BMW

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Disambig grey.svg Nota: Se procura pela equipe de Fórmula Um, veja BMW Sauber F1 Team.


BMW
Bayerische Motoren Werke AG
Slogan Freude Am Fahren
(em Alemão)
Pelo prazer de conduzir
(em Portugal)
Puro Prazer de Dirigir
(no Brasil)
Tipo Empresa de capital aberto
Cotação BVF: BMW
Indústria Automóvel
Gênero Aktiengesellschaft
Fundação 7 de março de 1916
Fundador(es) Karl Rapp
Gustav Otto
Sede Petuelring 130, Munique,  Alemanha
Locais Mundo
Proprietário(s) Freefloat (53,26%)
Stefan Quandt (17,44%)
Stefan Quand e Susanne Klatten (16,75%)
Susanne Klatten (12,55%)[1]
Presidente Harald Krüger (CEO), Norbert Reithofer (Presidente do Conselho de Administração)
Empregados 116 324 (2014)[1]
Produtos Automóveis, motocicletas, bicicletas, banca
Divisões BMW, Mini, Rolls-Royce Motor Cars, BMW Motorrad
Valor
de mercado
EUR 52,854 bilhões (2015)
Lucro EUR 3 bilhões (2014)
Faturamento EUR 80,4 bilhões (2014)
Página oficial www.bmwgroup.com
Sede da BMW em Munique.

Bayerische Motoren Werke AG (abreviatura BMW AG, em português: Fábrica de Motores da Baviera) é uma empresa alemã, fabricante de automóveis e motocicletas, sedeado em Munique. A peculiaridade da empresa é que ele prossegue uma estratégia de marca premium puro: BMW desenvolve, fabrica e comercializa seus produtos sob as marcas BMW, Rolls-Royce Motor Cars e Mini.[1]

História[editar | editar código-fonte]

As raízes da BMW estão ligadas a Karl Rapp e Gustav Otto. Em 1917, a empresa Rapp Motorenwerke tornou-se a Bayerische Motoren Werke GmbH, a qual foi convertida em AG em 1918. Em 1916, a empresa Flugmaschinenfabrik Gustav Otto foi incorporada à Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) a pedido do governo. A BMW AG posteriormente transferiu suas operações de construção de motores – incluindo a empresa e os nomes da marca – para a BFW, em 1922. A data de fundação da BFW, 6 de março de 1916, entrou para a história como a data de nascimento da Bayerische Motoren Werke AG.[2]

Inicialmente a Bayerische Motoren Werke AG foi fundada com o intuito de produzir motores para aviões, mas após a Primeira Guerra Mundial, devido ao Tratado de Versailles, foi proibida de construí-los. Por esse motivo chegou a produzir motocicletas, e mais tarde dedicou-se à fabricação de automóveis. Até há pouco tempo a própria BMW dizia que o seu símbolo representa uma hélice de avião a girar juntamente com o símbolo da Baviera, mas em descobertas recentes, a BMW alterou a sua versão sendo o azul/branco proveniente de uma antiga bandeira da Baviera. O símbolo BMW foi estampado na carroceria de um carro pela primeira vez em 1928.[3]

A BMW historicamente, sempre esteve envolvida nos desportos motorizados, inicialmente nas motocicletas e posteriormente nos automóveis. Durante a 2.ª Guerra Mundial, a BMW usou cerca de 30 mil trabalhadores forçados em sua fábrica, utilizados na produção de veículos terrestres e motores para os aviões da Luftwaffe.[4]

Presente[editar | editar código-fonte]

A BMW hoje é dona também das marcas Mini e Rolls-Royce Motor Cars e anteriormente também da Land Rover, o atual Range Rover foi desenvolvido em grande parte pela marca germânica. Hoje a Land-Rover pertence ao Grupo Tata. Atualmente, o grupo BMW orientou firmemente sua visão para o setor de alto padrão do mercado internacional de automóveis e motos, reunindo quatro marcas: BMW, Mini, Rolls-Royce Motor Cars e BMW Motorrad. O grupo BMW tem atualmente 30 fábricas em 14 países.[3]

