbia. Foi a primeira linha aérea comercial de passageiros fundada na América e a segunda no mundo, depois da KLM. É terceira maior companhia na América do Sul. Pertence ao grupo Avianca Holdings, antiga AviancaTaca — deste grupo, por sua vez, o Synergy Group é sócio, como também controla a brasileira Avianca Brasil.

História[editar | editar código-fonte]

Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo[editar | editar código-fonte]

Avianca é a primeira companhia aérea comercial fundada nas Américas e a segunda no mundo. A sua criação ocorreu graças ao talento e ao espírito aventureiro dos alemães Werner Kaemmerer,[3] Stuart Hosie, Alberto Tietjen e dos colombianos Ernesto Cortizzos (o primeiro presidente da companhia aérea), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa e Aristides Noguera.

Estes visionários e sonhadores fundaram em 5 de dezembro de 1919, na cidade de Barranquilla (Colômbia), a Sociedade colombo-alemã de Transporte Aéreo - SCADTA, em lingua espanhola: Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo. A companhia realizou o primeiro voo entre Barranquilla e a população próxima de Puerto Colômbia, a bordo de um Junkers F-13 no qual foram transportadas 57 cartas. O voo foi comandado pelo piloto alemão Helmuth von Krohn. Este avião Junker F-13 e outro do mesmo tipo fizeram parte da primeira frota da companhia aérea, monoplanos de asa baixa e de construção completamente metálica cujos motores tiveram que ser modificados para poder operar eficientemente nas condições climáticas do país. Tinham 9,50 metros de comprimento e 3,50 metros de altura. A sua capacidade de voo era de 850 quilómetros e podiam levar até quatro passageiros, além dos dois tripulantes.

Devido às características topográficas do país, foram adaptados dois flutuadores aos Junkers com o objetivo de poder realizar pousos nos rios de diferentes cidades. Assim, em 20 de outubro de 1919 e seguindo o curso do rio Magdalena, Helmuth Von Krohn realizou o primeiro voo para o interior da Colômbia. Foram oito horas com quatro aterrizagens de emergência incluídas. Com a mesma visão do grupo de fundadores, Peter von Bauer, um científico e filantropo alemão, interessou-se pela SCADTA e contribuiu com conhecimentos, dinheiro e outro avião para a companhia. Igualmente obteve para a SCADTA, a concessão do governo colombiano para o transporte do correio aéreo do país, com que a SCADTA desenvolveu-se definitivamente.

Projeção da pintura dos novos aviões da Avianca a partir de 2013.

Já na metade da década de 1920, superando muitos tropeços naturais, a SCADTA inaugurou as rotas internacionais que cobriam inicialmente destinos na Venezuela e nos Estados Unidos.

Lamentavelmente, na mesma década, exatamente em 1924, o avião onde viajavam entre outros Ernesto Cortizzos e von Krohn, precipitou-se a terra na zona que hoje é conhecida como Bocas de Ceniza, acidente que provocou a morte dos seus ocupantes. Dadas as circunstâncias da Segunda Guerra Mundial, von Bauer tinha tido que vender as suas ações da SCADTA à companhia norte-americana Pan American. Em setembro de 1920, com Fritz Hammer como piloto, Wilhem Schnurrbusch como co-piloto e Stuart Hosie como passageiro, a SCADTA realizou o primeiro voo entre Barranquilla e Puerto Berrio.

Em 19 de outubro do mesmo ano, Helmuth von Krohn realizou o primeiro voo entre Barranquilla e Girardot, e já em 1921 foram estabelecidas as rotas entre as cidades de Barranquilla, Girardot e Neiva. Em 1922 a Avianca começou a prestar o serviço de correio aéreo. Em agosto de 1922, o General Pedro Nel Ospina, Presidente da Colômbia naquele momento, utilizou por primeira vez um avião da SCADTA para realizar uma missão oficial. Em 19 de julho de 1923, para salvar o país da bancarrota, a SCADTA transportou um carregamento de ouro e papel moeda desde Puerto Berrio até Girardot. Em 12 de julho de 1928 um Junkers F-13 da SCADTA comandado pelo piloto Herbert Boy cruzou a Linha do Equador. Em 23 de julho de 1929 foram estabelecidas as rotas regulares entre Girardot e Bogotá.

Em 16 de julho de 1931 a SCADTA estabeleceu o primeiro serviço de correio entre Bogotá e Nova York. Em 1937 a primeira companhia aérea das Américas adquiriu 10 Boeing 247 bimotores e graças a eles ampliou as rotas nacionais. Em outubro de 1939, já como Avianca, adquiriu os primeiros aviões Douglas DC-3 que chegaram ao país e voavam a incrível velocidade, para a época, de 200 milhas por hora.

Atualidade[editar | editar código-fonte]

No final de 2011, os últimos Fokker 100 foram aposentados e substituídos pela família A320 da Airbus. De 2013, um novo design corporativo, incluindo um novo logotipo da marca e uma nova pintura, consequentemente, à frota foi introduzida, que inclui apenas vermelho e branco. A nova pintura é usada para todas as companhias aéreas pertencendo ao Avianca Holdings.

Em junho 2012 juntou-se à Star Alliance.

Frota[editar | editar código-fonte]

Aeronave Quantidade Pedidos Rotas Notas
Airbus A318-100 10 América do Sul
Airbus A319-100 25 América do Sul
Airbus A320-200 54 América do Sul
Airbus A321 5 América do Sul
Airbus A320neo 133 América do Sul e Central
Airbus A330-200 10 6 Américas e Europa
Boeing 787-8 4 Américas e Europa
Airbus A350-900 10 Américas e Europa
Cessna 208 10 America do Sul
Embraer 190 12 3 America do Sul
ATR 42-600 9 America do Sul
ATR 72-600 7 America do Sul
Total 157 152

Destinos[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Destinos Avianca

Referências

  1. «Nace una historia con alas». Avianca. Consultado em 9 de mayo de 2013  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  2. Servicio Service/Flota Fleet. Avianca en revista. Colombia: Quad Graphics Colombia S.A.; Perú: Quad Graphics Perú S.A.; Ecuador: Imprenta Mariscal Cía. Ltda.; El Salvador: Alba Crome S.A. de C.V. pp. 116–117 2016. ISSN 1909-1281. Consultado em 27 de diciembre de 2015  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  3. Avianca cumple 90 años aviacol.net, 4 de dezembro 2009 (es)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Avianca