Baía de Subic

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Baía de Subic
  Baía  
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Localização
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País  Filipinas

Baía de Subic é uma baía na costa oeste da ilha de Luzon, nas Filipinas, a cerca de 100 km (62 mi) noroeste da Baía de Manila . Uma extensão do Mar da China Meridional, suas costas eram anteriormente o local de uma importante instalação da Marinha dos Estados Unidos ,a Base Naval dos Estados Unidos na Baía de Subic agora uma área industrial e comercial conhecida como Subic Bay Freeport Zone sob a Autoridade Metropolitana da Baía de Subic.[1]

Hoje, a água, bem como as cidades e estabelecimentos ao redor da baía, são conhecidas coletivamente como Baía de Subic. Isso inclui a antiga base naval, o estaleiro de Hanjin, a cidade de Olongapo, a cidade municipal de Subic e as antigas áreas de habitação de defesa dos Estados Unidos de Binictican e Kalayan, até Morong.[2]

A baía foi reconhecida por suas águas profundas e protegidas, mas o desenvolvimento foi lento devido à falta de terreno nivelado ao redor da baía.[1]

História[editar | editar código-fonte]

Vista aérea da Base Naval dos EUA em Subic Bay à direita e da Naval Air Station Cubi Point à esquerda em 1990.


Em 1542, o conquistador espanhol Juan de Salcedo navegou para a baía de Subic, mas nenhum porto se desenvolveu lá porque a principal base naval espanhola seria estabelecida na baía de Manila, nas proximidades. Quando os britânicos capturaram esta base em 1762, os espanhóis foram forçados a encontrar um local alternativo e a Baía de Subic foi considerada um porto estratégico e excelente. Em 1884, o rei Alfonso XII da Espanha decretou que Subic se tornaria "um porto naval e as propriedades pertencentes a ele reservadas para fins navais".[3]

Os americanos capturaram a base espanhola em 1899 durante a Guerra Filipino-Americana e controlaram a baía até 1991. Durante este período, as instalações navais foram grandemente construídas e expandidas, incluindo uma nova estação aérea naval que foi construída no início dos anos 1950 cortando a metade superior de uma montanha e movendo o solo para recuperar uma parte da Baía de Subic. Em 1979, a área sob controle americano foi reduzida de 24,000 ha (59,000 acres) para 6,300 ha (16,000 acres) quando as Filipinas reivindicaram domínio soberano sobre a base.[1][3]

Em 2012, surgiu uma polêmica quando uma empresa de transporte contratada foi acusada de despejar lixo tóxico na Baía de Subic. O MT Glenn Guardian, um dos navios de propriedade de uma empresa da Malásia, recolheu 189,500 l (41,700 imp gal; 50,100 US gal) de lixo doméstico e cerca de 760 l (170 imp gal; 200 US gal) de água do USS Emory S. Land , um navio da Marinha dos EUA. Desde que a empresa malaia foi contratada pela Marinha dos Estados Unidos, embora com a aprovação filipina, o incidente acendeu os sentimentos antiamericanos de um grupo militante nas Filipinas.[4]

Parque Natural de Pamulaklakin[editar | editar código-fonte]

O Parque Natural Pamulaklakin é uma área de reserva de Binictican.[5] Parte dos 11.000 hectares de floresta está na Baía de Subic. A Autoridade Metropolitana de Subic Bay criou o parque para complementar a renda dos povos indígenas. O termo "Pamulaklakin" deriva de uma palavra para uma videira de ervas na língua nativa Ambala.

Naufrágios de Subic Bay[editar | editar código-fonte]

A maioria dos naufrágios em Subic Bay é resultado da Guerra Hispano-Americana em 1898 ou da Segunda Guerra Mundial, quando aviões americanos afundaram vários navios japoneses.[6]

  • El Capitan (ex-USS Majaba) era um cargueiro de quase 3.000 toneladas, pouco menos de 130 m (427 ft) comprimento. Em 1946, ela afundou em Subic Bay, onde descansou em um fundo inclinado
  • Navio Oryoku Maru : Em 15 de dezembro de 1944, ele tinha 1.619 prisioneiros de guerra americanos, britânicos e tchecos a bordo quando foi afundado sob pesado bombardeio por caças americanos enquanto a caminho de Subic Bay para o Japão. Ela estava a menos de meio quilômetro do Píer Alava quando foi atacada. Cerca de 300 prisioneiros morreram durante a curta viagem de Manila e durante o ataque
  • Seian Maru : Durante um ataque aéreo na Baía de Subic, o cargueiro de 3.712 toneladas Seian Maru foi bombardeado e afundado. Isso ocorreu apenas quatro dias após o naufrágio do Oryoku Maru em 19 de dezembro de 1944.

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. a b c «Subic Bay: From American Servicemen to Korean Businessmen». GeoCurrents (em inglês). Consultado em 27 de outubro de 2021 
  2. «Subic Bay Metropolitan Authority». www.sbma.com. Consultado em 27 de outubro de 2021 
  3. a b «Subic History». Consultado em 27 de outubro de 2021 
  4. «Dumping of US toxic wastes in Phl triggers anti-American rhetoric». Philstar.com. Consultado em 27 de outubro de 2021 
  5. Bloom, Greg (2012). Philippines. Internet Archive. [S.l.]: Footscray, Vic. ; London : Lonely Planet 
  6. ScubaTechPhilippines. «Subic Bay Dive Sites | Map and Descriptions | Wreck Diving». Andy Davis Technical Diving Blog (em inglês). Consultado em 27 de outubro de 2021 
  7. «Tank Landing Ship LST». www.navsource.org. Consultado em 27 de outubro de 2021 
  8. «Patrol Yacht Lanikai». www.navsource.org. Consultado em 27 de outubro de 2021 
  9. a b Bennett, T. O. M. (4 de maio de 2015). World War II Wrecks of the Philippines: WWII Shipwrecks of the Philippines (em inglês). [S.l.]: TOM Bennett 
  10. «Dictionary of American Naval Fighting Ships». Wikipedia (em inglês). 2 de junho de 2021. Consultado em 27 de outubro de 2021