Bell X-2

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X-2
Caça
Descrição
Tipo / Missão Aeronave experimental
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Bell Aircraft Corporation
Período de produção 1952-?
Quantidade produzida 2
Primeiro voo em 18 de novembro de 1955 (63 anos) voo propulsado
27 de junho de 1952 (67 anos) voo planado sem propulsão
Aposentado em 27 de setembro de 1956
Tripulação 1
Especificações
Dimensões
Comprimento 11,5 m (37,7 ft)
Envergadura 9,8 m (32,2 ft)
Altura 3,6 m (11,8 ft)
Área das asas 24,2  (260 ft²)
Alongamento 4
Peso(s)
Peso vazio 5 600 kg (12 300 lb)
Peso carregado 11 300 kg (24 900 lb)
Peso máx. de decolagem 11 300 kg (24 900 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x propulsor Curtiss-Wright XLR25
Força de empuxo (por motor) 6 800 kgf (66 700 N)
Performance
Velocidade máxima 3 370 km/h (1 820 kn)
Velocidade máx. em Mach 3.196 Ma
Teto máximo 38 466 m (126 000 ft)
Notas
Dados de: Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft[nota 1]

O Bell X-2, (apelidado "Starbuster"[1]), foi uma x-plane aeronave experimental construída para investigar as características de voo em velocidades entre Mach 2 – 3. O X-2 era movido por um motor de foguete com asas enflechadas para pesquisa, foi desenvolvido entre a Bell Aircraft Corporation, a Força Aérea dos Estados Unidos e a NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) com o objetivo de explorar os problemas de aerodinâmica de voos supersônicos e para expandir os regimes de velocidades e altitudes obtidos com o projeto anterior o Bell X-1.

Galeria[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Aeronaves de comparável missão, configuração e era
Listas relacionadas

Notas

  1. Winchester, p.35

Referências

  1. Curry, Marty. "Bell X-2 Starbuster." NASA Dryden Flight Research Center
  • Winchester, Jim. "Bell X-2." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc, 2005. ISBN 978-1-84013-809-2.
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