BMW i3

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BMW i3
BMW i3 REx em uma concessionaria em Brasília, Brasil
Visão Geral
Produção 2013 — Presente
Fabricante BMW
Matriz Alemanha Munique, Baviera, Alemanha
Montagem Alemanha Leipzig, Leipzig, Alemanha
Modelo
Classe Supermini (Classe A)
Carroceria Hatch 3 Portas
Designer Richard Kim[1]
Ficha técnica
Motor BMW eDrive
647cc W20K06U0 REx l2[2]
Potência eDrive: 170 cv (125 kW)
REx: 34 cv (25 kW) @ 4300 rpm
Torque eDrive: 25,5 kgf-m (250 Nm)
REx: 5,61 kgf-m (55 Nm) @ 4300 rpm
Transmissão 1 velocidade Direta
Layout Motor traseiro, tração traseira
Bateria i3 60 Ah: 22 (18.8 usable) kWh Bateria de ions-lítio[8]
i3 94 Ah: 33 kWh lithium-ion battery
Autonomia
(motor elétrico)
BEV 60 Ah
130 km (80,8 mi) EPA[3]
130 a 160 km (80 to 100 mi) NEDC[4]
BEV 94 Ah
114 mi (183 km) EPA[5]
REx 60 Ah (com o range extender)
72 mi (116 km) (EPA)[6]
Total: 150 mi (241 km) (EPA)[6]
REx 94 Ah (com o range extender)
97 mi (156 km)
Total: 180 mi (290 km).[7]
Método de recarga 7.4 kW IEC Combo AC, combo DC opcional
Dimensões
Comprimento 3 999 mm (157,4 in)
Entre-eixos 2 570 mm (101,2 in)
Largura 1 775 mm (69,88 in)
Altura 1 578 mm (62,13 in)
Tanque 9,0 l (2,38 US-gal) (Europa)
7,2 l (1,90 US-gal) (EUA)
Velocidade Máx. 150 km/h (93,2 mph)

O BMW i3, é um veículo elétrico produzido pela BMW, lançado na Europa em em novembro de 2013,[9] e nos Estados Unidos em maio de 2014.[10] Não emite poluentes, como o CO, nem gases com efeito de estufa como o CO2, e contribui também para a diminuição da poluição sonora. Por esses motivos é considerado um veículo Zero Emissões.

Com uma única carga, o i3 tem autonomia de 130 km segundo os testes da EPA, que pode ser acrescentado em até 240 km com a opção de extensor de autonomia (REx).[6] Pesquisas revelam que essa distância é adequada às necessidades diárias da maioria dos motoristas nos centros urbanos.

OS Estados Unidos, Alemanha, Noruega e o Reino Unido são os principis mercados do i3, com a Noruega liderando como o mercado con a maior penetração per capita do i3 no mundo devido ao tamanho de sua população.[11] As vendas globais atingiram um total de 19.256 i3s ao início de fevereiro de 2015.[12]

Brasil[editar | editar código-fonte]

BMW i3 REx em Brasília

Em setembro de 2014, o BMW i3 tornou-se o primeiro carro elétrico plug-in (Zero-Emissões) disponível no país para clientes do varejo. Devido a falta de incentivos fiscais do governo federal, o preço do i3 parte de R$ 225.950 e custa a partir de R$ 235.950 para o modelo com extensor de autonomia (REx).[13]

A BMW tem um lote inicial de 130 unidades reservado para o mercado brasileiro.[14][15] Inicialmente o i3 estará disponível em concessionárias de oito cidadedes: São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Brasília, Belo Horizonte, Salvador, Recife e Joinville.[13][16] Pela lei municipal aprovada em São Paulo em maio de 2014, os i3 emplacados na cidade gozam de isenção do rodízio de veículos de São Paulo.[13]

Galeria[editar | editar código-fonte]

Conceito de BMW i3 
BMW i3 carregando 
Vista traseira 
Vista frontal 
Interior do veículo 
Motor elétrico localizado entre o eixo traseiro 

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Referências

  1. Phil Patton (10 de novembro de 2011). «At BMW's New Electric Subbrand, a Young Designer Makes His Mark». New York Times. Consultado em 9 de fevereiro de 2014 
  2. «Technical training. Product information. W20 Engine» (PDF). BMW Service. 10 de julho de 2013. Consultado em 30 de julho de 2017 
  3. United States Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy (4 de dezembro de 2015). «Compare Side-by-Side: 2014/2015 BMW i3 BEV & 2014/2015 BMW i3 REx». fueleconomy.gov. Consultado em 6 de dezembro de 2015 
  4. Jay Cole (29 de julho de 2013). «BMW i3 Range Extender To Offer Up to 87 More Miles, Decreases Performance». InsideEVs.com. Consultado em 29 de julho de 2013 
  5. Cobb, Jeff (11 de agosto de 2016). «2017 BMW i3 EPA Rated For 114 Miles Range». HybridCars.com. Consultado em 12 de agosto de 2016 
  6. a b c Antony Ingram (21 de maio de 2014). «2014 BMW i3 REx Window Sticker Revealed, 39 MPG On Gasoline: BREAKING» (em inglês). Green Car Reports. Consultado em 25 de maio de 2014 
  7. Edelstein, Stephen (12 de setembro de 2016). «2017 BMW i3 REx: 97-mile electric range, lower efficiency for range-extended model». Green Car Reports. Consultado em 19 de setembro de 2016 
  8. «BMW i3 Technical Data». Consultado em 19 de março de 2014 
  9. Sebastian Blanco (18 de setembro de 2013). «BMW i3 starts production in Germany using local wind power, US carbon fiber» (em inglês). Autoblog Green. Consultado em 19 de setembro de 2013 
  10. Eric Loveday (2 de maio de 2014). «BMW Announces Delivery Of First US i3» (em inglês). InsideEVs.com. Consultado em 2 de maio de 2014 
  11. Luca Ciferri (6 de junho de 2014). «BMW sales boss bullish on 'born electric' range» (em inglês). Automotive News Europe. Consultado em 11 de junho de 2014 
  12. «he BMW i8 crowned UK Car Of The Year» (Nota de imprensa) (em inglês). UK: BMW Group. 27 de fevereiro de 2015. Consultado em 16 de fevereiro de 2015  BMW i3 sales totalled 1,860 in the UK and 19,256 globally by February 2014. Download the press release attachment file (173.41 KB) for details.
  13. a b c Leonardo Felix (10 de setembro de 2014). «Elétrico, BMW i3 chega com preço de 9 populares e isenção do rodízio em SP». Universo Online (UOL). Consultado em 21 de setembro de 2014 
  14. Redação (14 de agosto de 2014). «BMW i3 Estreia No Brasil No Fim De Setembro». Car & Driver Brasil. Consultado em 4 de setembro de 2014 
  15. Redação (19 de agosto de 2014). «BMW inicia pré-venda do elétrico i3 no Brasil». Carplace Virgula UOL. Consultado em 4 de setembro de 2014 
  16. Luciana de Oliveira (10 de setembro de 2014). «BMW lança seu 1º carro elétrico no Brasil a partir de R$ 225,9 mil». Auto Esporte. Consultado em 21 de setembro de 2014 
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