NApOc Barão de Teffé (H-42)
| NApOc Barão de Teffé (H-42) | |
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| Estaleiro | Aalborg Vaerft, Dinamarca[1] |
| Lançamento | 8 de maio de 1957 |
| Comissionamento | 28 de setembro de 1982 (Marinha do Brasil) |
| Descomissionamento | 23 de julho de 2002 |
| Patrono | Almirante Antônio Luís von Hoonholtz |
| Renomeado | M/S Thala Dan |
| Características gerais | |
| Classe | Barão de Teffé |
| Deslocamento | 2 164 (grt) [2] |
| Tonelagem | 5 500 t (carregado) |
| Comprimento | 82,1 m |
| Boca | 13,7 m |
| Calado | 6,3 m |
| Propulsão | 1 motor diesel de 7 cilindros gerando 1 970 bhp, acoplado a 1 eixo com hélice de passo controlável |
| Velocidade | 12,5 nós |
| Autonomia | 60 dias de autonomia |
| Armamento | desarmado |
| Sensores | 2 radares de navegação |
| Aeronaves | 2 helicópteros |
| Tripulação | 70 tripulantes, mais equipe de cientístas |
| Notas | |
| Equipado com consultório medico e dentário e laboratórios IMO:5357680[3] | |
O NApOc Barão de Teffé (H-42) foi um navio do tipo quebra-gelo com a função de apoio oceanográfico da Marinha do Brasil. O nome do navio homenageia o diplomata, geógrafo, político e Almirante brasileiro Antônio Luís von Hoonholtz (1837-1931).
História[editar | editar código-fonte]
Construído como um navio cargueiro na Dinamarca, foi lançado ao mar em 1957.[3]
Em 1982 foi adquirido pela Marinha do Brasil e re-equipado para fazer parte da Operação Antártica (OPERANTAR 1) do Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR). Foi uma das embarcações pioneiras das missões brasileiras ao continente gelado, tendo participado em 12 Operações Antártica. Foi do convés do Barão de Teffé que partiu o helicóptero que realizou o primeiro pouso na Antártica.[4][1]
Entre 2 e 13 de dezembro de 1984, o Navio de Apoio Oceanográfico (NApOc) Barão de Teffé (H-42), participou da instalação do farolete Comandante Ferraz na ilha do Rei George, arquipélago das Shetland do Sul, Antártica. Encerrou as suas viagens ao Continente Antártico em 1994, após o regresso da Operação Antártica XII.[5]
Em janeiro de 1995 realizou sua primeira missão como navio farol e em 23 de julho de 2002 o H-42 recebeu baixa do serviço militar.[1] Foi sucedido pelo navio oceanográfico Ari Rangel.[6]
Capa de revista em 1982[editar | editar código-fonte]
Em 1982 o navio foi capa da Revista Marítima Brasileira, que também retratou o emblema da embarcação científico-militar numa reportagem sobre a presença do Brasil no continente gelado.[7]
Filatelia[editar | editar código-fonte]
A imagem do navio está estampada em selo comemorativo da primeira expedição brasileira a Antártica pelo Correio do Brasil.[8]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- NApOc Ary Rongel (H-44)
- Diretoria de Hidrografia e Navegação
- Lista das embarcações da Marinha do Brasil
Referências
- ↑ a b c «NApOc/NF Barão de Teffé H 42, Classe Barão de Teffé». Navios de Guerra Brasileiros. Consultado em 8 de junho de 2012. Arquivado do original em 29 de novembro de 2014
- ↑ «NApOc/NF Barão de Teffé - H 42 Classe Barão de Teffé». Flogão. Consultado em 18 de novembro de 2014
- ↑ a b «Barão de Teffe H42 - IMO 5357680» (em inglês). Shipspotting. Consultado em 8 de junho de 2012
- ↑ «Aeronaves do Esquadrão HU-1 transportam no Continente Antártico o Ministro da Defesa e o Comandante da Marinha». Marinha do Brasil. Consultado em 18 de novembro de 2014
- ↑ Ricardo Boechat (17 de setembro de 2010). «Antártica no pier». ISTOÉ n° 2132. Consultado em 18 de novembro de 2014
- ↑ «Navios CIRM». Consultado em 3 de março de 2022
- ↑ Revista Marítima Brasileira. vol. 102, 1982. Disponível no acervo da Biblioteca Nacional: [1]
- ↑ Diego A. Salcedo, Isaltina M. A Mello Gomes. «A visibilidade da ciência nos selos postais comemorativos» (PDF). Universidade Federal de Pernambuco. Consultado em 18 de novembro de 2014. Arquivado do original (PDF) em 29 de novembro de 2014
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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|---|---|---|
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| Navios Hidroceanográfico | ||
