Sikorsky CH-53

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CH-53
Sea Stallion
Picto infobox helicopter.png
Descrição
Tipo / Missão Helicóptero pesado de carga
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Sikorsky
Período de produção 1964-1978
Desenvolvido em Sikorsky CH-53E Super Stallion
Primeiro voo em 14 de outubro de 1964 (51 anos)
Introduzido em 1966
Aposentado em 2012 (Estados Unidos)[1]
Variantes Sikorsky MH-53
Tripulação 2+1 (CH-53D)
Soldados 38 soldados ou 24 macas
Carga útil 3 630 kg (8 000 lb)
Especificações (Modelo: CH-53D)
Dimensões
Comprimento 26,97 m (88,5 ft)
Altura 7,6 m (24,9 ft)
Área do(s) rotor(es) 380,42  (4 090 ft²)
Diâmetro do(s) rotor(es) 22,01 m (72,2 ft)
Peso(s)
Peso vazio 10 740 kg (23 700 lb)
Peso carregado 15 227 kg (33 600 lb)
Peso máx. de decolagem 19 100 kg (42 100 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x turbo-eixos General Electric T64-GE-413
Potência (por motor) 3 925 hp (2 930 kW)
Performance
Velocidade máxima 315 km/h (170 kn)
Velocidade de cruzeiro 278 km/h (150 kn)
Alcance bélico 160 km (99,4 mi)
Alcance (MTOW) 1 640 km (1 020 mi)
Teto máximo 5 106 m (16 800 ft)
Razão de subida 12,5 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras .50 em cada porta, mais uma .50 na rampa
Notas
Dados de: Deagel.com[2] , U.S. Navy history[3] , International Directory[4] e US Navy Fact File[5] [6]

O CH-53 Sea Stallion é um helicóptero desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos, utilizado principalmente como um helicóptero embarcado de assalto. Ele foi aposentado na marinha americana em 2012, após quase 50 anos de serviço.[7] Ele ainda está no inventário de vários outros países.

Um CH-53 Stallion a serviço do exército alemão

Características[editar | editar código-fonte]

Com uma velocidade máxima de 315 km/h, teto de 6.400 metros e alcance de 1.640 km (versões A/D).

Pode transportar até 38 soldados totalmente equipados ou 3630 kg de carga. Pode levar uma carga alternativa que varia, podendo ser de dois veículos leves, dois mísseis de infantaria Hawk ou um obus de 105 mm.

Nos Estados Unidos, era utilizado a bordo dos navios de assalto das Classes Tarawa e Iwo Jima e, alternativamente dos grandes porta-aviões norte americanos, como os utilizados a partir do porta-aviões USS Nimitz (CVN-68), na fracassada tentativa de resgate dos reféns americanos no Irã.

Ver também[editar | editar código-fonte]

  • Sikorsky CH-53E Super Stallion (versão aprimorada)

Referências

  1. "End of an Era for an Icon of Marine Aviation". aero-news.net.
  2. CH-53D Sea Stallion, Deagel.com,
  3. CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon, US Navy.
  4. Frawley, Gerard: The International Directory of Military Aircraft, page 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  5. CH-53D Fact File, US Navy,
  6. Marines and Helicopters, 1962–1973
  7. «End of an Era for an Icon of Marine Aviation». aero-news.net. 12 de agosto de 2012. Consultado em 15 de abril de 2013. 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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