British Airways

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British Airways
IATA BA
ICAO BAW/SHT
Indicativo de chamada SPEEDBIRD/SHUTTLE
Fundada em 31 de março de 1974 (43 anos)
Principais centros
de operações
Programa de milhagem Executive Club
Aliança comercial Oneworld
Frota 318
Destinos 183
Companhia
administradora
International Airlines Group
Subsidiária(s)
  • BA CityFlyer
  • OpenSkies
Lucro Aumento 11.443 milhões de libras (2016)
Slogan "To Fly. To Serve."
Sítio oficial Website oficial

British Airways (BA) é a maior companhia aérea do Reino Unido em relação ao número de aviões e a segunda maior em número de passageiros transportados, atrás da easyJet. A companhia está localizada em Waterside, próximo ao seu hub principal no aeroporto de Londres-Heathrow. Em janeiro de 2011, a British iniciou uma joint-venture com a empresa espanhola Iberia Linhas Aéreas de Espanha, criando o International Airlines Group (IAG). O IAG é o terceiro maior grupo de companhias aéreas do mundo e o segundo maior da Europa, e está listado na London Stock Exchange e no FTSE 100.

A companhia surgiu após uma decisão do governo de que a British Overseas Airways Corporation e a British European Airways, além de duas companhias regionais, Cambrian Airways e Northeast Airlines, seriam fundidas para que, em 31 de março de 1974, fosse fundada a British Airways. Depois de quase treze anos como empresa estatal, a British foi privatizada em fevereiro de 1987. A companhia expandiu após a compra da British Caledonian em 1987, da Dan-Air em 1992 e da BMI British Midland em 2012.

A principal aeronave da companhia para rotas de longa distância é o Boeing 777, com um total de 58 aviões na frota. A companhia é a maior operadora do Boeing 747-400, com 41 aviões na frota. É um membro fundador da aliança aérea Oneworld, juntamente com a American Airlines, Cathay Pacific, Qantas e a companhia extintas Canadian Airlines. A aliança é a terceira maior do mundo, depois da SkyTeam e da Star Alliance.

História[editar | editar código-fonte]

Hawker Siddeley Trident da British Airways.
Concorde da British Airways.

Sendo o Reino Unido um dos países pioneiros da aviação civil após a Primeira Guerra Mundial, foram criadas várias empresas de aviação civil naquela época. O primeiro serviço regular internacional foi um voo entre Londres e Paris em 1924. No mesmo ano, foi criada a Imperial Airways, especializada em voos para as colónias britânicas na Austrália e África, através da fusão de quatro empresas de aviação. Entretanto, outras empresas menores iniciaram serviços regulares, e pouco depois ocorreu a fusão destas, criando-se a British Airways Ltd. Em 1939, as duas companhias mencionadas foram nacionalizadas, criando-se a British Overseas Airways Corporation (BOAC). Em 1949, as rotas europeias foram operadas pela recém criada British European Airways (BEA), enquanto que a BOAC se concentrava nos voos intercontinentais. As duas empresas juntaram-se em 1972 e deram origem à actual British Airways.

A empresa expandiu-se ao longo dos anos e foi juntamente com a Air France uma das únicas companhias a voar o avião supersónico Concorde. Em 1987, o governo britânico liderado por Margaret Thatcher privatizou a companhia aérea, outro caso pioneiro na história da aviação civil europeia. A ela incorporou-se a British Caledonian. Na década de 90, foi a companhia europeia com maiores lucros e pioneira na criação e aquisição de companhias estrangeiras, nomeadamente a Deutsche BA (Alemanha) e a TAT (França) (negócios dos quais entretanto desistiu), numa altura anterior à liberalização do mercado aéreo europeu. Passou também por vários períodos de “turbulência”, nomeadamente na década de 70 com a crise do petróleo, em 1984 através do escândalo num caso de fraude contra a companhia aérea rival Virgin Atlantic Airways (caso “dirty tricks”), que perdeu em tribunal, a crise do sector da aviação comercial após os atentados do 11 de Setembro de 2001 e, actualmente, a grande competitividade com companhias a baixo preço como a Ryanair e Easyjet, que cresceram significativamente no Reino Unido, e os problemas ligados ao tráfego aéreo (o aeroporto de Heathrow é um dos aeroportos mais congestionados do mundo). No entanto, a empresa continua a crescer e se expandir em todo o mundo, e prevê crescer ainda mais com a abertura do novo terminal 5 no aeroporto de Heathrow, em 2008.

