Bond Street (Metropolitano de Londres)

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Bond Street
Bond Street station - entrance on Marylebone Lane.jpg
A entrada de Marylebone Lane, inaugurada em 2017, que oferece acesso sem paradas como parte da atualização do Crossrail
Transportes Metropolitano de Londres
Linha Central line flag box.png Central line
Jubilee line flag box.png Jubilee line
Estação anterior Marble Arch
Baker Street
Estação posterior Oxford Circus
Green Park
Zona tarifária Travelcard Zone 1
Plataformas 4 (6 em 2018)
Passageiros/ano
Localização Mayfair, Cidade de Westminster
Inauguração 1900 (Central London Railway)
1979 (Jubilee line)

Bond Street é uma estação do Metrô de Londres e futura linha Elizabeth, em Mayfair, no West End de Londres. Está localizado na Oxford Street, perto do cruzamento com a New Bond Street.

A estação fica na Central line, entre Marble Arch e Oxford Circus, e na Jubilee line, entre Baker Street e Green Park. Está na Zona 1 do Travelcard. Bond Street também será uma estação na futura Elizabeth line, entre Paddington e Tottenham Court Road.

História[editar | editar código-fonte]

A estação foi inaugurada em 24 de setembro de 1900 pela Central London Railway, três meses após a abertura das primeiras estações da linha Central.[1] O edifício da superfície foi projetado, em comum com todas as estações CLR originais, pelo arquiteto Harry Bell Measures. Os planos originais para a ferrovia incluíam uma estação na Davies Street e não na Bond Street.

Em 1920, uma possível joint venture foi considerada pelo metrô de Londres e pela Selfridges nas proximidades. Isso envolveria a reconstrução da estação, para incluir uma entrada no porão de Selfridge. A ideia foi revisitada no início dos anos 30, levando ao conceito de metrô conectando a estação à loja, com uma nova bilheteria no porão de Selfridge. No entanto, esses planos não foram seguidos, provavelmente devido ao custo da construção.[2]

A estação teve várias reconstruções importantes. O primeiro, que viu os elevadores originais serem substituídos por escadas rolantes, e a adição de uma nova bilheteria subterrânea e nova fachada da estação, projetada pelo arquiteto Charles Holden, entrou em uso em 8 de junho de 1926.[3]

Era da linha Jubilee[editar | editar código-fonte]

A fachada de Holden foi posteriormente demolida, sendo substituída pela galeria comercial "West One" como parte da construção da linha Jubilee, que foi inaugurada em 1 de maio de 1979. Em 2007, a estação passou por uma modernização visual, removendo os murais instalados nas plataformas da linha Central na década de 1980 e substituindo-os por ladrilhos brancos simples, em um estilo semelhante ao usado quando a estação foi aberta em 1900.

Século XXI[editar | editar código-fonte]

A expansão mais recente da estação foi inaugurada em novembro de 2017, em preparação para a chegada da linha Elizabeth, trazendo Bond Street para a rede da National Rail. Essa atualização de 300 milhões de libras aumentou a capacidade das entradas e saídas da estação em 30%, adicionou uma nova entrada à estação em Marylebone Lane, no lado norte da Oxford Street, e instalou elevadores para deixar a estação livre.[4][5]

A abertura do Crossrail foi adiada de dezembro de 2018 e está prevista para a primavera de 2021. No entanto, a Bond Street não abrirá com o resto do Crossrail, devido a desafios com seu design. As plataformas serão abertas mais tarde, embora nenhuma data tenha sido identificada.[6]

Referências culturais[editar | editar código-fonte]

A plataforma da linha Westbound Central da estação apareceu na capa do single de 1978 da música pop "Down in the Tube Station at Midnight",[7] do The Jam.

Futuros desenvolvimentos[editar | editar código-fonte]

A Elizabeth Line passará na Bond Street.[8] O Crossrail está construindo duas novas bilheterias - na Davies Street e na Hanover Square.[9] Engenheiros e arquitetos que realizam trabalhos na estação incluem Abbey Pynford,[10] John McAslan[11] e Lifschutz Davidson Sandilands.[12]

Locais de interesse próximos[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

  • Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
    • Central London Railway station entrance about 1910
    • New station façade by Charles Holden, 1927
    • Ticket hall prior to reconstruction of the station for Jubilee line, 1973
    • Entrance to station and West One shopping Centre, 2001