Cadillac XLR
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Dezembro de 2011) |
| Cadillac XLR | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 2004 — 2009 | |||
| Fabricante | Cadillac, grupo General Motors | |||
| Montagem | Bowling Green, Kentucky, Estados Unidos | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Roadster/Esportivo de luxo | |||
| Carroceria | Coupé 2 portas conversível | |||
| Designer | Tom Peters (produção exterior: 1999, 2000)
Kip Wasenko (Conceito Evoq: 1998; designer-chefe da produção: 2000) Wayne Cherry (diretor de design) | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 4,6 L Northstar V8 4,4 L Northstar Supercharged V8 | |||
| Transmissão | 5L50 de 5 velocidades automática 6L80 de 6 velocidades automática | |||
| Layout | Layout FR | |||
| Modelos relacionados | Chevrolet Corvette (C6) Lexus SC Chevrolet Corvette Ford Mustang Shelby | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4514 mm | |||
| Entre-eixos | 2685 mm | |||
| Largura | 1836 mm | |||
| Altura | 1280 mm | |||
| Peso | 1740 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O Cadillac XLR é um automóvel roadster coupé-cabriolet de dois lugares com motor dianteiro e tração traseira fabricado e comercializado pela Cadillac de 2003 a 2009 em uma única geração - e conhecido por sua capota rígida retrátil , instrumentos interiores projetados pela Bulgari, head-up display , suspensão adaptável comercializada como Magnetic Ride Control, transmissão montada na traseira e distribuição de peso próximo a traseira de 50/50. Como modelo principal da Cadillac, o XLR foi introduzido no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano de 2003 e começou a produção com o modelo do ano 2004 - prenunciado pelo conceito Evoq de 1999.
Compartilhando a plataforma GM Y e fabricado junto com o Chevrolet Corvette em Bowling Green, Kentucky , os dois carros também compartilhavam uma estrutura perimetrada hidroformada e construção de carroceria composta - embora cada um tenha um estilo externo e interior exclusivo, configurações de suspensão e motor. O XLR foi o primeiro Cadillac de produção com controle de cruzeiro adaptativo baseado em radar (ACC) e o primeiro a oferecer assentos aquecidos e resfriados.
O XLR foi nomeado para o prêmio norte-americano de carros do ano em 2004.
