Caminho de ferro de Gornergrat

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Caminho de ferro de Gornergrat
Gornergratbahn.jpg
O Gornergrat bahn e ao fundo o Cervino
Informações
Proprietário BVZ Holding
Local Cantão de Valais, Suíça
Tipo de transporte Ferrovia
Número de linhas Via simples e via dupla
Número de estações 6
Funcionamento
Início de funcionamento 1898 (118 anos)
Operadora(s) Gornergrat Bahn AG
Sigla(s) do material circulante GGB
Dados técnicos
Extensão do sistema 9,339 km (5,80 mi)
Bitola Bitola métrica
1 000 mm (3,28 ft)
Eletrificação Aérea catenária, 750 V 50 Hz
Mapa da rede

Map Gornergratbahn.png

O Caminho de ferro de Gornergrat também conhecida por Linha de Gornergrat (em alemão: Gornergrat Bahn SA (GGB)) é uma linha de caminho de ferro pertencente à Gornergratbahn e que explora a ligação Zermatt-Gornergrat de onde se acede facilmente ao Maciço do Monte Rosa. Em Zermatt, a estação que fica a 1 604 m de altitude, escontra-se junto à da Linha Matterhorn-Gotthard.

A Brigue-Viège-Zermatt (BVZ) fusionou em 2001 com a Furka-Oberalp para dar origem à Linha Matterhorn-Gotthard.

História[editar | editar código-fonte]

Depois da abertura da Brigue-Viège-Zermatt (BVZ) em 1891 foram tomadas medidas para se abrir uma outra linha em direcção do Monte Rosa, e daí apareceu esta linha que foi aberta em 1898 [1] .

Só a partir do fim da Primeira Guerra Mundial é que se começou a funcionar todo o ano, já que anteriormente só funcionava de Verão e até a localidade de Riffelboden, pelo que foi preciso a partir de 1939 fazerem-se protecções para-avalanche, e em 1942 os comboios a vapor puderam fazer a totalidade do percurso depois da abertura de uma galeria para-avalanche com 770 m.

Características[editar | editar código-fonte]

Linha de via única com 9,34 Km de cumprimento, a Linha de Gornergrat, está electrificada, tem bitola métrica, é equipada de cremalheira Sistema Abt e tem um desnível máximo de de .

Material circulante[editar | editar código-fonte]

Números Imagem Notação Ano Notas
3001/3003 He 2/2 1898 Unidade 3002 preservada e em exposição em Stalden
3015 Dhe 2/4 Vagão de bagagem, reconstruído do vagão irmão para a 3019-3022
3017 2012-08-17 15-31-24 Switzerland Canton du Valais Blatten.JPG Xhe 2/4 Veículo de manutenção da via reconstruído do veículo irmão 3019-3022. Possui re-trilhador e equipamento anti-congelamento para a fiação aérea
3019-3022 Riffelberg station.jpg Bhe 2/4 1947-1961 Unidades de veículos simples restando somente 4 de uma longa classe (3011-3022), outros dois veículos desta classe foram reconstruídos (3015/3017) e o restante foi desmanchado
3041-3044 Trains du Gornergrat 4.jpg Bhe 4/8 1965-1975 Unidade dupla
3051-3054 GGB Bhe 4-8 Riffelboden.jpg Bhe 4/8 1993 Unidade dupla
3061-3062 GGB Bhe 4-4 Gornergrat - Rotenboden.jpg Bhe 4/4 1981 Veículos multiuso podendo ser para passageiros ou serviços
3081-3084 2012-08-17 15-28-20 Switzerland Canton du Valais Blatten.JPG Bhe 4/6 2006 Piso baixo, duas seções articuladas.
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Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Les chemins de fer Haut-Valaisans, Éditions Revue du Rail, Aigle, 1973
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