Em 8 de abril de 2010, a companhia aérea formalizou a união com a espanhola Iberia. Se o aval final da Comissão Europeia e da Defesa dos dois países for positivo, será criada a quinta maior companhia aérea do mundo, com tráfego anual de 58 milhões de passageiros.[1]

Frota[editar | editar código-fonte]

Com a data de outubro de 2017 a British Airways tem 318 aeronaves:[2]

Airbus A319 da British Airways.
Airbus A380 da British Airways.
  • British Airways
Aeronave Número Pedidos
Airbus A318 000 1
Airbus A319 00 44
Airbus A320 00 67
Airbus A320neo 00 0020
Airbus A321 00 18
Airbus A321neo 00 0010
Airbus A350 00 0018
Airbus A380 00 12 000
Boeing 737-400 000 9
Boeing 737-800 7
Boeing 747-400 00 36
Boeing 767-300 00 7
Boeing 777-200 00 46
Boeing 777-300ER 00 12
Boeing 787-8 000 9
Boeing 787-9 00 16 00 6
Boeing 787-10 00 00 12
Dornier 328 2
Embraer ERJ-170 6
Embraer ERJ-190 15
Dornier Do 328 8
BAe Jetstream 31 2
Saab 2000 1
Total 0318 66

Para além desta frota, a companhia aérea tem acordos de franchising com outras companhias aéreas que voam ao serviço e nas cores da British Airways, entre as mais importantes a GB Airways (para destinos no sul da Europa e norte de África, a partir de Londres Gatwick), a British Mediterranean Airways (para destinos no Médio Oriente, a partir de Londres Heathrow) e a Comair (voos dentro da África do Sul). A companhia ainda tem uma empresa subsidiária, a FlyBe, que voa com aviões pequenos para destinos europeus, nomeadamente a partir de Birmingham, Manchester e o aeroporto de London City).

Presença no Brasil e em Portugal[editar | editar código-fonte]

British Airways Boeing 747-400s.

Para o Brasil, a British Airways opera um voo diário a partir de Londres-Heathrow para Guarulhos, operado por um Boeing 777-200 (antigamente um Boeing B747-400)]]. Além desta frequência, opera também outro voo diário e exclusivo para o Rio de Janeiro, utilizando o Boeing 777-300. Para Portugal, a companhia voa quatro vezes por dia para Lisboa a partir de Heathrow, uma vez por dia para Faro a partir de Gatwick (esta frequência aumenta para dois a três voos diários na época do verão) e a partir de 30 de Março voa para o Porto a partir de Heathrow com duas frequências semanais..

Crise[editar | editar código-fonte]

Em 16 de junho de 2009, o diretor-executivo da empresa, Willie Walsh, pediu que os funcionários abdicassem do salário em julho. De acordo com ele, essa seria uma medida necessária para salvar a companhia. Dois dias depois, Walsh declarou que o pior da crise ainda estaria por vir. Tudo indica que a má-fase da maior empresa aérea do Reino Unido é consequência da Crise econômica de 2008-2009.[3]

Fusão com a Iberia[editar | editar código-fonte]

As companhias aéreas Iberia e British Airways anunciaram uma fusão, gerando o nascimento da International Consolidated Airlines Group (IAG), em 2011. A IAG será a sexta maior companhia aérea do mundo em volume de negócios, contará com uma frota de 406 aviões que cobrirão 204 destinos e transportará cerca de 60 milhões de passageiros por ano. Os acionistas da Iberia detêm 44% do capital da corporação, que contará com sede financeira em Londres e social em Madri, enquanto a British possui os outros 56% das ações..

Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]

  • Em 1974, Voo British Airways 870;
  • Em 1976, Voo British Airways 476;
  • Em 1982, Voo British Airways 9;
  • Em 1990, Voo British Airways 5390;
  • Em 1990, Voo British Airways 149;
  • Em 2000, Voo British Airways 2069;
  • Em 2008, Voo British Airways 38.
  • Em setembro de 2015, Voo British Airways 2276 partiu de Las Vegas com destino a Londres,havia 159 passageiros e 13 membros da tripulação a bordo.Em email à AFP, a agência americana responsável pela Aviação Federal, a FAA, relatou que "o motor esquerdo de um Boeing 777 da British Airways pegou fogo no momento da decolagem, no aeroporto internacional de McCarran em Las Vegas, oeste dos Estados Unidos. A tripulação interrompeu o processo de decolagem e desembarcou os passageiros na pista, fazendo-os deslizar por tobogãs de emergência. Os passageiros foram imediatamente retirados do avião. Não houve mortes e dois passageiros foram levados feridos em estado leve para o hospital.

Referências

  1. British e Iberia criam 5ª maior empresa aérea - Folha de S.Paulo, 9 de abril de 2010 (visitado em 9-4-2010)
  2. British Airways Fleetlist, ch-aviation.com, recuperado em 16 de agosto 2015
  3. British Airways diz que o pior da crise ainda está por vir. globo.com.br, 18 de junho 2009

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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