Béarn (porta-aviões)
| Béarn | |
|---|---|
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 França
| |
| Operador | Marinha Nacional Francesa |
| Fabricante | Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Homônimo | Béarn |
| Batimento de quilha | 10 de janeiro de 1914 |
| Lançamento | 15 de abril de 1920 |
| Comissionamento | 5 de dezembro de 1927 |
| Descomissionamento | 31 de março de 1967 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Porta-aviões |
| Classe | Normandie |
| Deslocamento | 28 900 t (carregado) |
| Maquinário | 1 turbina a vapor 2 motores de tripla-expansão 12 caldeiras |
| Comprimento | 182,5 m |
| Boca | 35,2 m |
| Calado | 8,86 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 40 000 cv (29 400 kW) |
| Velocidade | 21,5 nós (39,8 km/h) |
| Autonomia | 6 500 milhas náuticas a 10 nós (12 000 km a 19 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 155 mm 6 canhões de 75 mm 8 canhões de 37 mm 12 metralhadoras de 8 mm 4 tubos de torpedo de 550 mm |
| Blindagem | Cinturão: 83 mm Convés de voo: 24 mm |
| Aeronaves | 32 |
| Tripulação | 875 |
O Béarn foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Nacional Francesa. Sua construção começou em janeiro de 1914 na Forges et Chantiers de la Méditerranée, originalmente como o quinto e último couraçado da Classe Normandie. As obras foram paralisadas depois do começo da Primeira Guerra Mundial e ele foi lançado ao mar em abril de 1920 a fim de liberar espaço no estaleiro.[1][2] A Marinha Nacional decidiu convertê-lo em um porta-aviões depois da assinatura do Tratado Naval de Washington em 1922 e o Béarn foi comissionado na frota em dezembro de 1927.[3][4] Era capaz de transportar mais de trinta aeronaves,[5] contava com bateria antiaérea formada por canhões de 75 e 37 milímetros,[6] tinha um deslocamento de mais de 28 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 21 nós.[7]
O Béarn passou seus primeiros anos de serviço participando principalmente de exercícios de treinamento, também realizando algumas viagens pela África. Ele passou por uma pequena modernização entre 1934 e 1935, retomando suas funções de rotina até o início da Segunda Guerra Mundial.[8] Na guerra, ele inicialmente participou de treinamentos em águas domésticas e depois foi internado nas Antilhas Francesas depois do armistício com a Alemanha em maio de 1940. O porta-aviões permaneceu no local pelos anos seguintes até maio de 1943, quando o governo francês ordenou que fosse sabotado, sendo consequentemente deliberadamente encalhado na entrada do porto de Martinica. O Béarn foi depois tomado pelas forças da França Livre e convertido em um navio de transporte de aeronaves.[9]
A embarcação partiu em sua primeira missão de transporte no início de 1945, porém colidiu com outro navio e passou quase seis meses em reparo. Em seguida o Béarn transportou pessoal e materiais entre a França Metropolitana e o Norte da África Francês por vários meses. Depois da guerra o porta-aviões foi enviado para a Indochina Francesa carregando materiais, aeronaves e suprimentos para as campanhas de reestabelecimento do domínio colonial. Ele permaneceu no local por um ano até voltar para casa e ser colocado na reserva. Foi reativado dois anos depois como a capitânia de grupo submarino e antissubmarino da Marinha Nacional, também atuando como embarcação de suporte. O Béarn foi transformado em alojamento flutuante em 1960 e por fim enviado para desmontagem em 1967.[10]
Referências
- ↑ Gardiner & Gray 1985, p. 198
- ↑ Jordan 2020, p. 9
- ↑ Polmar & Genda 2007, p. 65
- ↑ Jordan 2020, p. 11
- ↑ Jordan 2020, pp. 24–25
- ↑ Jordan 2020, pp. 14–15
- ↑ Jordan 2020, pp. 10–11, 181
- ↑ Moulin, Morareau & Picard 2000, pp. 32–49
- ↑ Moulin, Morareau & Picard 2000, pp. 64–75
- ↑ Moulin, Morareau & Picard 2000, pp. 76–87, 122
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3
- Jordan, John (2020). «From Battleship to Carrier: Béarn». In: Jordan, John. Warship 2020. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-4728-4071-4
- Moulin, Jean; Morareau, Lucien; Picard, Claude (2000). Le Bearn et le Commandant Teste. Bourge en Bresse: Marines éditions. ISBN 2-909675-22-X
- Polmar, Norman; Genda, Minoru (2007). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, Volume II: 1946-2006. Dulles: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-665-8
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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