Baker Street (Metropolitano de Londres)

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Baker Street
Baker Street (Metropolitano de Londres)
Acesso a Baker Street Station.
Linha Circle line
Hammersmith & City line
Metropolitan line
Bakerloo line
Plataformas 4
Zona tarifária Travelcard Zone 1

Baker Street é uma estação do Metrô de Londres, localizada em King's Cross. A estação está tarifada na Travelcard zona 1 e é servida por cinco linhas. Em 2014, 32,18 milhões de passageiros usaram a estação.[1]

Localização[editar | editar código-fonte]

A estação está localizada na junção de Baker Street e Marylebone Road na cidade de Westminster. É uma das estações originais da Metropolitan Railway (MR), a primeira ferrovia subterrânea do mundo, inaugurada em 10 de janeiro de 1863. Nas linhas Circle e Hammersmith & City, fica entre Great Portland Street e Edgware Road. Na linha metropolitana, fica entre a Great Portland Street e a Finchley Road. Na linha Bakerloo fica entre Regent's Park e Marylebone, e na linha Jubilee fica entre Bond Street e St. John's Wood.[2]

História[editar | editar código-fonte]

Esta estação é uma das estações originais da rede. Foi originalmente construído desde 1863, quando a primeira linha, as linhas Metropolitan line - agora as linhas Circle e Hammersmith & City - abriram. A partir daqui, a linha foi posteriormente estendida para os subúrbios. A segunda linha, a linha Bakerloo foi aberta daqui até Waterloo. Em 1925, a estação foi reconstruída e a linha Metropolitana adquiriu novas plataformas. Em 1979, a linha Jubilee abriu em Charing Cross (agora fechada), absorvendo a seção da linha Bakerloo em Stanmore.

Nos anos seguintes, extensões da linha foram feitas em ambas as extremidades com conexões de Paddington para a GWR's Hammersmith and City Railway (H&CR) e em Gloucester Road para a District Railway (DR). A partir de 1871, o MR e o DR operaram um serviço conjunto Inner Circle entre Mansion House e Moorgate Street.[2][3]

Em abril de 1868, a Metropolitan & St John's Wood Railway (M&SJWR) abriu uma ferrovia de via única no túnel para Swiss Cottage de novas plataformas em Baker Street East (que eventualmente se tornaram as atuais plataformas da linha metropolitana).[4][5] A linha era trabalhada pela RM com um trem a cada 20 minutos. Uma junção foi construída com a rota original em Baker Street, mas não havia trens diretos depois de 1869.[6][7]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3 
  • Bruce, J Graeme (1983). Steam to Silver. A history of London Transport Surface Rolling Stock. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 0-904711-45-5 
  • Day, John R.; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground 10th ed. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-316-7 
  • Demuth, Tim; Leboff, David (1999). No Need To Ask. Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 185414-215-1 
  • Edwards, Dennis; Pigram, Ron (1988). The Golden Years of the Metropolitan Railway and the Metro-land Dream. [S.l.]: Bloomsbury. ISBN 1-870630-11-4 
  • "Fowler's Ghost" (1962). Cooke, B.W.C, ed. «Railway connections at King's Cross (part one)». The Railway Magazine. 108 (733). Tothill Press 
  • Green, Oliver (1987). The London Underground: An illustrated history. [S.l.]: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1720-4 
  • Horne, Mike (2001). The Bakerloo Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-248-8 
  • Horne, Mike (2003). The Metropolitan Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-275-5 
  • Horne, Mike (2006). The District Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-292-5 
  • Jackson, Alan (1986). London's Metropolitan Railway. [S.l.]: David & Charles. ISBN 0-7153-8839-8 
  • Lee, Charles E. (1956b). The Metropolitan District Railway. [S.l.]: The Oakwood Press. ASIN B0000CJGHS 
  • Rose, Douglas (2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History 8th ed. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0 
  • Simpson, Bill (2003). A History of the Metropolitan Railway. Volume 1: The Circle and Extended Lines to Rickmansworth. [S.l.]: Lamplight Publications. ISBN 1-899246-07-X 
  • Walford, Edward (1878). New and Old London: Volume 5. [S.l.]: British History Online. Consultado em 3 de julho de 2012 
  • Wolmar, Christian (2004). The Subterranean Railway: how the London Underground was built and how it changed the city forever. [S.l.]: Atlantic. ISBN 1-84354-023-1 

Referências

  1. «COUNTS - 2014 - annual entries & exits» (PDF) (em inglês). Transport for London. 2015. Consultado em 3 de setembro de 2018. Arquivado do original (PDF, 44 kB) em 21 de fevereiro de 2016 
  2. a b Rose 2007.
  3. Depois de mais extensões pela Metropolitan Railway para Liverpool Street (1875), Aldgate (1876) e Tower of London (1882), o Inner Circle foi concluído em 1884.
  4. Green 1987, p. 11.
  5. Edwards & Pigram 1988, p. 33.
  6. Horne 2003, pp. 7–8.
  7. A intenção original do M&SJWR era para correr no subsolo nordeste para Hampstead Village, e de fato isso apareceu em alguns mapas. Isso não foi concluído na íntegra e a linha foi construída em um direção noroeste ao invés; um pequeno túnel foi construído ao norte da estação Swiss Cottage na direção de Hampstead. Isso ainda é visível hoje quando se viaja em um serviço da linha Metropolitan para o sul.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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Oeste ou norte Leste ou Sul
Marylebone (d)
sentido Harrow & Wealdstone (Metropolitano de Londres)
Bakerloo line Regent's Park (Metropolitano de Londres)
sentido Elephant & Castle
Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres)
sentido Hammersmith
Circle line Great Portland Street (Metropolitano de Londres)
sentido Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres)
através da Aldgate (Metropolitano de Londres)
Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres)
sentido Hammersmith
Hammersmith & City line Great Portland Street (Metropolitano de Londres)
sentido Barking (Metropolitano de Londres)
St. John's Wood tube station (en)
sentido Stanmore (Metropolitano de Londres)
Jubilee line Bond Street (Metropolitano de Londres)
sentido Stratford tube station (d)
Finchley Road
sentido Amersham (Metropolitano de Londres) onde Chesham (Metropolitano de Londres) onde Uxbridge (Metropolitano de Londres) onde Watford (Metropolitano de Londres)
Metropolitan line Great Portland Street (Metropolitano de Londres)
sentido Aldgate (Metropolitano de Londres)