Um pacote majoritário das ações da BMW, no valor de mais de 26,5 bilhões de euros (2015), encontra-se em mãos de Stefan Quandt e sua irmã Susanne Klatten, filhos da poderosa família Quandt, de origem holandesa calvinista, que emigrou para a Alemanha em 1700. Foi em 1959 que Herbert Quandt assumiu o controle ao aumentar sua participação na empresa, que atravessava então uma séria crise, evitando assim que ela fosse à falência. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa usou 50 mil pessoas em trabalho escravo de campos de concentração.[5]

Esquema de nomeação[editar | editar código-fonte]

Os nomes dados aos modelos dos carros da BMW seguem um padrão, que indica, em três dígitos, o modelo do carro e sua motorização. Assim, temos como exemplo o BMW 325, que indica um carro da série 3, com motorização 2.5 Litros de cilindrada. Em alguns casos, o número não indica com fidelidade a motorização do modelo, podendo variar. Porém, a regra geral é de que quanto maior a cilindrada do carro, maior são os dígitos. Para as demais séries, como a Z e a X, a empresa adotou outro padrão, sem nenhuma relação com a motorização.

BMW no Brasil[editar | editar código-fonte]

O modelo 320i Active3Flex badge usado para o mercado brasileiro.

O primeiro modelo da BMW fabricado no Brasil, o sedã 320i ActiveFlex, custará R$ 129.950, o mesmo preço cobrado pela versão a gasolina, já à venda no mercado nacional. O 320i ActiveFlex também é o primeiro automóvel flex desenvolvido e produzido pela marca alemã. Ele vem equipado com um motor turbo 2.0 litros, de 184 cv e mecanismo de injeção direta de combustível capaz de aceitar gasolina, etanol ou a mistura de ambos em qualquer proporção. A apresentação oficial do veículo aconteceu em dezembro de 2013 no terreno que abrigará as futuras instalações da fábrica da BMW, em Araquari, no norte de Santa Catarina.[6] O início efetivo das operações na nova fábrica está previsto para outubro de 2015. BMW revelou também o elétrico i3, que deve estrear no mercado nacional no segundo semestre de 2014.

Modelos[editar | editar código-fonte]

Automóveis[editar | editar código-fonte]

Detalhe da parte traseira de um BMW 502
  • BMW 600 – (1957–1959)
  • BMW Glas 1600 GT (1967–1968)
  • BMW 316 – (1974–presente) 316i
  • BMW E36 – (1990–1998) Série 3
  • BMW E46 – (1998–2005) Série 3
  • BMW E85 – (2003–presente) Z4
  • BMW E86 – (2006–presente) Z4 Coupe
  • BMW E87 – (2004–presente) Série 1
  • BMW E90 – (2005–presente) Série 3
  • BMW E91 – (2005–presente) Série 3 Touring/Sports Wagon
  • BMW E92 – (2006–presente) Série 3 Coupe
  • BMW E93 – (2007–presente) Série 3 Conversível
  • BMW F10 – (2009) Série 5
  • BMW F01 – (2009) Série 7
  • BMW F02 – (2009) Série 7 longa
  • BMW M5 – Série 5 motorsport
  • BMW E31 – (1989–1999) Série 8
  • BMW M3 GTR E46
  • BMW M3 E92
  • BMW M6
  • Luma clr 500 rs
  • BMW acs 4 sport coupe
  • BMW i8
Commons
O Commons possui imagens e outras mídias sobre BMW

Motos[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c . Finanzen.net http://www.finanzen.net/unternehmensprofil/BMW.  Falta o |titulo= (Ajuda)
  2. . Moto.com.br https://www.moto.com.br/BMW/historia.html.  Falta o |titulo= (Ajuda)
  3. a b (em espanhol). Autobild.es http://www.autobild.es/coches/bmw/historia.  Falta o |titulo= (Ajuda)
  4. LIMA, Cláudia de Castro. Os aliados ocultos de Hitler. Revista Super Interessante, São Paulo, n. 333, p. 24–35, maio de 2014
  5. "Family dynasty behind BMW admits to using 50,000 slave labourers during Nazi era" (em inglês). Daily Mail. Visitado em 4 de fevereiro de 2014.
  6. «Primeiro BMW com motor flex chegará por 129.950 reais». Veja. Veja.abril.com. 19 de dezembro de 2013. 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]